桃园客运
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桃园汽车客运股份有限公司 | |
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Taoyuan Bus Company, Ltd. | |
原文名称 | 桃園客運、桃客、TYBUS |
公司类型 | 股份有限公司 |
股票代号 | 未上市 |
统一编号 | 43266009 |
成立 | 1903年 |
代表人物 | 董事长:邱政超 总经理:梁家明 |
总部 | 桃园市桃园区延平路28号 |
标语口号 | 安全、舒适、效率、创新 |
产业 | 汽车客运业 |
实收资本额 | 新台币977,138,520元 |
结算期 | 每年12月(月制会计年度) |
主要子公司 | 桃客旅行社股份有限公司 |
网站 | www.tybus.com.tw |
桃园汽车客运股份有限公司(英语:Taoyuan Bus Company, Ltd.),简称桃园客运、桃客、TYBUS,于1903年成立[1],公司总部位于桃园市桃园区,为桃园市的地方客运公司,主要以桃园车站以及中坜车站为中心,经营桃园市的市区公车路线,其中部分路线亦服务至新北市及新竹县(如5027路(中坜-后湖)营运至新竹县新丰乡后湖村;5109路(大溪-高绕)因应新竹客运关西-复兴线停驶,而延驶罗马公路至新竹县关西镇李屋地区,可与新竹客运往关西之5638路线相互接驳,维持罗马公路之客运运输)。此外亦营运国道客运往来台北市及新北市。
营运范围大致如下:
- 桃园市:全区
- 台北市:中正区、大同区、士林区、中山区、松山区、内湖区、信义区
- 新北市:新庄区、林口区、三峡区、莺歌区、土城区、板桥区、泰山区
- 新竹县:新丰乡、关西镇。
历史
[编辑]- 1903年:桃崁轻便铁道会社创立,是日治时期第一家纯以交通营运为目的民营轻便轨道会社,主要由旧地方士绅经营,并受官方桃仔园厅之奖励、推进与干涉。[1][2]
- 1912年:改制为桃园轻便铁道公司。[3]
- 1920年3月:改制为桃园轨道株式会社,经营、人事始摆脱官方干涉,经营干部之学历大多转为受新式教育。
- 1943年5月:改为专营汽车客运,改名为桃园交通株式会社。[3]
- 1945年:桃园交通株式会社改名为桃园交通股份有限公司。[3]
- 1947年:桃园交通股份有限公司改名为桃园汽车客运股份有限公司。[3][4]
- 1988年:2月,桃园客运发生怠驶事件。桃园客运工会在曾茂兴的带领下,罢工5天。[5]
- 1995年:8月,“桃园—台北长庚—松山机场”营驶。
- 1996年:桃企广告股份有限公司开业。
- 1999年:桃企大饭店开业;桃园客运桃园总站发生火灾。
- 2001年:开始营驶桃园县各乡镇市公所开办之免费公车;6月,与三重客运及台北客运联营“桃园-台北北门”及“大溪—台北”路线。
- 2003年:企业分割设立桃客资产开发股份有限公司;3月,举办百年周年记念活动。
- 2004年:与中坜客运、新竹客运联营“龟山—杨梅”、“大溪—林口长庚”、“龙潭—林口长庚”路线。
- 2005年1月:与三重客运联营“9005 桃园—台北市政府”路线。
- 2007年:电子票证系统“台湾通”启用。
- 2008年:营驶台湾高铁公司开办高铁免费快捷专车。
- 2010年:与中坜客运联营交通部观光局台湾好行观光巴士慈湖线;4月,与台北客运联营“桃园—捷运剑潭站”、“中坜—松山机场”路线。
- 2010年11月15日:在龟山区忠义路发生遭拖吊车撞翻949-FL(今406-FT)的事故[6],造成4死12伤的惨剧[7][8][9]。
- 2010年-2011年:桃园客运在这段期间,为部分固亚车辆加装车尾LED广告。
- 2011年11月30日:首次引进低地板车辆
- 2012年10月17日:与中坜客运联营 “BR 桃园—捷运辅大站”、“601 内坜—捷运辅大站”2条路线。(捷运回龙站通车后改为“BR 桃园—捷运回龙站”、“601 内坜—捷运回龙站”)
- 2013年4月6日:营驶交通部观光局开办台湾好行观光巴士小乌来线
- 2013年10月22日:与长荣巴士联营 “GR 桃园—好市多”路线。(现桃园—捷运坑口站,且已与长荣巴士停止联营)
- 2014年6月4日:新增“GR2 桃园—八德”路线。
- 2014年12月29日:与首都客运联营新北市公车“952板桥—南崁”路线(路线由新北市政府交通局管辖。
- 2015年9月29日:新增“188 桃园市政府—中正艺文特区”及“707A 桃园市政府—桃园棒球场(即现今707)”路线。
- 2016年3月1日:台湾通支付功能全面停用。
- 2016年7月1日:新增“169A 中坜—华勋社区(延驶内坜火车站)”路线。
- 2016年7月4日:与新竹客运联营交通部观光局台湾好行观光巴士亲子乐园线。(现台湾好行石门水库线)
- 2016年8月6日:新增“505 滨海观光公车”路线。
- 2016年11月8日:新增“202 体育大学—工四工业区”路线。
