塔拉瓦号航空母舰

塔拉瓦 USS Tarawa CV-40
正进行环球航行的塔拉瓦号；摄于1952年西西里墨西拿海峡。
概观
舰种	航空母舰
拥有国	美国
舰级	埃塞克斯级（22号舰） 长舰体埃塞克斯级（12号舰）
制造厂	诺福克造船厂
动工	1944年3月1日
下水	1945年5月12日
服役	1945年12月8日 1951年2月3日
退役	1949年6月30日 1960年5月13日
结局	1968年10月3日出售拆解
除籍	1967年6月1日
技术数据
标准排水量	一般：27,500吨 作战：33,400吨
满载排水量	36,380吨
全长	整体：888呎 水线：820呎
全宽	整体：147呎6吋 水线：93呎
吃水	战时：近26呎 满载：近27.5呎
锅炉	8座锅炉 4座1,250千瓦蒸汽轮机 2座250千瓦柴油轮机 4轴
功率	150,000轴马力 试航：154,054轴马力
最高速度	33节 试航：32.93节
续航距离	20,000海哩/15节 服役：15,440海哩/15节
乘员	268名军官 2,363名水兵
武器装备	4门2联装5吋/38火炮 4门单管5吋/38火炮 8门4联装40毫米高射炮 46挺20毫米机炮
装甲	机库：2.5吋 防护甲板：1.5吋 装甲带：2.5-4吋 防水壁：4吋 指挥塔：1-1.5吋 舵机：2.5吋
舰载机	36架F6F 37架SB2C 18架TBF
其它	3座升降台 2座弹射器 模版参考来源：

塔拉瓦号航空母舰（USS Tarawa CV-40）是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为埃塞克斯级航空母舰的廿二号舰，在非官方上亦是长舰体埃塞克斯级的十二号舰。她是美军第一艘以塔拉瓦为名的美军舰只，纪念二次大战的塔拉瓦战役。

塔拉瓦号从未参与战争。她在第二次世界大战期间建造，并在1945年下水，但在战后才正式服役。由于美军当时的航空母舰过剩，塔拉瓦号在1949年便首次退役。朝鲜战争爆发后，塔拉瓦号于1951年重新服役，但一直留在大西洋及地中海。稍后塔拉瓦号先后改编为攻击航母及反潜航母，最终在1960年再次退役，改为飞机运输舰，自此未再出海巡航。1967年塔拉瓦号除籍，于1968年出售拆解。

塔拉瓦号未有进行SCB-27及SCB-125改建，故其仍有建成时的开放式舰艏，亦未有斜角飞行甲板。

建造与早年服役

塔拉瓦号于1944年3月1日在诺福克造船厂开始建造，并在1945年5月12日下水。为纪念于塔拉瓦战役阵亡的海军陆战队，海军特意在下水仪式上展示陆战队登陆塔拉瓦时的军旗。12月8日，塔拉瓦号正式服役，其时日本已于四个月前向盟军无条件投降，二次大战结束，塔拉瓦号无缘参战。

1946年2月6日，塔拉瓦号前往古巴关塔那摩海域试航，于4月16日返抵诺福克。稍后塔拉瓦号短暂访问纽约，于4月30日再次返抵诺福克，并进入船厂作最后检修。6月28日，塔拉瓦号前往美国西海岸，于7月5日途经巴拿马运河，在15日抵达新母港圣地亚哥。

8月1日，塔拉瓦号首次前往西太平洋，于7日途经珍珠港，然后到关岛及塞班岛附近执勤。9月29日，塔拉瓦号在横须贺及佐世保市休整数日，于10月15日抵达青岛，并在中国北部海域巡逻。11月塔拉瓦号返回马里亚纳群岛巡逻；又于1947年2月24日在夸贾林演习，于4月29日返抵圣地亚哥。稍后塔拉瓦号留在近岸训练。

首次环球航行

1948年10月1日，塔拉瓦号离开圣地亚哥，开始第一次环球航行，以诺福克为终点。塔拉瓦号先与普林斯顿号一同前往夏威夷，于13日抵达珍珠港，然后继续西进。29日塔拉瓦号与普林斯顿号等抵达青岛。其时国共内战全面展开，舰队在中国东海巡逻警备。12月6日塔拉瓦号前往香港，并在9日至14日于当地休整，然后途经新加坡（12月19日至23日）、科伦坡（12月29日至1949年1月2日）、巴林（1月7日至10日）、吉达（1月16日至17日）、苏伊士运河（1月19日至21日）、雅典（1月23日至26日）、伊斯坦布尔（1月27日至2月5日）、克里特岛苏达湾（2月6日至8日）及直布罗陀（2月12日至13日），于2月21日返抵诺福克。

环球之旅后，塔拉瓦号前往汉普顿锚地卸载弹药，预备退役。3月2日，塔拉瓦号前往贝永，并在3月8日进入纽约布鲁克林船厂。6月30日，塔拉瓦号退役，并拖行到贝永，于后备舰队封存。

