富山港线

富山港线
富山港线
	驶入岩濑滨站的富山轻轨TLR0600型电车; (2024年4月)
日语原名	富山港線
假名	とやまこうせん
罗马字	Toyamakō sen
概览
运营范围	日本富山县富山市
起点站	富山站北站
终点站	岩濑滨站
技术数据
线路长度	7.6千米（4.7英里）7.7公里
车站数目	13个
轨距	1,067毫米
电气化方式	直流电600 V 高架电缆
运营信息
开通运营	1924年7月23日
拥有者	富岩铁道→; 富山电气铁道→; 富山地方铁道→; 铁道省→; 运输通信省→; 运输省→; 日本国有铁道→; 西日本旅客铁道→; 富山轻轨→; 富山地方铁道・富山市
运营者	富山轻轨
线路图
	图例
	6.2
	0.0
	1.4
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富山港线（日语：富山港線／とやまこうせん^{Toyamakō sen */?}）是一条连结富山县富山市的富山站停留场和岩濑滨站，由富山地方铁道运营的有轨电车线路。原由JR西日本运营，后来改为以轻轨模式运营，并转由富山县政府及富山市政府共同成立的富山轻轨接手及改建。2020年3月21日与富山地方铁道有轨电车合并，并成为其有轨电车线的一部分。

线路资料

轻轨化后

线路里程（营业里程）：全长7.7公里
- 富山站－奥田中学校前 1.2公里（轨道事业（日语：軌道法））
- 奥田中学校前－岩濑滨 6.5公里（第一种铁道事业）
轨距：1067毫米
站数：13个（包括起终点站）
复线路段：八田桥东附近〜奥田中学校前
电气化路段：全线（直流600V）
闭塞方式
- 富山站－奥田中学校前：无闭塞式
- 奥田中学校前－岩濑滨：自动闭塞式
可会让站：4（奥田中学校前、粟岛、城川原、大广田）
车辆基地：并设在城川原站（本社与运行指令所（日语：運転指令所）并设于同一站）
最高速度：60公里/小时

JR西日本运营时

线路里程（营业里程）：8.0公里（第一种铁道事业）
轨距：1067毫米
站数：10个（包括起终点站、临时站）
复线路段：没有（全线单线）
电气化路段：全线（直流1500V）
闭塞方式：自动闭塞式（特殊）
可会让站：1（城川原）

运行形态

与JR西日本运营时相比，富山轻轨接管后，列车运行的班次大约增加了3倍，比JR时代更为方便。

在富山轻轨接管后，平日早上最高可达每小时6班，而在晚上20时30分前为15分间隔，晚上20时30分后至23时为30 - 40分一班。而在休日，在20时30分前为15分间隔，而晚上20时30分后至23时台为30 - 40分间隔。在移管前，末班车在21时就已经开出，22时后就没有班次，而在移管后富山站北的列车，最晚的班次在23时15分开出，岩瀬浜开出的班次则延长至22时42分。而在2015年3月14日的时刻表更改中，富山站北的末班车，更延至23时30分^[1]。平日早上在富山站北开出的列车会有2班以越中中岛为终点。当沿线有大型活动时，会加开在次日0时后运行的临时班次。

富岩铁道・国铁・JR时代的运行形态参见“历史”。

JR西日本运营时与富山轻轨移管后的比较
		JR西日本运营时	富山轻轨移管后
富山站北始发班次	5	1	1
	6	2	2
	7	1	5
	8	2	6
	9 - 16	1	4
	17	2	4
	18 - 19	1	4
	20	1	3
	21	1	2
	22	0	2
	23	0	1
	合计	20	66※
富山站北首班车		5:55	5:57
富山站北末班车		21:31	23:30