- 2016年12月1日:77条公路客运路线,移拨为桃园市市区公车路线
- 2017年9月:5086路线新增开南大学校内站。
- 2018年3月12日:新增“209 陆光二村—捷运山鼻站”路线。
- 2018年5月18日:新增“711 中坜—林口长庚医院(经中正艺文特区)”路线。
- 2018年5月29日:台湾桃园地方检察署指挥法务部调查局桃园市调查处搜索、带回董事长吴运丰等核心干部和车商等12名被告,因2016年间桃园客运增购85辆大客车与低底盘公车,涉嫌假造不实契约、发票、会计凭证等,与车商挂勾,以购入大客车或低底盘公车“低价高报”的方式,向交通部公路总局申请较高额的补助款,溢领新台币1244万元。[10]
- 2018年6月26日:新增“712 龙潭—捷运永宁站”路线。
- 2019年2月1日:原“9103 台北—大溪(经货饶村)”缩驶为“9103 板桥—大溪(经货饶村)”,裁撤板桥车站到台北间所有站位。
- 2019年5月1日:新增“189 桃园后站—经国转运站(经市政府、武陵高中、龙安街、艺文特区)”路线,原188A正名为“188 桃园后站-中正艺文特区(经桃园监理站)”
- 2019年5月8日:新增“302(原707路线) 桃园后站—高铁桃园站(经南崁奉化路、大竹)”路线。
- 2019年6月1日:新增“702A 大溪—林口长庚医院(经八德)”试办路线。(2019年9月13日停驶)
- 2019年6月11日:桃园客运2016年11月利用购买低底盘公车,和厂商谋议把议价金额虚报为3亿7600万元,向公路总局诈得1244万多元补助款,检方今日侦结,依诈欺等罪嫌起诉桃客董事长吴运丰等11人。[11]
- 2019年8月1日:新增“212 大溪—龙潭(经九龙里)”、“212A 大溪—龙潭(经九龙里)[绕驶仁善街]”试办路线。(2019年11月16日停驶,2020年6月1日配合L709转型付费公车复驶)
- 2019年9月1日:龙潭新站启用,旧站封闭,龙潭旧站站名改为中正北龙路口,于旧站中正路走廊候车,车辆调度维修保养皆改至新站。
- 2020年5月1日:新增“316 林口长庚—芦竹区公所”试办路线。(2020年11月1日停驶)
- 2020年5月11日:新增“318 芦竹区公所—林口长庚(经山脚)”试办路线。(2020年11月4日停驶)
- 2020年6月1日:新增“307 芦竹区公所—开南大学”、“307A 芦竹区公所—开南大学(绕驶桃园医院)]路线。
- 2020年7月1日:新增“302A 高铁桃园站—芦竹区公所(高铁桃园站单向发车)”路线。
- 2020年8月1日:乐活巴桃园区L101、L102、L103、L105、L106、L107、L108、L109;中坜区L201、L202、L203、L205;平镇区L212、L213;龟山区L322、L323;大园区L501;龙潭区L720,转型市区公车。
- 2020年9月1日:营驶交通部观光局开办台湾好行观光巴士东眼山线“506 桃园客运大溪总站—东眼山国家森林游乐区”路线。
- 2020年9月7日:“132A 中坜—中央大学—高铁桃园站”路线调整为“173 中央大学—高铁桃园站”路线。
- 2020年10月1日:新增“158 大坪顶环状红线”、“158A 大坪顶环状红线(绕驶长庚国小)”、“159 大坪顶环状绿线”试办路线。(2021年1月1日停驶)
- 2020年11月1日:新增“316A 芦竹区公所—林口长庚”试办路线。(2021年4月1日停驶)
- 2020年12月1日:新增“701B 龙冈圆环—林口长庚”试办路线。(2021年2月10日停驶)
- 2021年3月9日:位于桃园区兴中街修车厂之中巴充电站在中午12时30分冒出黑烟,初步了解起火点为充电站左后方,造成3辆申沃电动低底盘、4辆华德电动中巴烧毁。
- 2021年5月4日:“9102 台北—台一线—桃园”公路客运路线停驶;“5009 桃园—新庄(经台一线)”路线配合调整动线及班次,并与三重客运联营。
- 2021年6月1日:原中坜客运“172 中央大学—高铁桃园站(经领航南路)”、“173 中央大学—高铁桃园站”路线,变更为桃园客运与中坜客运联营。
- 2021年8月16日:新增“303 大溪—莺歌(经八德)”试办路线。(2022年2月16日停驶)
- 2022年4月11日:新增“701A 国军桃园总医院—中坜”路线。
- 2022年6月1日:“301 杨梅—桃园”、“301A 杨梅—龟山”路线改为独营,并取消例假日班次。
- 2022年6月6日:原“9103 板桥—大溪(经货饶村)”缩驶为“9103 顶埔—大溪(经货饶村)”,裁撤板桥车站到捷运顶埔站间所有站位。
- 2022年8月22日:新增“302B 桃园—桃园国际棒球场(经大竹)”试办路线。(2023年2月22日停驶)
- 2022年9月1日: 新增“261 桃园—铭传大学(桃园校区)”、“262 铭传大学(桃园校区)—捷运回龙站”路线。(262路线于2023年2月6日改为循环线)
- 2022年10月1日:新增“228A 桃园区公所—中路蓝线(经大湳)”、“701B 龙冈圆环—长庚医院”试办路线。(228A路线于2023年1月1日停驶)
