新竹机场
外观
24°49′25.9″N 120°56′50.9″E / 24.823861°N 120.947472°E
空军新竹基地 Hsinchu Air Force Base | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 军用 | ||||||||||
所有者 | 中华民国国防部空军司令部 | ||||||||||
营运者 | 中华民国空军(1946年至今) 美国空军 (1950年-1979年) 大日本帝国海军 (1936年-1945年) | ||||||||||
地理位置 | 中华民国(台湾)新竹市北区中正路699号 | ||||||||||
启用日期 | 1936年5月19日日治昭和11年) | (||||||||||
坐标 | 24°49′25.9″N 120°56′50.9″E / 24.823861°N 120.947472°E | ||||||||||
地图 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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空军新竹基地(英语:Hsinchu Air Force Base)(IATA代码:HSZ;ICAO代码:RCPO,简称新竹机场)是位于中华民国(台湾)新竹市北区的军用机场,目前为中华民国空军第二战术战斗机联队的驻扎地,也是中华民国国军幻象2000战斗机机队唯一进驻基地。
新竹机场于1936年日治时期启用,基地曾于1998年开放军民合用,之后因于发生国华航空事故[1],客运量迅速锐减,导致机场仅开航8个月就停办。
1937至1997年,曾设有新竹机场线铁路,连结新竹空军基地与新竹车站。
历史
[编辑]- 1937年:新竹机场线启用。
- 1944年:日本帝国在硫磺岛战役作战时的主力基地,也成为全台湾被同盟国炸弹空袭总量最高的城市与基地,即新竹空袭。
- 1945年:冲绳岛对美军“菊水作战”主力基地。
- 1950年:成为驻台美军基地[2],美国空军第一一三一特别活动中队进驻。
- 1951年:美军顾问团空军顾问组进驻。
- 1957年:10月20日,美国空军第588战术导弹大队(588th TMG)的第17战术导弹中队(17th TMS)被部署至新竹空军基地,装备了TM-61C屠牛士导弹
- 1957年:11月,第17战术导弹中队(17th Tactical Missile Squadron)转移至台南空军基地。
- 1958年:浙江发生九二四温州湾空战,是台湾海峡史上最大规模的空战,基地内进驻的F-86胜利,此次空战创下空军单次空战击落敌机的最高纪录,也是全世界首次以空对空导弹击落敌机。
- 1966年:美国中央情报局引进C-123运输机,对越南启动南星计划。
- 1971年:美国中情局引进美航公司(Air America)协助训练。对寮国启动金鞭计划。
- 1979年:因中美断交,美军协防台湾司令部解散,美军撤离。
- 1997年:新竹机场线废止。
- 1998年:1月1日,开放军民合用,基地内第一航厦启用,但又因同年3月18日国华航空事故导致客运量锐减而停办。
- 2000年:引进法国幻象2000战斗机进驻并且换装完成,空军第四九九战术战斗机联队执行“龙腾演习”幻象2000战斗机联队正式整编成军。
- 2010年:中兴航空俄国卡-27民用版直升机进驻。
- 2013年:11月24日,中华民国空军于新竹空军基地举办同盟国对新竹空袭70周年纪念活动。
- 2020年:
- 2月18日,陆军航特部601旅的AH-64E阿帕契直升机中队[1] (页面存档备份,存于互联网档案馆),正式进驻空军新竹基地。
- 4月7日起3天内,因为新竹基地要进行为期2年的跑道大修,空军第二战术战斗机联队开始移防进驻台中清泉岗基地,届时将与操作IDF经国号的空军第三战术战斗机联队共同使用机场。空军会预留4到6架幻象2000战斗机在新竹基地进行战备任务,遇有紧急拦截任务则由副跑道紧急起降。[3][4]
- 7月16日,国军实施汉光36号演习实兵演练,一架隶属陆航601旅的OH-58D战搜直升机因旋翼转速过低,为避开民宅导致迫降不成重摔于机场内,机上两名飞官因此殉职[5]。
天候状况
[编辑]- 浓雾日 平均统计表(1990年~2005年)
浓雾 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
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马祖 | 0.9 | 2.7 | 4.1 | 6.2 | 4.6 | 2.6 | 0.6 | 0.6 | 0.1 | 0.1 | 0.5 | 0.8 |
金门 | 0.8 | 1.7 | 3.1 | 5.8 | 3.7 | 0.6 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.3 | 0.6 |
澎湖 | 0.3 | 0.9 | 1.0 | 0.6 | 0.3 | 0 | 0.1 | 0.3 | 0.1 | 0 | 0.1 | 0.1 |
台北 | 0 | 0.2 | 0.5 | 0 | 0.1 | 0 | 0.1 | 0 | 0 | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
桃园 | 0.9 | 2.6 | 2.1 | 0.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0.5 | 0.4 |
新竹 | 0.3 | 1.0 | 0.9 | 0.3 | 0.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.2 | 0.1 |
台中 | 0.8 | 1.5 | 1.3 | 0.4 | 0 | 0 | 0.1 | 0 | 0.1 | 0 | 0.8 | 0.8 |
