跳转到内容

模板讨论:中华人民共和国口岸

页面内容不支持其他语言。
维基百科，自由的百科全书

建立之初的模板问题

[编辑]

@Jackycheung0929、MNXANL：来这里撕。在下先说一下对这个模板的看法：

  1. 首先感谢Jackycheung0929君建立模板，这个工程比较浩大，真是辛苦了
  2. 第一个问题，什么是“口岸”？建议更改此模板为中华人民共和国国务院批准对外开放口岸，口岸不一定是在边境
  3. 许多口岸名称有误，比如河口口岸，就分为河口铁路和公路两个口岸，清水河口岸应为孟定清水河口岸
  4. “口岸”和“通道”的区别是什么？---以沧源口岸为例，芒卡、永和应该是沧源口岸的两个通道
  5. 关于内链---建议使用对应链接条目名为内链之名称，注意繁简不要搞出重定项（可以使模板的链接在目标条目内呈黑体），也不建议把满洲里口岸链到满洲里站这样，完全有能力独立建条目，还比如姐告，姐告一词可以指瑞丽市的姐告这个地区，也可以指姐告边境贸易区，姐告口岸实际是瑞丽口岸的一个通道（其他还有弄岛通道等等），本地人一般是叫姐告国门
  6. 水路口岸缺的太多了，海港河港都有缺
  7. 水路口岸是如何对应出他国口岸的 囧rz……
  8. 关于你们一开始撕的问题，在下比较支持MNXANL君的观点，港澳置后。--河水和谁在喝水 · 壮哉大西南 2018年1月14日 (日) 17:59 (UTC)[回复]

1.15 Jackycheung0929的回应

[编辑]

@瑞丽江的河水：谢谢阁下对该模板存在问题的关注，关于阁下提出的问题，我将一一回应。

  1. 建立这个模板，本人仅仅做整合工作，应该感谢的是提供资料的各界朋友。
  2. 关于第一个问题，本人在建立该模板之后，才反应过来，至于更名，本人在最近的到口岸系统的朋友给的一份官方的内部参考资料，通过该资料，本人认为该模板应更名为“中华人民共和国对外开放口岸”，对于阁下所说的“中华人民共和国国务院批准对外开放口岸”，本人经过多方面查证，许多学者都认为无需添加“国务院批准”字样，其原因是维基为国际开放平台，如果冠以“国务院”之名，会引起台湾方面部分群众的异议，甚至引起维基两岸用户的口水战、编辑战，所以应将“国务院批准”字样去掉更为合适。
  3. 关于问题3、4、6、7，由于本人于之前得到的参考资料均为非官方的编写的，在之后我将会进行更正。
  4. 关于问题5，本人曾经想过两个方案，其一是每一个口岸建立一个条目，但工程将会相当浩大，而且陆路口岸和铁路口岸之间有重复的，如满洲里口岸，是否应将其陆路和铁路分为两个条目，如果不分，会使得条目混乱，如果分，就会使篇幅小的条目被不专业之人士合并；其二就是将每一个公路的口岸建立独立的条目，铁路、水路、机场口岸链到相应的火车站、港口、机场的条目，在这些相应的火车站、港口、机场的条目中新增有关口岸的章节。两个方案中，我选择了后者，因为后者更容易处理。
  5. 关于最初的问题，本人根据最新的官方参考资料，认为不应该像之前那样分类，毕竟是中国大陆的口岸，应该按照中国大陆的行政区域规划来分类，并不是按出境后的入境国家（地区）分类，所以之后本人将会进行修改。--Jackycheung0929（留言） 2018年1月15日 (一) 12:21 (UTC)[回复]

1.15 瑞丽江的河水的回应

[编辑]

@Jackycheung0929：：

  1. (＋)滋磁模板名中华人民共和国对外开放口岸。
  2. 内链看实际情况吧，俺觉得水路口岸内链到XX港即可，比如“景洪港口岸”内链到景洪港；陆路口岸和铁路口岸合二为一的话就一篇条目，赞成只建立满洲里口岸；赞成水路、机场口岸链到相应的港口、机场条目，铁路口岸不了解实际运作情况 囧rz……
  3. 关于模板里的分类，个人觉得现在这样也挺好，再或者一级分类为省，二级分类为边境口岸对应国家（如果有）。
  4. 还有一个问题，港澳的口岸怎么办？
  5. 在下有意认领云南省的口岸条目，其他请自便--河水和谁在喝水 · 壮哉大西南 2018年1月15日 (一) 17:54 (UTC)[回复]

11.20

[编辑]

一个口岸同时具备铁路公路两个途径的中国应该只有一个，阿拉山口陆路（铁路、公路）口岸，这个口岸当年是先开通的公路，后开通的铁路，二连浩特、满洲里、霍尔果斯的陆路口岸都有两个，铁路公路是分开的。--河水和谁在喝水 · 云南专题|社群 2018年11月20日 (二) 16:44 (UTC)[回复]

模板问题之2018-04-03

[编辑]