- 2023年2月26日:“5022A 桃园—竹围(经南崁)[绕驶捷运坑口站]”路线新增绕驶远雄自贸园区。
- 2023年3月20日:“209 捷运山鼻站—同心一路”、“209A 捷运山鼻站—同心一路(绕驶铭传大学)”、“209B 捷运山鼻站—同心一路(绕驶铭传大学)”路线停驶。另新增“309 铭传大学—捷运山鼻站”试办路线。
- 2023年4月6日:原“701B 龙冈圆环—长庚医院”试办路线变更为“718 建安宫—长庚医院”续办。(2023年10月6日停驶)
- 2023年4月15日:原“5001 桃园—三峡(经中湖)”缩驶为“5001 桃园—莺歌(经中湖)”。(2023年7月1日停驶)
- 2023年6月5日:“9103 顶埔—大溪(经货饶村)”路线停驶,新增“263 大溪—恩主公医院”试办路线。(试办成效良好于2023年12月5日转为正式路线)。
- 2023年6月5日:原“5005 桃园—三峡(经尖山)”缩驶为“5005 桃园—莺歌(经尖山)”。(2024年1月15日停驶)
- 2023年8月1日:原“171 中坜—捷运环北站”路线配合机场捷运A22捷运老街溪站通车,更改行驶路线为“171 中坜—捷运老街溪站”。
- 2023年9月20日:“309 铭传大学—捷运山鼻站”试办路线,9月1日更改行驶路线,9月20日改号309A继续试办。(309A路线于2024年3月19日停驶)
- 2023年11月1日:新增“5050A 石门水库—龙潭(经中正路)”试办路线。
- 2023年12月1日:新增“5081A 中坜—大园(经义民路、下洽溪)”路线。
- 2024年1月1日:“601 内坜复兴宫—捷运回龙站”中坜客运退出营运,“5009 桃园—新庄”三重客运退出营运,两条路线桃园客运独营。
- 2024年1月15日:“5005 桃园—莺歌(经尖山)”路线停驶,新增“265 桃园—莺歌火车站”试办路线。
- 2024年3月20日:新增“309B 铭传大学—捷运山鼻站”试办路线(由原309A路线改号)。
- 2024年4月8日:“103 桃园—华映公司”路线配合八德转运站启用调整动线,更改行驶路线为“103 桃园—八德转运站”;“701 国军桃园总医院—长庚医院”、“702 大溪—林口长庚医院”路线调整林口端仅停靠桃园长庚转运站。
- 2024年6月20日:原“309B 铭传大学-捷运山鼻站”试办路线缩驶为“309B 铭传大学-芦竹区公所”。
- 2024年7月15日:“265 桃园—莺歌火车站”试办路线停驶,新增“265A 桃园—莺歌火车站”试办路线。
- 2024年9月20日:“309B 铭传大学-芦竹区公所”试办路线停驶,新增“309C 铭传大学-芦竹区公所”试办路线。
- 2024年12月1日:“239龙潭-北水局”路线因整体营运规划考量,取消停靠“龙潭卫生所”,调整为“桃园客运龙潭新站”发车。
- 2024年12月2日:“265A 桃园—莺歌火车站”路线配合台铁凤鸣临时站启用,新增行驶路线“265B 桃园—莺歌火车站(绕驶凤鸣火车站)”。
罢工事件
[编辑]1988年2月14日,当时任职于桃园客运的曾茂兴,抗议公司不同意加发年终奖金、红利及改善休假制度,带领产业工会发动台湾公路客运业界第一次的罢工抗争,这件事引发了之后一连串的客运罢工潮。[5][12]
车型
[编辑]桃园客运的市区公车1990年代多以Isuzu(包括NQR中巴)与Hino为主,2004年12月购入成运大宇BS车款; 国道客运部分近年也改以Mitsubishi Fuso与Hino气垫巴士加强服务。
在乡镇市免费公车的部分,中型巴士分别有Toyota Coaster与Fuso Rosa,以往采用蓝色涂装,但近年来也将部分涂装改成与大型巴士相近的红色系线条涂装。
往年成车是由丰荣铁工厂(2001年前)、建大车体(1998年─2004年,2003年其中一批由钜巃车体打车,2005年游览车由达兴汽车打造)、固特汽车(2004年、2005年)进行打造;2004年,桃园客运亦曾引进一批与大有巴士同款的Daewoo车辆,2006年的HINO游览车则由钜巃车体厂打造,2007年的五十铃四期环保中巴与大巴则由钜巃车体厂打造。而在2008年,国道客运车由桃园的鑫威车体打造。国道车和游览车2008年开始交由总盈车体打造,固亚车体(前固特汽车改组而来)打造2008~2014年的HINO市区公车和普游车)客运巴士。近年来已经不采用五十铃车款,在2011年有采购丰田原装进口巴士和2011固亚HINO车和韩国现代巴士(现代巴士配置至中坜站(原配桃园总站)<仅有一部439-FT>,已归还总盈车体)。
桃园客运在2011年,首度引进低底盘公车,车辆厂牌为瑞典VOLVO,车体由唐荣车体承造(2013年由大吉车体承造),目前桃客已引进38部。
桃园客运所有车辆,已在2012年3月1日启用“多卡通感应机”。
2012年向台湾立凯电租用低底盘电动巴士041-FV,2013年购买中国大陆申沃低底盘电动巴士091-FV~097-FV,目前全数停用中;接着于2014年续购申沃低底盘电动巴士067-FV~073-FV 167-FV~168-FV 177-FV,目前桃客已引进15部。