嘉义 | 2.9 | 2.6 | 2.7 | 1.8 | 0.3 | 0 | 0 | 0.1 | 0.2 | 0.6 | 2.6 | 2.7 |
台南 | 2.4 | 2.1 | 2.1 | 1.3 | 0.3 | 0 | 0 | 0.1 | 0.1 | 0.3 | 1.8 | 2.8 |
高雄 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.4 | 0.4 |
屏东 | 2.0 | 1.4 | 1.1 | 0.3 | 0.1 | 0 | 0.1 | 0 | 0.2 | 0.3 | 0.8 | 1.3 |
- 新竹机场,浓雾平均日少。台湾少有的机场。[6]
配置
[编辑]- 机场名称:新竹空军基地
- 机场性质:军用
- 主跑道:一条
- 长:3,661米
- 宽:65米
- 管辖单位:
- 军方:中华民国空军新竹基地营区
基地前身为日本神风特攻队[2] 队本部(称呼—樱花机部队[3]),与美国中情局驻台湾直属黑蝙蝠中队。新竹机场可说经历了太平洋战争与冷战时期的各大空战场面。
- 空军第二战术战斗机联队(原第499战术战斗机联队):台湾新竹空军基地(联队长少将、副联队长上校)
- 第四一战斗机作战队(幻象2000-5Ei/Di)20架
- 第四二战斗机作战队(幻象2000-5Ei/Di)20架
- 第四八战斗机换装训练队(幻象2000-5Ei/Di)20架
- 空军第二修护补给大队
- 空军第二基地勤务大队
- 宪兵第二中队
新竹基地历代战斗机
[编辑]- F-86军刀战斗机(1955年~1972年)
- F-100超级军刀战斗机(1958年~1984年)
- F-104星式战斗机(1960年~1998年)
- 幻象2000战斗机(1997年~)
历任指挥官与成就
[编辑]- 1945年,日本联合舰队司令丰田副武上将暨大西泷次郎中将—将日本第一航空舰队司令部与第七五二海军航空队移至新竹机场。[4] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 1945年,日本精锐之第9师团(通称号:武兵团)自冲绳移防台湾新竹市。
924温州湾空战11大队战功人员如下
级职 | 姓名 | 座机机号 | 战果与勋奖 |
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44中队中校队长 | 李叔元 | 357? | 导弹击落1架MiG-17,获颁6等宝鼎勋章,一星星序奖章 |
上尉分队长 | 钱奕强 | 365 | 导弹击落1架MiG-17;机枪击落1架MiG-17;可能击落1架MiG-17,获 颁7等宝鼎勋章,二星星序奖章 |
上尉飞行官 | 宋宏焱 | ? | 导弹击落1架MiG-17,获颁7等宝鼎勋章,一星星序奖章 |
中尉飞行官 | 傅纯显 | ? | 导弹击落1架MiG-17,获颁7等宝鼎勋章,一星星序奖章 |
中校队长 | 马大鹏 | ? | 机枪击落1架MiG-17,获颁6等宝鼎勋章,一星星序奖章 |
中尉飞行官 | 夏继藻 | 355 | 机枪击落1架MiG-17,获颁7等宝鼎勋章,一星星序奖章 |
上尉分队长 | 王渊博 | ? | 机枪击落1架MiG-17,获颁7等宝鼎勋章,一星星序奖章 |
中校副队长 | 唐积敏 | ? | 与李载权合力机枪击落1架MiG-17,获颁6等宝鼎勋章,一星星序奖章 |
中尉飞行官 | 李载权 | ? | 与唐积敏合力机枪击落1架MiG-17,获颁7等宝鼎勋章,一星星序奖章 |
上尉分队长 | 刘赓元 | ? | 可能击落1架MiG-17 |
上校大队长 | 冷培澍 | 359? | 可能击伤1架MiG-17(空军传奇性的空战英雄) |
重大事件
[编辑]- 新竹机场在1945年1/17、4/1、4/4、4/12、4/13、4/15、4/17、4/28、4/29、5/4、5/5、6/19、6/20、6/29、7/8、7/11、7/18、8/8等18天遭到美军轰炸,轰炸日数据统计为全台机场之冠。[7]
- 新竹在日治时期就是战略重地,军事单位包括第九师、海军航空队总部、日本第一航空舰队司令部、第61海航空厂军第六燃料厂本部等。也因此使得新竹在二战期间,成为全台湾被盟军轰炸落弹量最多的城市,数量为2,340吨,相比于高雄2,290吨、台南1,860吨,可知当时新竹的战略重要性。
参考资料
[编辑]脚注
[编辑]- ^ 國華新竹飛高雄班機墜海13人罹難. [2012-02-14]. (原始内容存档于2016-03-09).
- ^ Photos of Hsinchu AFB in 1957-1958 @ TaiwanAirBlog. [2013-01-29]. (原始内容存档于2012-11-14).
- ^ 记者戴志扬. 獨》整修跑道移防 新竹幻象戰機3天內全移防清泉崗2年. 中时电子报. 2020-04-07 [2020-04-07]. 原始内容存档于2023-05-15.
- ^ 记者苏仲泓. 新竹基地跑道維修 幻象2000移防清泉崗 與IDF經國號戰機共用機場. 风传媒. 2020-04-07 [2020-04-07]. 原始内容存档于2023-04-27.
- ^ 漢光墜機痛失2飛官 國防部長、陸軍司令到場致敬. [2020-08-03]. (原始内容存档于2020-11-27).
- ^ 谢明昌; 郑师中; 黄椿喜; 谢旻耕. 臺灣地區成霧預報指引之建立. 警专学报 (台湾警察专科学校). 2010-10, 4 (8): 143-162.
- ^ 参见台湾总督府警务局防空课,《台湾空袭状况集计》(1945年1月至8月)(国立公文书馆检索号:C11110408300至C11110409200)。
文献
[编辑]- 黑蝙蝠中队的历史启示[5] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 新竹糖厂—战火下的天空
- 仑仔因妈祖保佑而避过盟军炸弹浩劫[6][永久失效链接]
- 日本第六燃料厂 总部(新竹市)[7] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 日本樱花机中队纪念