鲶田站
鲶田 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼（2014年2月16日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 鯰田 – なまずた – Namazuta | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福冈县饭冢市鲶田[1]809番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°40′7.76″N 130°42′7.2″E / 33.6688222°N 130.702000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ナマ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1893年（明治26年）7月3日[1][2] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日367人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
鲶田站（日语：鯰田駅／なまずたえき Namazuta eki */?）是位于福冈县饭冢市鲶田809番，九州旅客铁道（JR九州）的筑丰本线（福北丰线）车站[1]。车站编号为JC16。曾经此站设有前往三菱矿业（现时：三菱物料）鲶田炭矿引込线[1]。
历史
[编辑]- 1893年（明治26年）7月3日 - 筑丰兴业铁道（在1894年公司改名为筑丰铁道）小竹站至饭冢站之间开通，此站启用[1][2]。
- 1897年（明治30年）10月1日 - 筑丰铁道被九州铁道（第一代）收购[4]。
- 1907年（明治40年）6月1日 - 九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[6][7]。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”[8]。
- 2013年（平成25年）2月25日 - 新车站大楼开始营业[9]。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 成为无人车站[3]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有2面2线的单式月台[1]。从前此站设有国铁式2面3线月台，后来2号月台已经撤走[1]。现时2号月台在当时为3号月台。车站大楼与月台之间设有跨线桥连接[1]。此站设有简易型自动售票机。
此站可使用SUGOCA，但是不能购买SUGOCA，只可为SUGOCA增值[10]。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  福北丰线
|
上行 | 直方、折尾方向 |
| 2 | 下行 | 新饭冢、博多方向 |
使用状况
[编辑]在2018年度的1日平均乘车人次为367人，在JR九州车站中排名210位[11]。
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2007年 | 373 |
| 2008年 | 367 |
| 2009年 | 359 |
| 2010年 | 370 |
| 2011年 | 385 |
| 2012年 | 397 |
| 2013年 | 403 |
| 2014年 | 416 |
| 2015年 | 411 |
| 2016年 | 389 |
| 2017年 | 393[12] |
| 2018年 | 367[11] |
车站周边
[编辑]车站位于饭冢市北部鲶田地周的一角。在站前设有远贺川，该川与筑丰本线并行。于川对面岸设有国道200号。在车站后方设有市政厅出张所、小学、邮局和住宅区。
- 饭冢市政厅鲶田出张所
- 鲶田本町公民馆
- 饭冢市立鲶田保育所
- 饭冢市立鲶田小学
- 婴儿本铺饭冢店
- 食彩馆 鲶田店
- 福冈县道421号鲶田停车场有井线
巴士路线
[编辑]现时站前没有西铁巴士巴士站。最近的西铁巴士（西铁巴士筑丰）巴士站是在跨越远贺川，于国道200号上“鲶田渡”巴士站，距离此站700米。另外，在此站西南方约600米处（筑丰本线沿线）设有“世尊寺”巴士站，在东南方约500米处设有“鲶田小学校”巴士站。
另外，饭冢市社区巴士颖田・饭冢线“川食鲶田店前”巴士站距离此站400米处。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 22 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 苇书房. 1993-10-15: 152. ISBN 4751205293 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 小原拥(2015年3月7日). “JR九州:无人化、新たに20駅発表”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 30–31 （日语）.
- ^ 广冈治哉 ‘近代日本交通史 明治维新から第二次大戦まで’ 法政大学出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2009-03-03: 1 （日语）.
- ^ (2013年2月25日)、“ＪＲ鲶田駅：旧駅舎に感谢の狮子舞 来月取り壊しで住民ら奉纳”、地方版／福冈 p.23、毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 九州旅客铁道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日参阅）。
- ^ 11.0 11.1 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-08-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容 (PDF)存档于2018-07-17） （日语）.
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 鲶田站（车站资讯） - 九州旅客铁道（日语）