2012向台湾立凯电租用电动车042-FV和043-FV,行驶中坜免费公车。
2013年首度引进大宇DAEWOO BS120CN(五期引擎)低底盘公车,接着2014年续购本车型,目前桃客已引进25部。
2015年首度引进宇通YUTONG ZK6128HG低底盘公车及ZK6118HGA一般底盘公车,低底盘17部,一般底盘5部,2016年续购低底盘公车10部,一般底盘9部,2017年续购低底盘85部,一般底盘10部,目前桃客已引进低底盘102部,一般底盘24部。
2016年首度引进华德RAC RACE150低底盘电动巴士,目前已引进7部。
2016年首度引进申沃柴油低底盘公车,目前已引进34部。
2016年首度引进日野低底盘公车(固亚车体),2020年续购本车型(馨盛车体),目前已引进12部。
2018年首度引进成运 Master MB120NS(五期)低底盘公车,目前已引进8部。
2018年首度引进丰田 Coaster XZB70L-ZEMSYR 中型巴士,接着2019年续购本车型,目前桃客已引进18部。
2018年首度引进日野 FC7JGTZ-AZF 中型巴士,目前已引进6部。
2019年所有车辆的宝录“多卡通感应机”更换为宏碁“多卡通感应机”。
2020年所有低底盘公车(公路客运配车除外)完成"后门感应机"(一车双机)之安装。
2022年12月引进弘钜一般底盘公车,目前桃客已引进12部。
路线
[编辑]依派车责任单位
市区公车路线
[编辑](包含2016/12/1移拨桃园市公车的所有50xx、51xx开头的4码路线,桃园站的5116路除外)
- 桃园公车站
- 102:桃园-景云新村
- 105:桃园-大有路(105A绕驶大业路、105B绕驶国税局)
- 109:桃园-新兴高中
- 117:桃园-宝庆路(117A绕驶中埔一街及南平路)
- 125:桃园-三圣宫
- 137:桃园-铭传大学
- 151:桃园-同安街(先经庄敬路)
- 152:桃园-同安街(先经大兴西路)
- 157:桃园-八德-新兴高中
- 188:桃园后站-中正艺文特区 [13]
- 189:桃园后站-经国转运站 [13]
- 201:芦竹-八德 [14]
- 206:桃园-大竹-高铁桃园站 (206A绕驶开南大学;206B绕驶捷运领航站、大园高中;206C绕驶开南大学、捷运领航站、大园高中;206D为直达车;206E为直达车绕驶开南大学)[15]
- 261:桃园 - 铭传大学
- 301:桃园 - 杨梅
- 302:桃园总站-捷运领航站-高铁桃园站 [16]
- 309C:铭传大学-芦竹区公所
- 707:振声中学-桃园国际棒球场 [13]
- 5059:桃园-桃园机场[17]
- 5063:桃园-光华坑-林口 [18]
- GR:捷运绿线先导公车(桃园-捷运坑口站)
- GR2:捷运绿线先导公车(桃园-八德区公所)
- 桃园站
- 262: 铭传大学-捷运回龙站 [13]
- 265: 桃园-莺歌火车站
- 5009:桃园-捷运泰山贵和站
- 三峡站
- 101:桃园- 果菜市场
- 103:桃园-八德转运站
- 107:桃园-大湳 (经中平路、国际路)
- 113:桃园-幸福社区
- 139:桃园巨蛋-新庄庙(绕驶大兴路)
- 202:体育大学-工四工业区
- 220:桃园区公所-环状红线(220A绕驶三圣宫)
- 221:桃园区公所-环状红线
- 222:桃园区公所-环状蓝线(经敏盛医院)
- 223:桃园区公所-环状蓝线(经南平路)
- 225:桃园区公所-后站红线(225A绕桃园监理站)
- 226:桃园区公所-后站蓝线
- 227:桃园区公所-中路红线(227A经龙泉六街)
- 228:桃园区公所-中路蓝线
- 236:龟山区公所-兔坑红线
- 237:龟山区公所-兔坑蓝线
- 5057:桃园-桃园长庚分院-长庚医院(5057A单向行驶往长庚医院绕驶体育大学,5057B绕驶长庚养生村,5057C单向行驶返桃园绕驶大埔、长庚养生村)
- 5059:桃园-桃园机场[19]
- 5060:桃园-荣民之家
- 5063:桃园-光华坑-醒吾科技大学[20]
- 5065:桃园-捷运体育大学站-体育大学
- 5068:桃园-福山宫
- 中坜公车站
- 1路(台一干线):中坜分局-内坜-桃园-桃园巨蛋(与中坜客运联营)[21]
- 1A:中坜分局-捷运环北站-内坜-桃园-桃园巨蛋(绕驶环北路、中坜高中)
- 1B:中坜分局-内坜-桃园(延驶桃园荣民医院)
- 116:中坜-自立新村
- 132:中坜-中央大学
- 135:中坜-内坜高中 (经捷运环北站、启英高中)
- 188:桃园后站-中正艺文特区 [20]
- 189:桃园后站-经国转运站 [20] (经武陵高中、龙安街、中正艺文特区)
- 171:中坜-捷运老街溪站
- 172:中央大学-高铁桃园站(与中坜客运联营)
- 173:中央大学-高铁桃园站(与中坜客运联营)
- 262:捷运回龙站-铭传大学[22]
