南昌昌北国际机场

南昌昌北国际机场 Nanchang Changbei International Airport
IATA：KHN ICAO：ZSCN
概览
机场类型	民用
所有者	江西省机场集团公司
运营者	首都机场集团公司
服务城市	江西省南昌市
地理位置	中国江西省南昌市新建区乐化镇
启用日期	1999年9月10日 (1999-09-10)
枢纽航空公司	深圳航空、江西航空、中国东方航空
海拔高度	43.7米（143呎）
坐标	28°51.8′N 115°54.0′E
网址	www.jxairport.com
地图
机场平面图
KHN/ZSCN 机场在中国的位置 KHN/ZSCN KHN/ZSCN (江西省)
跑道
方向 长度 表面 米 呎 03/21 3,400 11,155 水泥混凝土
统计数据（2018）
客运量 13,524,159 人次 货运量 82604.4 公吨 起降架次 108,614 架次
参考资料：中国民用航空局

南昌空运口岸
国家（地区）	中华人民共和国
位置	江西省南昌市
类型	国家一类航空口岸
出入境 管理机关	江西出入境边防检查总站 南昌出入境边防检查站
海关	南昌海关
开通日期	1990年3月5日
统计数据（2016年）
客流量	50.23万人
货运量	467.66吨
交通工具	3,188架次

南昌昌北国际机场（IATA代码：KHN；ICAO代码：ZSCN）位于中华人民共和国江西省南昌市北28公里的乐化镇，距离九江107公里，距离庐山风景名胜区不到90公里。1996年10月20日开工建设，1999年9月10日建成投入使用，取代军民合用的向塘机场。2004年2月晋升为国际机场。2017年，昌北机场年客运量突破1000万人次，成为国内千万级干线枢纽机场。2018年，南昌昌北国际机场全年吞吐量超过1352万人次，全国排名上升一位，跻身全国前30。目前通航超过70个国内外城市，运营航线达85条（含经停航线），共有41家航空公司在机场运营。

机场建设

1996年10月20日，机场开工建设，设有T1搭客大厦和2,800米长的跑道。

1999年9月10日，机场建成投入使用。

2004年2月，昌北机场通过对外籍飞机开放口岸验收，4月20日，中国民用航空局正式批准“南昌昌北机场”更名为“南昌昌北国际机场”，英文名称为“NANCHANG CHANGBEI INTERNATIONAL AIRPORT”。

2005年，机场旅客流量达到230万人次，2006年达到300万人次，远超原设计的200万人次标准，因此机场启动了二期改扩建工程。

2006年，南昌昌北国际机场二期改扩建工程举行了奠基典礼,为江西省“十五规划”重点建设项目。工程总投资为25亿元，按满足2020年旅客吞吐量1200万人次、高峰小时旅客4373人次、年货邮吞吐量12万吨、年飞行架次12.1万架次规划建设，新建9.66万平方米的T2搭客大厦，跑道延长至3600米，新建20个近机位、11个远机位，扩建后共有51个机坪机位，机场飞行区等级提升至4E。同时新建高架桥1089米，扩建现有进场路达到双向八车道，路幅宽53米，中央隔离带宽9米。新建停车场8万平方米，提供车位近2000个。工程于2007年上半年正式开工，2009年正式投入使用。

2011年5月23日T2搭客大厦启用，T1作为国际搭客大厦。

2012年2月7日，南昌昌北国际机场获得中国民用航空局《关于颁发南昌昌北国际机场临时使用许可证的批复》（民航函〔2012〕137号），升格为4E级国际机场。

2016年T1国际搭客大厦启动整体改造工程，该项目按2030年国际旅客年吞吐量200万人次的需求进行改造，高峰小时处理能力为685人。改造总建筑面积27140平方米，主要包括出发大厅2120平方米，办理乘机手续大厅1716平方米，候机区6814平方米，行李提取大厅1930平方米，行李分检厅2070平方米，到达大厅2733平方米等。主要改建内容包括：搭客大厦整体装修、改造及建筑结构加固，供水供电、暖通、弱电、消防等系统改造，批复概算3.77亿元。

