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汐科车站

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汐科车站

Xike Station
Sike（2007-2009年）
汐科车站南站房
汐科车站南站房
位置 台湾
新北市汐止区
大同里大同路二段182号
地理坐标25°3′36″N 121°39′2″E / 25.06000°N 121.65056°E / 25.06000; 121.65056
运营者台湾铁路 台湾铁路公司
台北捷运
基隆捷运
途经线路台湾铁路 纵贯线
 民生汐止线(规划中)
基隆捷运(规划中)
距离里程基隆端14.6公里
车站构造
站体类型跨站式车站（南站房）
高架车站（北站房）
站台侧式月台、岛式月台各一座
其他信息
车站代码0970
电报码无
车站等级简易站
历史
启用日期2007年12月30日
营运信息
乘客数量
21,391[1]
排行第14名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
汐止
1.5km
往基隆
 纵贯线
里程基隆14.6km
 南港
4.5km
往高雄
位置
地图
五堵、汐止、汐科车站轨道图（五堵货场轨道仅供参考）
汐科站站台
高架铁道下方即是汐科站人行道
从行经的自强号列车可以看出汐科车站的站台是设置在弯道上。
汐科南站往北远眺通往站台的长廊
汐科站北站房正面的店铺及出入口
远雄U-TOWN、汐科站北站房、汐科站公交车候车亭及省道台5甲线(大同路二段)

汐科车站位于台湾新北市汐止区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站，是台铁捷运化政策中所增设的通勤车站之一，也是汐止区继汐止车站、五堵车站之后第三座铁路车站。目前规划中的汐止东湖线与基隆捷运亦计划在此设站。

车站概要

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规划期间暂名“南汐止”[2] 及“汐科园区”[3]，通车前订为今名。事实上，车站附近并没有称为“汐止科学园区”的园区，仅有民间企业兴建的东方科学园区、远东世界中心、远雄U-TOWN等厂办建筑；不过新北市政府已计划以汐科站周围的厂办聚落为中心，打造“大汐止经贸园区”[4]。目前为简易站，并指定由汐止站管理，主要停靠区间车及部分区间快车[5]，目前规划中的汐止东湖线与基隆捷运亦计划在此设站，车站编号为SB14。

车站构造

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汐科车站位于纵贯线从地面逐渐转上高架的路段，因此呈现出南低北高的形势。车站设有南、北两处站房，站台则设有2座3面，分别为侧式1座、岛式1座，长度大约各343米，可以让15辆编组的列车停靠。

由于汐科站可供建筑的空间狭窄，站房分设在站台的两端，站体总长度达650米，从两座站房通往站台皆需要行走约100米的长廊；加上南站房设于平面轨道、但北站房设于高架轨道的设计，使得该站在台铁各座车站中显得相当特殊。由于站体过长，不方便乘客搭车，曾有地方人士请求设置电动步道。另外因第二站台面积过窄，在候车时候容易造成危险，台铁在2016年5月表示将进行拓宽评估[6]，2017年2月进行北上月台拓宽工程，包含无障碍设施等，历时一年，于2018年2月完工启用[7]。

  • 南站房：
    • 采用桥上站横跨轨道。
    • 身障人士若要坐轮椅从南侧进入站台，须等候站员开启站台中段的身障电梯。
    • 南站连接远东世界中心、新台五路之步行联络道，未与站房同时兴建，而是迟至2008年12月15日才竣工启用[8]。
    • 南站临大同路侧的人行道设有公交车候车亭及YouBike微笑自行车停车柱。
  • 北站房：
    • 设于已高架化轨道之下，与浮洲车站类似，站内硬件配置较南站房多，站舍外的广场设置有YouBike微笑自行车停车柱，临大同路侧设有公交车候车亭。
    • 站房过剪票闸口后的长廊，其实也是一座跨越康诰坑溪的桥梁。
    • 站房出口位于连兴街与大同路二段的交岔口。

站台配置

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1A  █ 西部干线（逆行） 往 台中、高雄、屏东、潮州、台东（经南回线）方向
 █ 东部干线（直通逆行） 往 树林、台中、高雄 方向
1B  █ 东部干线（直通顺行） 往 宜兰、花莲、台东 方向
 █ 西部干线（直通逆行） 往 树林、台中、高雄 方向
 █ 西部干线（逆行） 往 高雄、屏东、潮州、台东（经南回线）方向
2  █ 西部干线（顺行） 往 七堵、基隆 方向
 █ 东部干线（直通顺行） 往 宜兰、花莲、台东 方向
  • 本站站台共有3侧，1B站台主要为与2站台双单线行驶时通过列车使用，但如果南下(逆行)必须待避/追越时，就会与1A站台进行双单线运用。

历史

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  • 2005年6月：开始动工，经费新台币3亿5千万元。
  • 2007年12月30日：正式启用，为简易站，由汐止站管理，此时刚竣工的汐科车站为两座岸式站台。
  • 2008年12月15日：南站通往远东世界中心的人行连络道启用。
  • 2012年4月3日：台北市立建国中学蔡姓学生在该站跳轨自杀，遭北上山线246车次，从树林到台东的自强号撞上当场身首异处，也导致北上南下行驶车次延误，这起事故共影响38次列车，超过2万名通勤旅客被延误，直到21ː00左右，全线才恢复正常通车[9]。
  • 2013年4月18日：因切换工程需要东正线迁至第一站台A侧，B侧暂时停用待第三线切换启用。
  • 2013年10月20日：第一站台B侧第三轨工程切换启用，自此开始汐科车站改为一座岛式站台及一座岸式站台。
  • 2015年5月：南站通往IFG远雄广场、远雄U-TOWN的人行连通道启用。
  • 2016年：汐科车站的站台由于通往南、北两端的出口里程太远，且站台本身又太窄，因此，当地居民向相关当局反映能够将其拓宽[10]。
  • 2021年：因站台过窄等问题被评为“超恐怖车站”，立法委员赖品妤要求交通部铁道局提出改善方案，同时亦争取车站升格，让民众有安全的汐科站可以使用。[11] 交通部长王国材应赖品妤要求，协同台铁局长杜微、铁道局长伍胜园等人前往台铁汐科站视察，并当场承诺改善出口空间、拓宽楼梯及人行道宽度，以提升服务质量。[12]
  • 2021年12月29日，改点后4003次及2008次区间快车增停本站。
  • 2022年6月14日，赖品妤促使交通部长王国材至汐科车站视察并宣布，为了改善台铁汐科站南北长达565米将增设中站出入口、设置连通道，预计二○二四年底完工启用[13]。