- 601(万寿干线):内坜-捷运回龙站
- 707:振声中学-捷运领航站-高铁桃园站-捷运桃园体育园区站-桃园国际棒球场 [20]
- BR(万寿干线):桃园-捷运回龙站(与中坜客运联营)
- 中坜站
- 111:中坜-南势
- 112南:中坜-忠贞(经龙冈路)
- 115甲:中坜-平东路(先经龙冈路)[23]
- 115乙:中坜-平东路(先经金陵路)[23]
- 118:中坜-中坜高中
- 119:中坜-联新国际医院(经育达高中)
- 120:捷运环北站-太子镇(桃园客运3月~8月、中坜客运9月~2月,各营运半年)
- 155:中坜-元智大学
- 156:中坜-元智大学-内坜家乐福
- 169:中坜-华勋社区(169A延驶内坜)
- 229:中坜区公所-外环红线
- 230:中坜区公所-外环蓝线
- 231:中坜区公所-龙冈绿线(231A绕兴仁路)
- 232:中坜区公所-龙冈棕线(232A绕兴仁路)
- 233:平镇区公所-山仔顶红线
- 235:平镇区公所-山仔顶蓝线
- 501:台湾好行-大溪快线 高铁桃园站-大溪-慈湖(与中坜客运联营) [24]
- 503:台湾好行-石门水库线 中坜-龙潭-石门水库(例假日行驶)
- 711:中坜-中正艺文特区-桃园长庚转运站
- 5006:中坜-长安路
- 5008:中坜-龙冈-桃园[23]
- 5010:中坜-仁美-桃园
- 5011:中坜-竹巷-桃园[23]
- 5038:中坜—东福园(经山东)
- 大溪站
- 263:大溪-恩主公医院
- 501:台湾好行-大溪快线 高铁桃园站-中山高 - 台66线 - 北二高 - 大溪-慈湖(与中坜客运联营)[25]
- 502:台湾好行-小乌来线 桃园-大溪-小乌来(例假日行驶)
- 506:台湾好行-东眼山线 大溪-东眼山国家森林游乐区
- 702:大溪-北二高-国道2号-经国转运站-中山高-桃园长庚转运站(与中坜客运联营)
- 5000:桃园-大溪-至善高中
- 5090:桃园-大溪-林班口
- 5091:中坜-大溪-林班口(经龙冈、官路缺、复兴)[23]
- 5093:大溪-苏乐-巴陵
- 5094:大溪-三光-砂仑子-巴陵
- 5096(介寿干线):大溪-更寮脚-桃园(5096A单向行驶往桃园绕驶前站)
- 5097:大溪-竹篙厝
- 5098:大溪-官路缺-中坜(经龙冈)[23]
- 5099:大溪-阿姆坪(5099A单向行驶往阿姆坪绕驶台7线美华地区)
- 5101:大溪-莺歌
- 5104(复兴干线):大溪-复兴-罗浮口(5104A绕驶霞云里、小乌来,5104B单向行驶返大溪溪口台发车)
- 5105:大溪-小乌来
- 5106:大溪-霞云里(5106A单向行驶返大溪绕驶复兴-罗浮,5106B单向行驶返大溪绕驶复兴区台7线区域)
- 5107:大溪-蝙蝠洞(5107A单向行驶返大溪绕驶台7线阿姆坪地区及大溪高中,5107B单向行驶往蝙蝠洞绕驶台7线阿姆坪地区及台7线美华地区,5107C单向行驶往蝙蝠洞绕驶台7线阿姆坪地区)
- 5109:大溪-西浪(5109A单向行驶往西浪绕驶霞云里及小乌来)
- 5110:大溪-坪林(5110A绕驶大溪国中)
- 5112:大溪-更寮脚-八德-中坜
- 龙潭站
- 206:桃园-大竹-高铁桃园站 (206A绕驶开南大学;206B绕驶捷运领航站、大园高中;206C绕驶开南大学、捷运领航站、大园高中;206D为直达车;206E为直达车绕驶开南大学)[26]
- 212:龙潭-九龙里-员树林-大溪(212A绕驶国军医院、埔顶、侨爱)
- 239:龙潭区卫生所-北水局
- 501:台湾好行-大溪快线 高铁桃园站-大溪-慈湖(与中坜客运联营)[27]
- 701:国军桃园总医院-龙潭-山子顶-中坜-中山高-桃园长庚转运站(与中坜客运共营)(701A仅行驶至中坜)
- 712:龙潭-九龙里-员树林-北二高-土城捷运永宁站
- 5044:龙潭-十一份-桃园
- 5048:龙潭-石门水库
- 5049:龙潭-逸园
- 5050:中坜-员树林-石门水库(经龙冈)[23]
- 5051:龙潭-石门山登山口
- 5053(介寿干线):龙潭-九龙里-员树林-更寮脚-大湳-桃园(5053A绕驶国军桃园总医院、往桃园绕驶前站)
- 5055:中坜-山仔顶-龙潭-石门水库
- 5056:桃园-十一份-石门水库
- 大园站
- 206:桃园-大竹-高铁桃园站 (206A绕驶开南大学;206B绕驶捷运领航站、大园高中;206C绕驶开南大学、捷运领航站、大园高中;206D为直达车;206E为直达车绕驶开南大学)[28]
- 238:红土厝-长庚医院桃园分院
- 302:桃园总站-捷运领航站-高铁桃园站[20]
- 302A:高铁桃园站-大竹-芦竹区公所(单向行驶)
- 307:芦竹区公所-开南大学(307A延驶桃园医院)
- 5061:桃园-建国十九村(部分班次绕驶建国八村,部分班次接驶大园)
- 5077:捷运大园站-柴梳仑-中坜
- 5078:中坜-建国八村(陈康国小)
- 5081:大园-洽溪-高铁桃园站-中坜 (5081A经义民路、下洽溪)