JR西日本运営时是2005年3月1日时刻表改正时的平日班次。
富山轻轨移管后是2015年3月14日时刻表改正时的平日班次。
※注：66班当中，有2班是短途车。

2021年10月10日起，包括富山轨道线在内的全线开始接受ICOCA付款^[2]。

车站列表

所有停留场及车站均位于富山县富山市。带有#的停留场、车站是可以进行列车会让的停留场、车站。

停留场编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间里程	营业里程	JR 时代营业里程	接续线路、备注
C15	富山站	富山駅	Toyama-eki	-	0.0	---	西日本旅客铁道：北陆新干线、高山本线（富山）爱之风富山铁道：爱之风富山铁道线（富山）富山地方铁道：本线（电铁富山）、富山市内轨道线（富山站停留场、电铁富山站·ESTA前停留场）
C26	富山奥尔克斯运河公园酒店前	オークスカナルパークホテル富山前	Oaks Canal Park Hotel Toyama Mae	0.3	0.3	---
C27	INTEC本社前	インテック本社前	INTEC Honsha-mae	0.2	0.5	---
C28	龙谷富山高校前（永乐町）	龍谷富山高校前（永楽町）	Ryū Koku Toyama KōKō Mae (Eirakuchū)	0.3	0.8	---
C29	奥田中学校前#	奥田中学校前	Okuda-Chūgakko-mae	0.4	1.2	---
C30	下奥井	下奥井	Shimo-Okui	0.9	2.1	2.3
C31	粟岛（大阪屋Shop前）#	粟島（大阪屋ショップ前）	Awajima	0.8	2.9	---
C32	越中中岛	越中中島	Etchū-Nakajima	0.4	3.3	3.5
C33	城川原#	城川原	Jōgawara	1.0	4.3	4.5
C34	犬岛新町	犬島新町	Inujima-Shimmachi	0.4	4.7	---
C35	莲町（马场纪念公园前）	蓮町（馬場記念公園前）	Hasumachi	0.8	5.5	5.8
C36	萩浦小学校前#	萩浦小學校前	Ōhirota	0.7	6.2	6.4
C37	东岩濑	東岩瀬	Higashi-Iwase	0.5	6.7	6.9
C38	竞轮场前	競輪場前	Keirinjō-mae	0.6	7.3	7.5
C39	岩濑滨	岩瀬浜	Iwasehama	0.4	7.7	8.0

废除路段

（）内是起点起计的营业里程。国铁、JR西日本时代的富山站接续线路与现在的富山站北停留场相同。

本线（2006年废除）: 富山（0.0公里）－富山口（0.7公里）－（奥田中学校前铁路道口）－下奥井（2.3公里）
货物支线（1986年废除）: 大广田站（0.0公里）－富山港站（日语：富山港駅）（1.4公里）
货物支线（1984年废除）: 富山站（0.0公里）－奥田站（日语：奥田駅 (富山県)）（1.9公里）

废站

废除路段的车站除外

本线
- 药专校前停留场 - 1943年废除、奥田中学校前－下奥井间（富山起计1.4公里）
货物支线
- 船溜站 - 1943年废除、富山－奥田间（富山起计0.9公里）
- 木场町站 - 1943年废除、富山－奥田间（富山起计1.2公里）

过去的接续线路

莲町站：北陆本线货物支线（富山操车场方向） - 现在的犬岛新町站南侧合流，货物支线营业当时犬岛新町站未开业。

^ 平成２７年３月１４日からのポートラムダイヤ改正のお知らせPDF - 富山轻轨
^ 市内電車でICOCA等の全国交通系ICカードが利用できるようになります (PDF) (新闻稿). 富山地方铁道／富山市／西日本旅客铁道. 2021-09-10 [2021-09-10]. （原始内容 (PDF)存档于2021-09-10）（日语）.

[1] 平成２７年３月１４日からのポートラムダイヤ改正のお知らせPDF - 富山轻轨

[press20210910-2] 市内電車でICOCA等の全国交通系ICカードが利用できるようになります (PDF) (新闻稿). 富山地方铁道／富山市／西日本旅客铁道. 2021-09-10 [2021-09-10]. （原始内容 (PDF)存档于2021-09-10）（日语）.

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