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林丰正

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林丰正
中国国民党 中国国民党副主席
任期
2007年4月11日—2014年4月30日
主席吴伯雄
马英九
中国国民党 中国国民党第14任秘书长
任期
2000年3月24日—2005年7月27日
主席连战
前任黄昆辉
继任詹春柏
 中华民国第17任交通部部长
任期
1998年4月1日—2000年3月27日
行政院院长萧万长
前任蔡兆阳
继任陈正圯（代理）
叶菊兰（代理）
 中华民国第20任内政部部长
任期
1996年6月10日—1997年5月15日
行政院院长连战
前任黄昆辉
继任叶金凤
台湾省政府第1任政务副省长
任期
1994年12月23日—1996年6月10日
省长宋楚瑜
继任赖英照
台北县第9任县长
任期
1981年12月20日—1989年12月20日
前任邵恩新
继任尤清
个人资料
性别男
出生 (1940-03-20) 1940年3月20日（84岁）
日治台湾台北州海山郡板桥街（今新北市板桥区）
国籍 大日本帝国（1940年－1945年）
 中华民国（1945年－）
政党中国国民党 中国国民党
配偶黄雪
学历
经历
      • 中国国民党台南县委员会主任委员
        （1980年－1981年）
      • 台北县第9届县长
        （1981年12月20日－1985年12月20日）
      • 台北县第10届县长
        （1985年12月20日－1989年12月20日）
      • 台湾省政府副省长
        （1994年12月23日－1996年6月10日）
      • 中央选举委员会主任委员
        （1996年6月8日－1997年5月14日）
      • 内政部（第二十任）部长
        （1996年6月10日－1997年5月14日）
      • 行政院政务委员
        （1997年9月1日－2000年3月27日）
      • 交通部部长
        （1998年4月1日－2000年5月20日）
      • 中国国民党秘书长
        （2000年3月20日－2005年7月27日）
      • 中国国民党副主席
        (2007年4月11日－2014年4月30日)

林丰正（1940年3月20日—），中华民国政治人物，中国国民党籍。曾任台北县县长、内政部部长、交通部部长、中国国民党秘书长、中国国民党副主席等职。

从政经历

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林丰正出身于台北县板桥市（今新北市板桥区），早年是中国国民党刻意栽培的接班人之一。早年在救国团服务，后转任台北县民政局局长长后又转任社会科长，六十九年林丰正突然被调往台南县担任县党部主委，任内辅选立委大胜，国民党第二年就提名他参选台北县县长。林丰正曾经表示这一生最大的心愿就是担任县长，尔后对政治不再有任何企图心 [1]。但林丰正在卸任县长后，官运反而亨通，从台湾省民政厅长、国民党省党部主委、台湾省政府秘书长、副省长、中选会主委、内政部长、交通部部长一路做到中国国民党秘书长。曾为中国国民党副主席。

内政部长任内

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1996年时任台湾省副省长的林丰正接下内政部长职务后离开省府，意外成为李登辉冻省政策的执行者，尽管当时仍然扮演李连阵营和宋楚瑜沟通的窗口，但是林丰正与宋楚瑜的省府团队也渐行渐远，终至决裂 [2]。在内政部长任内，发生过几件重大刑事案件，如白晓燕命案、桃园县长刘邦友官邸血案及彭婉如命案。由于治安败坏，使得五万多人走上台北街头抗议。林丰正因而为此下台。同时也促成连战内阁改组 [3]。

交通部长任内

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1998年林丰正接替因为大园空难下台的蔡兆阳，任内曾积极的促成与台湾高铁公司的BOT案签约。但是，由于当年交通部对高铁运量评估约每天18万人次，至2007年开始营运后，实际运量只有8万人次[4]。如此运量评估的失准，使得台湾高铁公司亏损连连，而使高铁董事长殷琪于2009年下台。至于高铁则由2009年殷琪下台后开始成长，到2011年平均日载客量目前已达12万人，周末与连续假期更有每天15、16万人的水准。[5]

为此，林丰正曾为自己当年的政策辩护。林丰正指出，契约里面的总经费为新台币4200亿元，其中，政府协助融资2800亿元，这是由当时主办的交通银行、台湾银行等银行团、交通部、与台湾高铁等3方面的协议，3方同意按照这份协议处理融资。林丰正强调，“高铁一定要继续营运”，不过，对于高铁今天出现的问题，他归纳出两大究责部分，一是，原始的投资人没有按照既有的规定出钱，反而拼命找政府出资，甚至到外面释股，释出特别股；第二则是民进党执政滥权，超越融资，原本总融资2千多亿元，却融资3千多亿元 [6] 。

国民党秘书长任内

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2000年国民党败选失去政权，林丰正受到连战主席的重用担任国民党秘书长。五年任职期间，林丰正处理党务瘦身的工作、党产的处理、快速应变台湾团结联盟与亲民党成立后的分裂危机，而且也重用不少党外的名嘴，如陈文茜，企图为国民党改变社会形象。另外，他也是第一位国民党现职秘书长参访中国大陆地区，为日后连战访问中国大陆地区铺路。

2001年获第一届国立台北大学杰出校友。

参考来源

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  1. ^ 《星期人物》林豐正 低調行事 展現韌性. 大纪元 www.epochtimes.com. 2004-01-18 [2009-11-25]. （原始内容存档于2020-07-19）. 
  2. ^ 中時電子報新聞專輯. [2009-11-25]. （原始内容存档于2016-08-07）. 
  3. ^ 国民党高层激烈震荡 连内阁分批下台[永久失效链接]
  4. ^ 18万变8万人次 高铁运量预测失准[永久失效链接]
  5. ^ 台灣交通部部長談高鐵前景 加州高鐵面臨地廣人稀挑戰. [2013-03-02]. （原始内容存档于2020-12-19）. 
  6. ^ 高鐵虧損 台前交長直指超貸違約. 大纪元 www.epochtimes.com. 2009-09-22 [2009-11-25]. （原始内容存档于2020-07-19）. 

外部链接

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中华民国 中华民国政府职务
台北县政府
前任：
武增文（代理）
正任：邵恩新 		台北县县长
第十、十一届
1981年12月20日－1989年12月20日 		继任：
尤清
行政院
前任：
黄昆辉 		内政部部长
第二十任
1996年6月10日－1997年5月15日 		继任：
叶金凤
前任：
黄昆辉 		中央选举委员会主任委员
第八任，内政部长兼任
1996年6月10日－1997年5月15日 		继任：
叶金凤
前任：
蔡兆阳 		交通部部长
第十七任
1998年4月1日－2000年3月27日 		继任：
陈世圯（代理）
正任：叶菊兰
政党职务
中国国民党 中国国民党
前任：
黄昆辉 		中国国民党秘书长
第十四任
2000年3月20日－2005年7月27日 		继任：
詹春柏
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