- 5082:大园-双溪口-大仑-中坜
- 5083:捷运大园站-潮音
- 5084:捷运大园站-苗圃桥
- 5085:捷运大园站-沙仑
- 5086:大园-五块厝-大竹-开南大学-桃园(5086A经开南大学及捷运大园站;5086B仅行驶至开南大学)
- 5087:大园-高铁桃园站-青埔-中坜(5087A绕驶大园高中)
- 5089:中坜-青埔-高铁桃园站-大园-桃园机场
- 5118:中坜-五块厝-下内定-中坜
- 竹围站
- 201:芦竹-八德[20]
- 5014:桃园-南崁-南祥路-捷运山鼻站(5014A绕驶山脚)
- 5015:桃园-南崁-拔子林-捷运坑口站-竹围-大园
- 5016:竹围-山脚-捷运山鼻站-桃园
- 5017:竹围-捷运坑口站-杨厝-中坜
- 5018:桃园-水尾
- 5019:沙仑-捷运坑口站-桃园
- 5020:桃园-捷运山鼻站-下福
- 5021:桃园-捷运山鼻站-下海湖
- 5022:竹围-南崁-桃园(5022A绕驶捷运坑口站)
- 5023:桃园-拔仔林-捷运大园站-大园
- 5059:桃园-桃园机场[29]
- 5069:桃园-捷运山鼻站-赤涂崎-林口
- 5071:桃园-捷运山鼻站-猫尾崎-林口
- 5071A:桃园-捷运山鼻站-猫尾崎-赤涂崎-顶社(单向行驶)
- 5071B:顶社-赤涂崎-猫尾崎-捷运山鼻站-桃园(单向行驶)
- 5073:桃园-捷运山鼻站-顶社(平日5073A单向行驶返桃园绕驶山脚国中)
- 5015区间:竹围-大园
- 观音站
- 505:滨海观光线 中坜-永安渔港-观音(例假日行驶)[30]
- 5039:中坜-观崁/中坜-崁观
- 5040:观音-中厝-桃园(平日部分班次绕驶振声中学5040A绕驶大园国中,5040B单向行驶返观音绕驶开南大学)
- 5041:观音-白玉-中坜(进观音工业区)
- 5042:中坜-新坡-观音
- 5043:树林新村(观音工业区)-中坜 (5043A绕驶观音)
- 新屋站
- 505:滨海观光线 中坜-永安渔港-观音(例假日行驶)[31]
- 5025:新屋-蓝埔-中坜
- 5026:中坜-富源-新坡
- 5027:中坜-新屋-永安-后湖(5027A绕驶永安渔港)
- 5028:新屋-下北湖
- 5030:中坜-下北湖
- 5031:中坜-福兴宫
- 5032:中坜-石磊-观音
- 5033:中坜-保生-观音
- 5035:中坜-过岭-新屋
- 5027区间:新屋-后湖
公路汽车客运路线
[编辑]- 桃园站
路线编号 | 营运区间 | 备注 |
---|---|---|
206 | 桃园-高铁桃园站 Taoyuan - HSR Taoyuan Station |
|
206A | 桃园-高铁桃园站 Taoyuan - HSR Taoyuan Station |
绕开南大学、仅行驶去程 |
206B | 桃园-高铁桃园站 Taoyuan - HSR Taoyuan Station |
绕捷运领航站、仅行驶去程 |
206C | 桃园-高铁桃园站 Taoyuan - HSR Taoyuan Station |
绕捷运领航站、开南大学 |
206D | 桃园-高铁桃园站 Taoyuan - HSR Taoyuan Station |
直达车 |
206E | 桃园-高铁桃园站 Taoyuan - HSR Taoyuan Station |
直达车、绕开南大学 |
路线编号 | 路线名称 | 区域 | 备注 |
---|---|---|---|
952 | 南崁⇔板桥 Nankan⇔Banqiao |
新北市快速公车 | 与首都客运联营 |
路线编号 | 路线名称 | 区域 | 备注 |
---|---|---|---|
BR(万寿干线) | 桃园⇔捷运回龙站 Taoyuan⇔MRT Huilong Station |
捷运棕线 | 与中坜客运联营 |
601 | 内坜⇔捷运回龙站 Neili⇔MRT Huilong Station |
捷运棕线 | 经龟山 |
GR | 桃园⇔捷运坑口站 Taoyuan⇔MRT Kenkou Station |
捷运绿线 | 经中正艺文特区、台茂 |
GR2 | 桃园⇔八德区公所 Taoyuan⇔Bade |
捷运绿线 | 经大湳,更寮脚 |
171 | 中坜⇔捷运老街溪站 Zhongil⇔MRT Huanbei Station |
捷运机场线 | 经旧社 |
国道汽车客运路线
[编辑]路线编号 | 路线名称 | 区域 | 备注 |
---|---|---|---|
9005 | 桃园⇔台北市政府 Taoyuan ⇔ Taipei City Hall |
国道客运路线 | 与三重客运联营 |
9023 | 桃园⇔捷运剑潭站 Taoyuan ⇔ MRT Jiantan Station |
国道客运路线 | 与台北客运联营 |
9025 | 中坜⇔松山机场 Zhongli ⇔ Songshan Airport |
国道客运路线 | 与台北客运联营 |
路线编号 | 路线名称 | 备注 |
---|---|---|
