名古屋市交通局2000形电力动车组
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| 名古屋市交通局2000形电联车 | |
|---|---|
 名古屋市交通局2000形电联车（2009年5月摄影） | |
| 概览 | |
| 制造 | 日本车辆制造[1] 日立制作所 |
| 车辆总数 | 6辆编成（4M2T） |
| 投入运营 | 1989年 |
| 技术数据 | |
| 车辆长度 | 15580mm |
| 车体宽度 | 2546mm |
| 车体高度 | 3440mm |
| 编组重量 | 制御车22t 电动车25.2t |
| 轨距 | 1,435mm |
| 车辆定员 | 制御车97～96人 电动车107人 |
| 营运速度 | 65km/h |
| 起动加速度 | 3.3 km/h/s |
| 常用减速度 | 4.0 km/h/s |
| 供电制式 | 600V直流电（第三轨道供电） |
| 牵引功率 | 300kW×4=1200kW |
| 控制装置 | 未更新车：GTO - VVVF
更新车：MAP-088-60V254 三菱电机制 Hybrid SiC - VVVF |
| 制动方式 | 电气指令式空气制动 再生制动 |
| 安全防护系统 | CS-ATC |
名古屋市交通局2000形电联车是供名古屋市营地下铁名城线及名港线使用的通勤型电车。于1989年开始营运，用于加快名城线及名港线的空调化进程以及取代老化的1000形。
列车编组
[编辑]←名古屋港、内行方向（新瑞桥・八事）［金山站］外行方向（上前津・荣）→
| 车号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车辆形式 | TC1 | M1 | M2 | M2' | M1' | TC2 |
| 车辆编号 | 2100 | 2200 | 2300 | 2400 | 2500 | 2600 |
| 重量（吨） | 22.0 | 25.2 | 24.2 | 24.2 | 25.2 | 22.0 |
| 总容量 | 97/34 | 107/40 | 107/40 | 107/40 | 107/40 | 97/34 |
参考资料
[编辑]- ^ 名古屋市交通局2000形. 列车资料. 日本车辆制造. [2010年11月14日]. （原始内容存档于2019年4月27日） （日语）.
外部链接
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