第一航空
| 第一航空 First Flying | |||||||
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| 創立於 | 1966年6月14日 | ||||||
| 樞紐機場 | 八尾機場 | ||||||
| 機隊數量 | 13 | ||||||
| 通航城市 | 4 | ||||||
| 總部 | 日本關西大阪市 | ||||||
| 重要人物 | 木田 準一(社長) | ||||||
| 網站 | dai1air | ||||||
| 第一航空株式會社 第一航空株式会社 | |
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| First Flying Co., LTD. | |
| 商業名稱 | FFC、DAK |
| 公司類型 | 公司 |
| 成立 | 1966年6月14日 |
| 代表人物 | 代表取締役社長 木田 準一 |
| 總部 |  日本 〒556-0011大阪府大阪市浪速區難波中1丁目16番11-203號 |
| 產業 | 5150 |
| 產品 | 遊覧飛行、操縦訓練、航空寫真撮影 |
| 實收資本額 | 30,000,000日圓 |
| 網站 | dai1air |
第一航空有限公司（英語：First Flying Co.，LTD。）以大阪八尾市的八尾機場為基地，運營小型飛機和直升機，並經營不定期的航線業務和觀光航班。除此以外會進行飛行培訓，航拍和廣告等業務。 FFC源自英文公司名稱「 First Flying Co.，LTD。」的縮寫，而ICAO航空公司代碼為DAK源自「 Daiichi Air K.K.」。
概要
[編輯]八尾總部位於大阪八尾機場，而廣島辦事處則位於廣島機場。 第一航空成立第一飛行學校，作為飛機飛行訓練學校。會根據要求進行航空攝影並進行觀光飛行。
現役機隊
[編輯]截至2019年底前
- 固定翼航空機
- 直升機
- Robinson R22 1架
- Robinson R22 3架
- Robinson R22 1架
不定期航線業務
[編輯]第一航空沒有從事非正規航空業務的經驗，但根據消息，這是因為已經破產的海豚航空一部分員的向公司提出建議並直接接受總裁採訪而開始運作的。 [3]。 沖繩辦事處辦理的航空路線預訂及執行只由辦事處處理。
曾經使用過的路線
[編輯]這是一條不定期的飛行航線，如果沒有乘客，則可能會暫停。 那覇空港での乗降は滑走路海側にある同社格納庫前で行っており、ターミナルビルとの間は送迎車を利用していた。 那霸機場的登機和落機是在該公司位於跑道海旁的機庫前完成的，並使用了往返於航站樓的接駁巴士。
- 那霸機場 - 粟國機場（因2015年8月的事故而暫停，其後在2018年1月恢復航班，[4]從2018年4月起再次暫停）
- 那霸機場 - 慶良間機場[5]（只於2013年9月到同年10月期間執航。[6]。）
- 那覇空港 - 沖永良部機場 - 德之島機場（2015年3月開始停止服務）在運營時，由於不定期的運輸業務，此航線可能會在一天之內暫停。
事故
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 第一航空、日本初のツインオッター400のブルーとピンクの2機が到着 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） -FlyTeam ニュース 2015年3月27日
- ^ 第一航空、沖縄路線でアイランダーからツインオッターに機材を変更 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） -FlyTeam ニュース 2015年8月7日
- ^ 第一航空株式會社 沖縄事業所-日報ビジネス（Hub Create，2009年7月12日）
- ^ 待ちに待った島民の〝足〟が復活 第一航空の粟國便が再開 約２年５カ月ぶり 琉球新報 https://ryukyushimpo.jp/news/entry-646839.html （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ [1] - 第一航空[失效連結]
- ^ 第一航空が検討、再開向け協議會 石垣線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 沖縄タイムス（2013年10月3日付、同年12月22日閲覧）
- ^ 航空事故調査報告書 第一航空株式會社所屬 JA3721PDF - 國土交通省 運輸安全委員會（2009年11月27日付、AA2009-10）