501 | 大溪快线 | (与中坜客运联营) |
502 | 小乌来线 | 仅假日行驶 |
503 | 石门水库线 | 仅假日行驶 |
506 | 东眼山线 | 仅假日行驶 |
学生交通车路线
[编辑]路线编号 | 营运区间 | 备注 |
---|---|---|
永福国小学生专车 | 由大溪站派车 | |
田心国小学生专车 | 由大溪站派车 | |
东兴国中学生专车 | 早上营运区间为金车公司-东兴国中 | 由中坜站派车 |
幸福国中学生专车 | 由桃园站派车 | |
龟山国中学生专车 | 1.岭顶线 2.兔坑线 3.邦坡线 |
由三峡站派车 |
大溪国中学生专车 | 1.复兴线 | 由大溪站派车 |
山脚国中学生专车 | 1.猫尾崎崎海线 | 由竹围站派车 |
大园国中学生专车 | 1.大园国小线 2.彩虹屋线 |
由大园站派车 |
青埔国中学生专车 | 1.大江线 2.大园线 3.大园线(直达) 4.青小线(仅放学) |
1.中坜站派车 2.3.4.(放学)大园站派车 |
武陵高中学生专车 | 1.下福线(仅放学) 2.大溪线 3.东兴龙冈线(仅上学) 4.东兴-健保局线(仅放学) 5.大兴西路-庄敬线 6.桃园后车站线(仅放学) |
1.(放学)竹围站派车 2.大溪站派车 3.4.中坜公车站派车 5.6.(放学)桃园站派车 |
中大坜中、中坜高商
学生专车 |
1.大溪线 2.大湳线 3.中坜车站线 4.大园线(仅放学) |
1.大溪站派车 2.中坜站派车 3.中坜公车站派车 4.(放学)大园站派车 |
桃园高中学生专车 | 1.龙潭线 2.大溪线 3.八德大湳线 4.大园线 5.竹围线 6.下海湖线 7.省桃线 8.文中线(仅上学) 9.宝庆线 10.慈文线 11.慈文文中线(仅放学) |
1.龙潭站派车 2.大溪站派车 3.三峡站派车 4.大园站派车 5.6.竹围站派车 7.中坜公车站派车 8.9.10.11.桃园公车站派车 |
内坜高中学生专车 | 1.平镇环南线(仅上学) 2.东社线(仅放学) 3.金陵东社线(仅上学) 4.竹围线 5.大园线(仅上学) 6.永安新屋线 7.观音线 8.渴望线(仅上学) 9.大坪线(仅上学) 10.石门线(仅放学) 11.龙潭乙线(仅放学) 12.桃园甲线(仅上学) 13.桃园乙线 |
1.2.中坜公车站派车 3.中坜站派车 4.竹围站派车 5.大园站派车 6.新屋站派车 7.观音站派车 8.9.10.11.龙潭站派车 12.13.(上学)桃园站派车 13.(放学)三峡站派车 |
阳明高中学生专车 | 1.火车站线 2.中坜线 3.竹围线(仅放学) 4.经国线(仅上学) 5.宝庆线 6.大有线 7.南崁线 |
1.桃园公车站派车 2.中坜公车站派车 3.(放学)竹围站派车 5.桃园公车站派车 4.6.7. |
平镇高中学生专车 | 1.火车站线 2.华勋线 3.龙冈线 4.新屋线 |
1.(上学)2.中坜站派车 3.中坜公车站派车 1.(放学)4.新屋站派车 |
大园高中学生专车 | 1.南崁线 2.桃园中正A1线 3.桃园中正A2线 4.桃园中正C线 |
1.大园站派车(上学) 1.竹围站派车(放学) 2.3.4.大园站派车 |
永丰高中学生专车 | 1.龙潭线 2.平镇线 3.八德线 4.大湳线 5.中正大有线(仅上学) 6.龟山线(仅放学) 7.中坜线(仅放学) 8.桃园线(仅放学) |
1.龙潭站派车 2.7.8.中坜公车站派车 3(上学).4.6.桃园公车站派车 3(放学).中坜站派车 5.三峡站派车 |
南崁高中学生专车 | 1.中正甲线 2.永安宝庆线 3.大园大竹线 5.八德大有线 |
1(上学).2.桃园公车站派车 1.(放学)竹围站派车 3.大园站派车 5.中坜站派车 |
寿山高中学生专车 | 1.大园线 2.内坜线 3.八德线 4.大有线(仅放学) 5.竹围线(联邦)(仅上学) 6.竹围线(南祥路) 7.中正线 8.宝庆线 9.林口线(仅放学) 10.远百线(仅放学) |
1.大园站派车 2.中坜站派车 3.4.7.(上学)桃园公车站派车 5.6.竹围站派车 8.10.三峡站派车 7.(放学)9.桃园站派车 |
大溪高中学生专车 | 1.桃园AC线 2.桃园B线 3.桃园DF线 4.桃园E线 5.中坜ACE线 6.中坜BD线 7.龙潭A线 8.龙潭BCE线 9.龙潭F线 |
1.2.3.4.大溪站派车 5.6.中坜站派车 7.8.9.龙潭站派车 |
观音高中学生专车 | 1.大园线 2.新屋永安线 3.过岭富源线 4.观音线(仅放学) 5.草漯国小线(仅放学) |
1.4.(放学)5.(放学)观音站派车 2.3.新屋站派车 |
振声高中学生专车 | 1.中坜线(仅放学) 2.龙潭线(仅放学) 3.大溪线 4.观音线(仅放学) 5.大园线 6.八德线(仅放学) 7.龟山线 8.岭顶线 |
1.(放学)中坜公车站派车 2.(放学)龙潭站派车 3.大溪站派车 4.(放学)观音站派车 5.大园站派车 6.(放学)桃园站派车 7.8.桃园公车站派车 |
