跳转到内容

台北桥站

坐标25°03′47″N 121°30′01″E / 25.06306°N 121.50028°E / 25.06306; 121.50028
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书

25°03′47″N 121°30′01″E / 25.06306°N 121.50028°E / 25.06306; 121.50028

台北桥站

Taipei Bridge Station
台北桥站站台
台北桥站站台
位置 台湾
新北市三重区
重新路1段108号B1
地理坐标25°3′46″N 121°29′59″E / 25.06278°N 121.49972°E / 25.06278; 121.49972
车站类别捷运车站
运营者台北捷运
途经线路 中和新芦线新庄线
车站构造
站体类型地下车站
车站层数地下六层
出口数目1
无障碍车站
站台侧式叠式站台
股道2
其他信息
车站代码O13
(工程编号:O7)
网站www.metro.taipei
历史
启用日期2012年1月5日
营运信息
乘客数量
19,110[1]人次(2022年12月)
排行第81名/119站
首班车 中和新芦线
回龙:06:08
南势角:06:07
末班车 中和新芦线
回龙:00:46
南势角:00:24
邻近车站
上一站 台北捷运 下一站
大桥头
O12
中和新芦线
新庄线
O13
菜寮
O14
位置
地图
台湾语言写法及拼音
汉字台北桥
注音ㄊㄞˊㄅㄟˇㄑㄧㄠˊ
汉语拼音Táiběiqiáo
威妥玛拼音Taipei Chiao
台语罗马字Tâi-pak-kîo
客语白话字Thòi-pet Khièu

台北桥站位于台湾新北市三重区,为台北捷运中和新芦线新庄线)的捷运车站

车站概要

[编辑]

本站车站编号O13,位于重新路一段锦通里与福星里交界处、文化南路口与中央南路口间,站名取自站址东侧的台北大桥。开挖深度达33米,为台北捷运之最。[2]:354 过去清代全台铁路商务总局之铁路亦由此通过,设有“淡水桥向停车场(车站)”。

车站构造

[编辑]

地下六层车站,仅有一座出入口,站台型式采侧式叠式站台,两个侧式站台分别位于地下第四层及第六层两站台间上下平行重叠,并设有高站台门

车站楼层

[编辑]
地面 出入口 出入口
地下
三楼
公务层 地下通道
地下
四楼
大厅层 站厅、询问处、自动售票机验票闸门
卫生间(付费区内)
二站台 中和新芦线南势角方向(O12 大桥头站
侧式站台,右侧开门
地下
六楼
一站台 中和新芦线回龙方向(O14 菜寮站
侧式站台,左侧开门

车站出口

[编辑]

本站设有一处出入口。

出入口 图片 位置
单一出入口 设有电梯 设有手扶梯 重新路一段
注: 设有电梯 |  设有手扶梯

历史

[编辑]

台湾总督府铁道

[编辑]
淡水桥
たんすいばし Tansuibashi ?
位置台北县新庄郡(今新北市三重区
地理坐标25°3′46″N 121°29′59″E / 25.06278°N 121.49972°E / 25.06278; 121.49972
运营者台湾总督府铁道
途经线路台北 - 新竹线
距离3.1 km(台北 (初代)起)
车站构造
站体类型平面车站
历史
启用日期1897年9月10日
关闭日期1901年8月25日
服务
大桥头
(公里)
海山口
(公里)
位置
地图
  • 1897年9月10日:台湾总督府设立淡水桥假停车场(临时车站)[3]
  • 1901年8月25日:纵贯线改经由树林,不再行经本站[a]

台北捷运

[编辑]
  • 2012年1月5日:新庄线台北桥站随着新庄线“辅大大桥头”段正式通车而启用[5](p. 230)[6][7]
  • 2013年6月29日:新庄线全线通车至回龙站[5](p. 230)

利用状况

[编辑]

根据2022年12月资料,本站每日旅运量约为19,110[1],在台北捷运各站中排行第81名。

台北捷运

[编辑]
历年旅客人次纪录
年间 1日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
2012 1,986,405 2,114,802 4,101,207 [8] 5,487 11,329
2013 2,341,589 2,444,016 4,785,605 6,415 13,111
2014 2,703,318 2,779,957 5,483,275 7,406 15,023
2015 2,972,860 3,055,519 6,028,379 8,145 16,516
2016 3,242,229 3,317,419 6,559,648 8,859 17,923
2017 3,365,230 3,456,297 6,821,527 9,220 18,689
2018 3,442,381 3,538,708 6,981,089 9,431 19,126
2019 3,540,614 3,625,554 7,166,168 9,700 19,633
2020 3,230,055 3,305,318 6,535,373 8,825 17,856

台湾总督府

[编辑]
淡水桥站 历年旅客人次纪录
年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
没资料
1897年度 22,184 21,217 43,401 [9] 109 214
1898年度 43,533 37,147 80,680 [10] 119 221
1899年度 50,357 42,178 92,535 [11] 138 253
1900年度 54,168 41,538 95,706 [12] 148 262
1901年度 - - - [13] - -

公共艺术

[编辑]