2019年10月18日，南昌昌北国际机场T1搭客大厦改造完成并全面启用，改造后，搭客大厦建筑面积达2.82万平方米，满足国际旅客年吞吐量200万人次的要求。

2019年10月29日至31日，昌北机场T2搭客大厦配套工程评审会召开，将于今年年底启动南昌昌北国际机场T2搭客大厦C指廊扩建延申及配套工程。据悉，本次C指廊延伸及飞行区配套工程初步设计总概算为20.41亿元，工程包括：T2搭客大厦C指廊向北延伸约338米，新增建筑面积34721平方米，工程设计目标年为2023年，满足全部国内2000万人次旅客吞吐量的需求；C指廊周围新建近机位停机坪，主要满足C、E类飞机停靠，本期新建机位20个，其中近机位16个，远机位3个，隔离机位1个；将G滑行道、H滑行道两条垂直滑行联络道向东延长，在距G滑行道中线南侧76m新建一条机位滑行道，并在c指廊延伸西侧与东侧分别新建一条机位滑行道；为解决搭客大厦与北侧货运区的交通联系，设置1条空侧下穿通道穿越北侧滑行道，设置一条消防车道联通消防中心与本次新建机坪。

搭客大厦

T2搭客大厦位于T1搭客大厦北侧，采用坐北朝南的布局面积9.66万平方米，采用主楼+指廊式构型主楼宽222.4米，进深90米。搭客大厦设计采纳了江西山水文脉的建筑造型理念，以鄱阳湖、庐山、滕王阁作为设计灵感来源，体现了江西厚重的历史文化迎接新时代挑战的进取精神。搭客大厦内部设计采用现代大跨架结构，合理布局，屋面弧形结合桁架结构，充分利用屋面的交错形成采光侧窗，通过天窗解决通风问题，体现节能和环保的设计理念。搭客大厦的两个指廊，西指廊长454.8米，东指廊长158.7米，呈流线型的两翼设计。

T2搭客大厦于2011年5月23日晚上十一时正式启用。

发展前景

南昌昌北国际机场建设总体规划为一次规划分步实施，即分近期（至2005年）、远期（约至2018年）、终端三步。近期规划飞行区等级指标为4D，主次降方向均满足I类精密进近要求;跑道长2800M、宽45M，并相应地建平行滑行道和联络道，能起降A300-600以下机型；搭客大厦面积为27141平方米，能满足年旅客吞吐量200万人次及高峰小时1100人次要求。远期以一条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量850万人次及高峰小时4000人为依据，飞行区等级指标为4E，满足B747-400全重起飞要求，跑道向北延长至3400M，道面加道肩部宽度达60M，并相应加宽滑行道；搭客大厦约需12万平方米(T1和T2)，站坪机位约40个。终端以两条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量2500~3000万人次及高峰小时8500人为依据，建设第二条跑道，第二条跑道也应满足B747-400全重起飞要求，跑道长3600M，道面加道肩总宽度为60M，搭客大厦面积约为27~30万平方米(T1,T2和T3)，站坪机位约90~100个。机场的供油、供水、供电、通信及其他辅助设施随不同时期的建设规模而相应配套实施。

