名古屋市交通局2000形電聯車
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| 名古屋市交通局2000形電聯車 | |
|---|---|
 名古屋市交通局2000形電聯車（2009年5月攝影） | |
| 概覽 | |
| 製造 | 日本車輛製造[1] 日立製作所 |
| 車輛總數 | 6輛編成（4M2T） |
| 投入服務 | 1989年 |
| 技術數據 | |
| 車輛長度 | 15580mm |
| 車體闊度 | 2546mm |
| 車體高度 | 3440mm |
| 編組重量 | 制御車22t 電動車25.2t |
| 軌距 | 1,435mm |
| 車輛載客量 | 制御車97～96人 電動車107人 |
| 營運速度 | 65km/h |
| 起動加速度 | 3.3 km/h/s |
| 常用減速度 | 4.0 km/h/s |
| 供電制式 | 600V直流電（第三軌道供電） |
| 牽引功率 | 300kW×4=1200kW |
| 控制裝置 | 未更新車：GTO - VVVF
更新車：MAP-088-60V254 三菱電機制 Hybrid SiC - VVVF |
| 制動方式 | 電氣指令式空氣制動 再生制動 |
| 安全防護系統 | CS-ATC |
名古屋市交通局2000形電聯車是供名古屋市營地下鐵名城線及名港線使用的通勤型電車。於1989年開始營運，用於加快名城線及名港線的空調化進程以及取代老化的1000形。
列車編組
[編輯]←名古屋港、內行方向（新瑞橋・八事）［金山站］外行方向（上前津・榮）→
| 車號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車輛形式 | TC1 | M1 | M2 | M2' | M1' | TC2 |
| 車輛編號 | 2100 | 2200 | 2300 | 2400 | 2500 | 2600 |
| 重量（噸） | 22.0 | 25.2 | 24.2 | 24.2 | 25.2 | 22.0 |
| 總容量 | 97/34 | 107/40 | 107/40 | 107/40 | 107/40 | 97/34 |
參考資料
[編輯]- ^ 名古屋市交通局2000形. 列車資料. 日本車輛製造. [2010年11月14日]. （原始內容存檔於2019年4月27日） （日語）.
外部連結
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