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斯巴鲁Lucra

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斯巴鲁Lucra(日语:スバル・ルクラ)为2010年至2015年间由日本大发工业制造、斯巴鲁重工业贩售的轻型高顶旅行车,其原型车为大发Tanto Exe日语ダイハツ・タントエグゼ

概要

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自2005年10月斯巴鲁重工业纳入丰田汽车体系以来,为了整合集团资源,2008年4月10日三方公开发表合作开发的意向[1]。第一部三方合作成果的车款便是以大发Coo为基础而开发的斯巴鲁Dex(兄弟车是丰田bB、赛扬xB),另一部则是以大发Boon为原型的第四代Justy。虽然原型车来自丰田或大发,但斯巴鲁重工业仍针对水箱护罩、叶子板、进气坝、车头灯等部位稍作修饰,以便和原型车作出区隔。2010年4月20日适逢第二代Pleo大改款,斯巴鲁重工业也顺便推出这辆Lucra轻型车。

车名“Lucra”乃是取自英语中的Large(广大)、Utility(效用)、Comfort(舒适)、Relax(休闲)、Active(活泼)等五个字首组合而成[2]

历史

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斯巴鲁Lucra
车头
车尾
概览
制造商大发工业
生产日期2010年-2015年
车身及底盘
车辆类别轻型车
车体风格五门高顶旅行车
动力布局FF / 4WD
相关车型大发Tanto Exe日语ダイハツ・タントエグゼ
动力系统
发动机658c.c.直列三缸DOHC KF-VE型发动机
658c.c.直列三缸DOHC KF-DET型涡轮增压发动机
变速器CVT / 四速自动排档
规格
轴距2,490mm
长度3,395mm
宽度1,475mm
高度1,730mm
整备质量870kg-980kg

2010年 - 4月20日在日本正式发表,以大发Tanto Exe日语ダイハツ・タントエグゼ换上斯巴鲁的厂徽铭牌而成,恰好填补R1R2停产后的轻型车产品线。动力心脏分别为658c.c.直列三缸DOHC KF-VE型发动机及658c.c.直列三缸DOHC KF-DET型涡轮增压发动机,分别输出52ps / 6,800rpm和64ps / 6,400rpm的最大马力、6.1kg・m / 5,200rpm和9.4kg・m / 4,000rpm的最大扭力;变速系统则有CVT与四速自动排档可供选择。这部车的后座能前后滑移255mm,且左右独立椅背也能前倾,可创造不同的空间运用,也提供宽敞的乘坐空间。内装方面有白黑双色及黑色两种可供选购,“Custom”更配置了蓝光车室灯、中央扶手、MOMO跑车化方向盘等配备。

2012年 - 1月10日随着大发Tanto Exe小改款,尾灯和第三刹车灯皆改为LED,并导入怠速熄火系统以提升燃油经济性。5月21日又针对“Custom RS”车型小改款,加装大发工业最新研发之“eco IDLE怠速熄火系统”,在日本JC08模式日语JC08モード下平均油耗表现达到22.2km/L。

2014年 - 9月代工的大发工业正式停产大发Tanto Exe。

2015年 - 5月库存出清完毕。

参见

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参考资料

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外部链接

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