航空公司与航点

境内航线

航空公司	目的地
中国东方航空	北京/大兴、西安、成都/天府、广州、贵阳、济南、昆明、南京、宁波、青岛、上海/浦东、上海/虹桥、深圳、太原、徐州、长春、烟台、哈尔滨、西双版纳、琼海、鄂尔多斯（经停西安）
深圳航空	成都/天府、重庆、广州、哈尔滨、海口、昆明、青岛、上海/浦东、深圳、沈阳、乌鲁木齐、长春、运城
春秋航空	深圳、石家庄、长春、揭阳、沈阳、北海、扬州
海南航空	北京/首都、海口、呼和浩特、济南、三亚、深圳、太原、天津、潍坊、西安、兰州、徐州、榆林
四川航空	北海、成都/天府、重庆、昆明、丽江、宁波、天津、温州、西昌、桂林、揭阳、舟山
江西航空	北海、成都/天府、赣州、贵阳、哈尔滨、海口、济南、兰州、青岛、厦门、太原、天津、西安、郑州、乌鲁木齐、沈阳、北京/大兴、琼海
中国国际航空	北京/大兴、北京/首都、成都/双流、成都/天府、重庆、银川
首都航空	北京/大兴、海口、呼和浩特、济南、青岛、丽江、三亚
昆明航空	昆明
天津航空	西安、贵阳、重庆、宁波
中国西部航空	重庆、三亚、哈尔滨
中国南方航空	大理、广州、深圳、太原、长春、海口、重庆、贵阳、天津、石家庄
重庆航空	大理、香格里拉
祥鹏航空	赣州、海口、丽江（经泸州）
九元航空	广州、贵阳、太原、烟台
多彩贵州航空	遵义/茅台
成都航空	成都/天府、贵阳、海口、呼和浩特、济南、南宁、丽江、烟台
西藏航空	拉萨、绵阳
奥凯航空	昆明、深圳、天津、西安、北海、赣州、海口
山东航空	济南、昆明、南宁、青岛、珠海
吉祥航空	昆明、丽江、南京、南宁、上海/浦东
青岛航空	青岛、遵义/新舟、烟台、南通、临沂
河北航空	北京/大兴、石家庄、三亚、淮安、长治
湖南航空	昆明、兰州、珠海、南京
长龙航空	昆明、宁波、西安、珠海
桂林航空	海口、北海、徐州、西双版纳
华夏航空	兴义（经停贵阳）、包头（经停太原）
东海航空	深圳、南通
北部湾航空	南宁、宁波
长安航空	西安
金鹏航空	济南
上海航空	上海/虹桥
中国联合航空	鄂尔多斯（直飞或经停南阳）

港澳台/国际航线

航空公司	目的地
江西航空	香港、济州
春秋航空	曼谷/廊曼
伊尔库茨克航空	伊尔库茨克
泰国狮子航空	曼谷/廊曼
泰国越捷航空	曼谷/素万那普
越捷航空	芽庄
酷航	新加坡

统计

请参阅源Wikidata查询.

公路交通

南昌昌北国际机场可以从昌九高速公路（福银高速公路G70）经机场高速公路到达。从南昌市区到机场小轿车收费5元。

巴士线路

从南昌市区到昌北机场的巴士线路有以下几条:

• 机场巴士1线（原608路）沿途设置站点：火车站、老福山、八一大道永叔路口、南大附属眼科医院·省中医院、青山路口（仅火车站方向）、儿童医院（仅火车站方向）、省人民医院、昌北、省高级人民法院、昌北机场
• 机场巴士2线（原606路）沿途设置站点：江电、十字街、武警总队、丰和立交、昌北机场
• 机场巴士3线 沿途设置站点：南昌西站、南昌大学前湖校区、南昌大学前湖校区北门、昌北机场
• 机场巴士4线 沿途设置站点：泰耐克城市搭客大厦（秋水广场）、格兰云天酒店、昌北机场
  • 票价：15元。

同时机场还在新余，九江设立了异地城市候机楼。

事故

2018年3月4日下午3点35分，昌北机场2号搭客大厦外的顶棚在暴风雨中发生大范围垮塌，未造成人员伤亡。

2019年8月24日，比利时ASL航空（航班号3V820，南昌-列日）的一架波音747货机高速中断起飞造成起落架轮胎爆胎，无法自行脱离跑道，导致跑道关闭以及大量航班延误取消。事故飞机被拖离跑道后机场恢复运营，事故中无人员伤亡。

相关条目

• 中华人民共和国机场列表

外部链接

• 江西省机场集团公司（简体中文）