利用状况

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2010年全年上车人数1,684,259、下车人数1,744,750[14]。

根据2023年资料，本站每日旅运量约为21,391[1]，在台铁各站中排行第14名。

历年旅客人次纪录
年 年间 日平均 来源
上车 下车 上下车计 上车 上下车
2007 1,725 875 2,599 862[注 1] 1,300[注 1] [15][16]
2008 806,351 716,119 1,522,470 2,203 4,160
2009 1,317,815 1,323,172 2,640,987 3,610 7,236
2010 1,684,259 1,744,750 3,429,009 4,614 9,395 [17]
2011 1,920,522 1,994,927 3,915,449 5,262 10,727 [18]
2012 2,154,014 2,243,905 4,397,919 5,885 12,016 [19]
2013 2,229,341 2,334,438 4,563,779 6,108 12,504 [20]
2014 2,292,020 2,378,588 4,670,608 6,280 12,796 [21]
2015 2,533,076 2,622,164 5,155,240 6,940 14,124 [22]
2016 2,811,671 2,938,058 5,749,729 7,682 15,710 [23]
2017 3,053,033 3,159,230 6,212,263 8,364 17,020 [24]
2018 3,168,892 3,266,711 6,435,603 8,682 17,632 [25]
2019 3,277,683 3,345,989 6,623,672 8,980 18,147 [26]
2020 3,218,308 3,226,319 6,444,627 8,793 17,608 [27]
2021 2,752,113 2,759,721 5,511,834 7,540 15,101 [28]
2022 3,207,932 3,226,965 6,434,897 8,788 17,630 [29]
2023 3,901,234 3,906,403 7,807,637 10,688 21,391 [30]

其他

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脚注

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注释

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  1. ^ 1.0 1.1 该站于2007年12月30日启用

来源资料

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  1. ^ 1.0 1.1 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）. 
  2. ^ 台铁都会区捷运化暨区域铁路先期建设计划[永久失效链接]，交通部新闻稿
  3. ^ 汐科站简介 （页面存档备份，存于互联网档案馆），台湾铁路管理局
  4. ^ 打造大汐止經貿園區 串連雙北市產業黃金軸帶 - 新北市政府 施政成果資訊網. [2016-11-27]. （原始内容存档于2016-11-27）. 
  5. ^ 0970 汐科. 国营台湾铁路股份有限公司. [2024-01-28]. （原始内容存档于2024-01-28）. 
  6. ^ 汐科火车站站台窄危险 七月发标拓宽 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 观天下有线电视 2016.05.09（该报导登载于联合新闻网）
  7. ^ 王思慧，防落轨 汐科站站台拓宽3倍 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中时电子报，2018-03-09
  8. ^ 汐科站簡介. （原始内容存档于2009-02-28）. 
  9. ^ 建中高二生汐科站跳軌斷頭　曾情緒不穩接受心理輔導. ETtoday新闻云. 2012-04-04 [2018-11-19]. （原始内容存档于2021-04-06）. 
  10. ^ 汐科火车站站台窄危险 七月发标拓宽 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 观天下 记者：陈惠玲 2016-05-09
  11. ^ 被網評超恐怖車站 賴品妤促汐科站月台改善. 联合报. 2021-10-26 [2022-05-27]. （原始内容存档于2022-06-10）. 
  12. ^ 王國材視察台鐵汐科站 將改善出口空間、拓寬人行通道. 中时电子报. 2021-12-14 [2022-05-27]. （原始内容存档于2022-06-10）. 
  13. ^ 通勤族有福了！交通部長王國材：台鐵汐科站將增設中站出入口. 自由时报. 2022-06-14 [2023-01-31]. （原始内容存档于2023-01-05）. 
  14. ^ 各站客货起讫量 互联网档案馆的存档，存档日期2012-06-16.，台湾铁路管理局
  15. ^ 每日各站點進出站人數. [2020-03-04]. （原始内容存档于2020-03-24）. 
  16. ^ 新北市交通統計年報. [2015-04-22]. （原始内容存档于2019-05-02）. 
  17. ^ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-29）.  台湾铁路管理局
  18. ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）.  台湾铁路管理局
  19. ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）.  台湾铁路管理局
  20. ^ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）.  台湾铁路管理局
  21. ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）.  台湾铁路管理局
  22. ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）.  台湾铁路管理局
  23. ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）.  台湾铁路管理局
  24. ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  25. ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  26. ^ 中華民國108年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2019－ (pdf). 台湾铁路管理局. [2020-12-14]. （原始内容存档于2021-05-21）. 
  27. ^ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－. 台湾铁路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）. 
  28. ^ 台灣鐵路管理局110年度年營運報表. 台湾铁路管理局. [2022-12-31]. （原始内容存档于2022-04-27）. 
  29. ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 台湾铁路管理局. [2023-10-07]. （原始内容存档于2023-10-10）. 
  30. ^ 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）. 


外部链接

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