朝鲜战争时期

1948年11月，塔拉瓦号在中国东海执勤，一架F8F正在降落。其时国共内战全面爆发，塔拉瓦号仅在外海警备，未有参与其中。

1950年6月25日，朝鲜军队越过三八线，突袭韩国，朝鲜战争爆发。此时美国海军现役的航空母舰严重不足，故此海军于11月30日命塔拉瓦号准备重新服役，但最终未有派塔拉瓦号到西太平洋。1951年1月初，塔拉瓦号由贝永拖行到布鲁克林船厂准备，并在2月3日于当地再次服役。3月19日，塔拉瓦号在诺福克搭载弹药，然后到加勒比海试航，途经关塔那摩及太子港，于5月22日返抵诺福克，并在稍后分别到昆锡点、波士顿及梅港等地活动。

11月28日，塔拉瓦号离开昆锡点，前往地中海巡航。12月11日，塔拉瓦号抵达直布罗陀，并在当地接替雷伊泰号。雷伊泰号在上一年参与朝鲜战争，及后返回大西洋执勤。稍后塔拉瓦号依次到访西西里奥古斯塔湾（12月13日至15日）、戛纳（12月19日至1952年1月2日）、帕尔马（1月9日至14日）、奥兰（1月21日至25日）、巴勒莫（1月31日至2月7日）、热那亚（2月9日至12日）、那不勒斯（2月14日至17日）、拉斯佩齐亚（2月21日至25日）、那不勒斯（3月6日至9日）、热那亚（3月15日至26日）、雅典（4月1日至4日）、苏达湾（4月6日至8日）、伊斯坦布尔（4月11日至15日）、及戛纳（4月22日至27日）。

4月26日，塔拉瓦号在戛纳期间，胡蜂号意外与霍布森号相撞，驱逐舰沉没，胡蜂号受损，被迫返回美国修理；　故此海军延长塔拉瓦号的巡航时间，以待胡蜂号完成修理。5月3日至8日，塔拉瓦号抵达直布罗陀，然后再返回地中海，先后到访萨丁尼亚岛（5月14日至18日）、拉斯佩齐亚（5月23日至26日）及戛纳（5月28日至30日）。5月24日，胡蜂号再前往大西洋，塔拉瓦号则在6月2日返回直布罗陀，于11日返抵美国，并进入波士顿船厂进行三个月维修。

10月1日，塔拉瓦号被重编为攻击航母（舷号改为CVA-40）。27日，塔拉瓦号抵达梅港，并在11月2日开放予公众参观。11月3日至12月18日，塔拉瓦号再次到加勒比海，然后返回昆锡点，并在23日为92名孤儿开圣诞派对。

1953年1月7日，塔拉瓦号再次到地中海巡航，并在1月20日于奥兰接替雷伊泰号。稍后塔拉瓦号在2月3日至7日访问巴勒莫，于11日与意大利海军交流，接待战列舰安德烈亚·多里亚号（Andrea Doria）的200名官兵；该舰在一战时期建成，于二战期间向盟军投降，战后被用作训练舰。2月21日，塔拉瓦号到访蔚蓝海岸的儒昂湾；该处为拿破仑逃离厄尔巴岛后登陆之处，并在稍后建立百日王朝。塔拉瓦号稍后前往那不勒斯，于3月10日抵达。24日，塔拉瓦号参与北约六个成员国举办的会师行动（Operation Rendezvous）演习，再先后到访雅典（3月26日至4月2日）、伊斯坦布尔（4月3日至10日）、巴塞罗那（4月18日至23日）、胡安湾（4月24日至27日）、阿尔及尔（5月4日至9日）、阿雅克肖（5月12日至18日）、马赛（5月28日至6月2日）、瓦莱塔（6月8日至12日）、塔兰托（6月13日）及奥古斯塔湾（6月14日至16日）。6月24日，塔拉瓦号抵达直布罗陀，并在次日为罗斯福号接替，于7月3日返抵诺福克，并在稍后到纽约布鲁克林船厂维修。7月27日，朝鲜停战协定签订。

第二次环球航行

1954年8月31日，塔拉瓦号的第二次环球航行即将完结，正横渡巴拿马运河，返回母港昆锡点。塔拉瓦号虽从未参与任何战争，却曾两次环球航行，并参与多次北约演习。

11月12日，塔拉瓦号离开诺福克，作第二次环球航行。塔拉瓦号先后到访直布罗陀（11月23日至25日）、阿尔及尔（11月26日至30日）、那不勒斯（12月3日至4日）、拉斯佩齐亚（12月5日至10日）、戛纳（12月18日至28日）、热那亚（12月28日至1954年1月4日）、巴伦西亚（1月9日至13日）、塞得港（1月19日）、科伦坡（1月29日至31日）及新加坡（2月4日至7日），在2月15日抵达横须贺，并与第七舰队一同执勤。