本站于出入口侧墙及出入口楼梯平台墙面,设有公共艺术“大桥千尺枕江流-浮光‧掠影”[14]

车站周边

[编辑]

公交车信息

[编辑]
编号 经营业者 区间 备注
111 三重客运 新庄-阳明山第二停车场 例假日行驶。
211 首都客运 二重-捷运麟光站 仅上班日上、下午高峰时段固定班次行驶,例假日停驶。
227 中兴巴士 三重-永和
227区间车 中兴巴士 三重-捷运民权西路站
261 三重客运 芦洲-台大医院
292 首都客运 二重-捷运麟光站 返程行经世贸中心。
292副线 首都客运 二重-捷运麟光站 返程行经通化街。
306 三重客运
大都会客运
芦洲-凌云五村
旧庄-芦洲
520 三重客运 新北产业园区-捷运民权西路站 属于新北市区公交车。
616 中兴巴士 泰山(黎明技术学院)-天母
617 三重客运 泰山-内湖
617副线 三重客运 泰山-内湖
618 首都客运 新庄-士林
636 三重客运 回龙-捷运中山站 属于新北市区公交车。
638 三重客运 五股-捷运南京复兴站 属于新北市区公交车。
639 三重客运 树林-北门 属于新北市区公交车。
641 三重客运 五股坑-台北车站
704 三重客运 八里-捷运台北桥站 单边设站。
属于新北市区公交车。
785 三重客运 凌云寺-北门 回程停靠此站。
属于新北市区公交车。
801 指南客运 五股-松山机场 直行五股成泰路、泰山明志路。
属于新北市区公交车。
803 指南客运 五股-松山机场 行经贸商二村、泰山泰林路。
属于新北市区公交车。
820 中兴巴士 泰山-捷运民权西路站 属于新北市区公交车。
橘25 三重客运 芦洲-捷运三重国小站 回程停靠此站。
属于新北市区公交车。
F302 三重区公所 三重区公所-五常邮局 回程停靠此站。
属于新北市区免费公交车。
1802 国光客运 基隆-三重 属于国道客运。
1803 国光客运 基隆-中坜 属于国道客运。

脚注

[编辑]

注释

[编辑]
  1. ^ 台湾总督府告示第八十五号(明治三十四年八月十九日)[4]

来源资料

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15. 
  2. ^ 柯妙贞. 〈台北捷運之最〉 (PDF). 《捷运技术》 (台北市政府捷运工程局). 2015-08-23, (50期) [2016-01-10]. ISSN 1812-2906. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-22) (中文). 
  3. ^ 淡水桥红毛田假停车场设置及乘客货物取扱开始页面存档备份,存于互联网档案馆) 1897年9月7日,中央研究院 数位文化中心
  4. ^ (日语)台湾总督府. 官報五四五〇號. 1901年08月31日. 大藏省印刷局. 1901-08-31: 页458 [2020-01-05]. (原始内容存档于2020-04-05). 明治三十四年八月二十四日限リ淡水桥桃仔园间铁道运输营业ヲ废止ス  国立国会图书馆
  5. ^ 5.0 5.1 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. (原始内容存档于2020-12-07). 
  6. ^ 郝龙斌、朱立伦共同宣布捷运新庄线大桥头站至辅大站将于元月5日正式通车,并比照芦洲线模式,实施1个月的试乘优惠措施.台北大众捷运股份有限公司.2012-01-03 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  7. ^ 新庄线 5日下午2时通车页面存档备份,存于互联网档案馆).中央社即时新闻.2012-01-02
  8. ^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2021-02-04 [2021-02-09]. (原始内容存档于2020-11-28).  台北市统计数据库查询系统
  9. ^ 交通 鐵道旅客及貨物. 臺灣總督府統計書. 台湾总督府 第1回(明治30年) (国立台湾大学 台湾法实证研究数据库). 1899年: 页194 [2022-01-12]. (原始内容存档于2019-07-18). 
  10. ^ 交通 鐵道旅客及貨物. 臺灣總督府統計書. 台湾总督府民生部文书课 第1-2回(明治30-31年) (国立国会图书馆 数位典藏). 1899年: 页326 [2022-01-12]. (原始内容存档于2022-02-12). 
  11. ^ 交通 鐵道旅客及貨物. 臺灣總督府統計書. 台湾总督府民生部文书课 第3回(明治32年) (国立国会图书馆 数位典藏). 1901年: 页465 [2022-01-12]. (原始内容存档于2022-02-12). 
  12. ^ 交通 鐵道旅客及貨物. 臺灣總督府統計書. 台湾总督府总督官房文书课 第4回(明治33年) (国立国会图书馆 数位典藏). 1902年: 页525–527 [2022-01-12]. (原始内容存档于2022-02-12). 
  13. ^ 交通 鐵道旅客及貨物. 臺灣總督府統計書. 台湾总督府总督官房文书课 第5回(明治34年) (国立国会图书馆 数位典藏). 1903年: 页624–625 [2022-01-12]. (原始内容存档于2022-02-12). 
  14. ^ 公共藝術總表 新莊線. 台北市政府捷运工程局. [2023-11-27]. 

外部链接

[编辑]