新兴高中学生专车 | 1.中坜-新兴高中 2.桃园-新兴高中 |
1.中坜公车站配车 2.桃园公车站配车 |
育达高中学生专车 | 1.3线 2.8线 3.21线 4.50线 5.O线 |
1.由新屋站派车 2.龙潭站派车 3.三峡站派车 4.5.观音站派车 |
忠信高中学生专车 | 1.杨梅线 | 由新屋站派车 |
莺歌高职学生专车 | 1.甲线 2.乙线 |
由桃园站派车 |
环训所专车 | 由中坜站派车 |
区免费公车
[编辑]自2001年开始行驶由各乡镇市公所开办之循环路线公车,目前有下列路线
- 桃园区免费公车
- L110 埔子红线
- L111 埔子蓝线
- L112 府前线(使用低地板公车)
- 观音区幸福巴士
- T512 观音站-桃园长庚转运站(桃客观音站往高铁桃园站、林口长庚,假日停驶)
- T516B 观音区公所-草漯(延驶观音高中,假日停驶)
- 新屋区免费公车
- L601 新屋一线
- L602 新屋二甲线
- L602A 新屋二甲线(绕驶永安渔港、不绕驶动保园区)
- L602B 新屋二甲线(绕驶永安渔港、动保园区)
- L603 新屋二乙线
- L603A 新屋二乙线(绕驶永安渔港、不绕驶动保园区)
- L603B 新屋二乙线(绕驶永安渔港、动保园区)
- L605 高铁线
- L605A 高铁线(延驶长庚医院)
- L617 东明大坡线
- 大溪区免费公车
- L701 河东线
- L701A 河东线(延驶向天坡)
- L705 环西甲线
- L706 环西乙线
- L712 河东线假日2
复兴区幸福巴士
[编辑]- F901 复兴<->市界
- F901A 复兴<->市界(不绕嘎色闹)
- F902 复兴<->新兴(绕上高义、三光)
- F902A 复兴<->新兴
- F906 三民<->东眼山(经蝙蝠洞)
关系事业
[编辑]- 桃客旅行社股份有限公司
- 桃客资产开发股份有限公司
- 桃企大饭店
- 兴园资讯股份有限公司
- 桃企广告
- 薇尔文教机构(转投资事业)
参考资料与注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 日本殖民地下的台湾人企业—以桃崁轻便铁道会社为例 (页面存档备份,存于互联网档案馆).国史馆学术集刊第11期.蔡龙保
- ^ 游文宝. 客運之爭/30年來 競爭激烈不擇手段. 联合报. 2009-11-18.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 陈家豪. 從產業合理化與交通統制看臺人資本存續:以汽車運輸業為中心(1929-1945) (PDF). 中央研究院台湾史研究所. 2017-02-17: 页77-124 [2024-10-02]. (原始内容存档 (PDF)于2024-10-02).
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- ^ 吊车撞客运4死 孕妇1尸2命-民视新闻(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 桃縣公車遭拖車撞翻 4死12傷. [2010-11-15]. (原始内容存档于2010-11-18).
- ^ 恐怖 無照吊車撞客運 4屍5命. [2010-11-16]. (原始内容存档于2011-10-06).
- ^ 「人命怎賠」孕婦胎兒枉死. [2010-11-16]. (原始内容存档于2011-01-20).
- ^ 桃園客運涉詐領補助 遭搜索. [2019-06-20]. (原始内容存档于2019-06-20).
- ^ 桃園客運詐領公路局千萬補助款 起訴董事長吳運豐11人. [2019-06-20]. (原始内容存档于2019-06-20).
- ^ 李慧菊. 曾茂興/工運浪潮沖上第一線的司機. 远见杂志. 1988-10-15 [2024-09-19]. (原始内容存档于2024-09-19).
- ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 与中坜公车站联合派车
- ^ 与竹围站联合派车
- ^ 与大园站、龙潭站联合派车
- ^ 与大园站联合派车
- ^ 与竹围站、三峡站联合派车
- ^ 与三峡站联合派车
- ^ 与桃园公车站、竹围站联合派车
- ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 20.4 20.5 与桃园公车站联合派车
- ^ 部分班次由桃园站、中坜站、大溪站、龙潭站、大园站、三峡站、桃园公车站、竹围站派车
- ^ 与桃园站联合派车
- ^ 23.0 23.1 23.2 23.3 23.4 23.5 23.6 行经健行科技大学站
- ^ 与大溪站、龙潭站联合派车
- ^ 与中坜站、龙潭站联合派车
- ^ 与桃园公车站、大园站联合派车
- ^ 与中坜站、大溪站联合派车
- ^ 与桃园公车站、龙潭站联合派车
- ^ 与桃园公车站、三峡站联合派车
- ^ 与新屋站联合派车
- ^ 与观音站联合派车