3月31日至4月4日，塔拉瓦号改到佐世保，然后前往南太平洋，先于4月30日至5月4日到访悉尼，再于5月5日至9日墨尔本，代表美国参与珊瑚海海战12周年纪念活动。13日至17日，塔拉瓦号到访惠灵顿，然后向北航行，先后于苏比克湾（5月28日至29日）、马尼拉（6月至7月初）及香港（7月13日至18日），然后于菲律宾停留至8月1日，才启程返国。8月12日至14日，塔拉瓦号抵达珍珠港，于8月19日返抵旧金山。30日塔拉瓦号经巴拿马运河，在9月4日到梅港卸载航空团，于6日返抵昆锡点，结束环球航行。

反潜航母

12月，塔拉瓦号进入波士顿船厂，开始改建为反潜航母，而舷号则到1955年1月10日，才正式改为CVS-40。4月30日，塔拉瓦号完成改建，到外海试航，于6月7日返抵昆锡点。稍后塔拉瓦号到加勒比海作反潜训练，在7月17日到访太子港，于26日号返抵昆锡点，并在该处在飞行训练。

1956年1月5日，塔拉瓦号在加勒比海进行密集的反潜演习，在14日至16日到访维尔京群岛，又于27日访问牙买加金斯敦。稍后塔拉瓦号先后到访关塔那摩（2月2日）及太子港（2月4日至6日），于10日返抵诺福克，并在稍后在昆锡点等地训练。

6月13日，塔拉瓦号搭载美国海军学院的学员，然后前往新斯科舍哈利法克斯训练，于7月6日卸载学员，在7月7日返抵诺福克。11月1日，塔拉瓦号在诺福克近海作反潜演习，并在12月4日至15日训练海军陆战队飞机于航母降落，然后到波士顿渡圣诞。

1957年1月12日至5月，塔拉瓦号进入波士顿船厂维修，6月至7月则在加勒比海试航及训练，于8月6日返抵昆锡点。9月3日，塔拉瓦号前往欧洲，于14日塔拉瓦号抵达英国普利茅斯。稍后塔拉瓦号在爱尔兰海域参与北约大规模海军演习反击行动（Operation Strikeback）。美军共派出6艘航空母舰，除塔拉瓦号外，分别有埃塞克斯号、无畏号、胡蜂号、福莱斯特号及萨拉托加号；战列舰则有衣阿华号及威斯康辛号；英国则派出皇家方舟号、鹰号及壁垒号（HMS Bulwark R08）。演习模拟防守GIUK缺口。9月30日至10月11日，塔拉瓦号在鹿特丹休整，但离开时塔拉瓦号与一艘轮船相撞，两舰轻微损毁。塔拉瓦号在稍后于英吉利海峡继续演习，在22日返抵昆锡点。11月12日，塔拉瓦号在百慕大作反潜巡航，然后到贝永稍作修理，最后返回昆锡点渡圣诞。

1958年1月6日，塔拉瓦号前往加勒比海演习，并先后访问圣多明各及西班牙港，在2月7日返抵昆锡点，于稍后到纽约访问一日。3月11日，塔拉瓦号搭载2,000名陆战队，并充当两栖攻击舰，派军登陆北卡罗来纳州博格演习。4月塔拉瓦号恢复反潜巡航，又于5月9日在海上作反潜演习。期间美国副总统尼克逊在访问委内瑞拉时，车队遭反美示威者袭击。北卡罗来纳州的陆战队即时乘直升机到塔拉瓦号，并预备到委内瑞拉预警，但事件未有引发外交问题，行动最终取消。6月16日，塔拉瓦号搭载200名海军学院学员及600名西点军校的少年陆军，到海上训练，然后返回昆锡点。

8月7日，塔拉瓦号离开美国，参与在南大西洋的秘密核试及导弹试射：亦即百眼巨人行动（Operation Argus）。美国为此编组了第88特遣舰队，由塔拉瓦号担任旗舰。核试后塔拉瓦号经里约热内卢，于9月30日返抵昆锡点。11月15日，塔拉瓦号恢复反潜巡航，于12月15日返抵昆锡点。

1959年1月至5月，塔拉瓦号分别进行三次反潜巡航，又于7月13日至18日到大西洋与舰队进行演习。11月30日，塔拉瓦号最后一次离港，测试新式反潜设备，于12月14日返抵昆锡点。海军于同日宣布塔拉瓦号即将退役。

结局与荣誉

1960年5月13日，塔拉瓦号在费城船厂退役，并加入后备舰队。1961年5月1日，塔拉瓦号被重编为飞机运输舰，舷号改为AVT-12，继续封存。1967年6月1日，塔拉瓦号除籍，并在1968年10月3日出售，在稍后拖到巴尔的摩拆解。

服役期间，塔拉瓦号共获得以下荣誉：

中国服役奖章： （延长）	海军占领服役奖章： （“亚洲（Asia）”横扣） （“欧洲（Europe）”横扣）	国防部服役奖章
韩国服役奖章	大韩民国总统部队奖	联合国韩国服役奖章

相关条目

• 美国航空母舰列表

参考书目

• Friedman, Norman, U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1983, ISBN 0-87021-739-9 （英语）