@Jackycheung0929、鹿特丹伟人：通知下模板最初的建立者和在知乎发布边境口岸整理内容的博主。这个模板问题必须要解决，列出几个问题：

  1. 明确“口岸”和“通道”的区别，比如“芒卡口岸”并不存在，芒卡是沧源口岸下的一个通道。
  2. 水路口岸缺的太严重，内河的对外开放口岸除了黑龙江流域外均没有，长江澜沧江珠江京杭运河的口岸都没有。水路口岸如何来“对接口岸”一说？强烈建议全部移除。
  3. 分类里也出问题了，分类:中国边境口岸和分类:中华人民共和国对外开放口岸疑似重复页面。中华人民共和国陆路边境口岸列表太惨了，捞不了，删了吧。--河水和谁在喝水 · 云南专题|社群 2018年4月3日 (二) 21:05 (UTC)[回复]

4.5 Jackycheung0929的回应

[编辑]

@瑞丽江的河水、鹿特丹伟人：谢谢瑞丽江的河水对该模板存在问题的关注，建立这个模板，本人仅仅做整合工作，鹿特丹伟人在知乎发布的边境口岸整理内容文章对我在整理的过程中提供极大的帮助。

  1. 在按照新的排序方式即省级行政单位顺序下，整个模板工程变大，我必须在线上线下同时开工，陆路口岸我正在寻找更多的资料，并会把口岸和通道加以区分。
  2. 水路口岸方面我个人并不是很了解，在这一个部分无能为力，只能按照个人对参考资料的分析去解决。
  3. 分类的问题我建议删除分类:中国边境口岸，“中国”一词具有争议性，按照一中各表的方针，应使用“中华人民共和国”来代替，否则，将会面临更多问题。

4.11 鹿特丹伟人的回应

[编辑]

@瑞丽江的河水、Jackycheung0929：感谢瑞丽江的河水对该模板内容的持续关注。

  1. 此前并不明确口岸与通道的具体关系，有所受教。
  2. 关于水路口岸的问题，我认为可以分情况看待。首先我国内河是有口岸的，包括长江（南京、扬州）、珠江（番禺、南宁）、澜沧江(思茅、景洪）和松花江（见模板）在内的内河沿岸都有相当规模和数量的对外开放口岸。但就目前来看海港口岸和内河口岸在地理位置以外的区别并不十分明显（甚至有的港口连海港与河港的区分也不明显，还有的拥有多个港区）。
  3. 我在知乎制作的列表仅作为方便口岸旅检查阅之用，排除并不限于：边民出入通道、内陆海关口岸、货运口岸和临时对外开放口岸等情况，与本模板的具体内容还有相当的不同，希望在利用时加以甄别。--鹿特丹伟人 2018年4月11日 (三) 14:43 (UTC)[回复]

4.16 Jackycheung0929的回应

[编辑]

@瑞丽江的河水、鹿特丹伟人：本人在新一轮对该模板的整理工作中，对该模板的内容有了一些问题，请各位给予建议和帮助。

  1. 在该模板的陆路口岸中，通道有没有必要加进来？
  2. 水路口岸方面本人的参考资料并不能应付到所有的口岸，希望各位给予帮助。

04-16瑞丽江的河水回应

[编辑]

@鹿特丹伟人、Jackycheung0929：

  1. 通道全部加进来可能有困难，应该没人搞得清楚中国有多少通道，，有的口岸甚至十多个通道，有的通道甚至不在口岸编制内，但是依然有海关管辖，比如芒市的芒海通道(关税和进出口具体怎么管理我也不清楚)
  2. 水路口岸不行就皮到我回云南翻翻我的地图堆 囧rz……--河水和谁在喝水 · 云南专题|社群 2018年4月16日 (一) 14:29 (UTC)[回复]

关于模板更名的说明（2018-05-18）

[编辑]

本模板在建立初和18年初使用的模板名与本模板的内容有较大的不符合，以下为更名说明与之前的模板名不合适的理由。

根据本人最近多方面查证的结果以及学者与口岸工作人员给予的意见，关于中华人民共和国的口岸即设有边防检查的边界地点，应称作“中华人民共和国国境口岸”。

“边境口岸”仅指在边境地区的口岸，仅包括陆路的口岸，不涵盖模板所有内容。

“对外开放口岸”这个名字具有争议性，不明是国务院还是地方各级人民政府批准，两者选其一都与该模板内容不一致。

如果有维基人对更名仍存在异议或疑问，欢迎在本页提出。--JackyCheung（留言） 2018年5月18日 (五) 14:22 (UTC)[回复]

模板已重写

[编辑]

鄙人拿《中国口岸年鉴2017》已更新修正重排整个模板，基本上中国所有一类口岸都在里面了（口岸年鉴里的二类口岸似乎不全），2017年和2018年新批复的口岸就等口岸年鉴2018版和2019版出版后再说吧，公路口岸和铁路口岸都不一定具备对应口岸，水运口岸也可能会有对应口岸（黑龙江上那几个），个人观点对应口岸仅在口岸条目中说明即可。水运口岸中的内部链接暂时统一链接到“XX港”，但是XX不一定是独立港口，可能只是港区，也可能只是码头，过后有时间我拿《中国港口年鉴》梳理一下中国港口列表再来处理这个问题。--河水和谁在喝水 · 云南专题|社群 2018年11月18日 (日) 13:39 (UTC)[回复]

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=Template_talk:中华人民共和国口岸&oldid=52856472”