海南環島高速鐵路
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海南環島高速鐵路，簡稱海南環島高鐵，是中華人民共和國境內的高速鐵路，位於海南省的海南島上，線路呈環形狀，為八縱八橫高速鐵路網包（銀）海通道的南端部分，也是沿海通道的組成部分。
海南環島鐵路分期分段建設，東環段於2007年9月29日動工建設、於2010年12月30日竣工運營；西環段於2012年9月28日開工建設、於2015年12月30日竣工運營（同日投入運營的還有海南東西環聯絡線），海南環島高鐵全線建成通車[1]。
截至2015年，海南環島鐵路北起海口站、南至三亞站，環線全長653公里，共有25座客貨車站，列車最高運營速度200公里/小時。
2018年11月22日，海南環島高鐵實行電子客票服務試點，用二代身份證等證件、電子客票通知單或12306動態二維碼掃碼進站。[2]
2023年12月8日，海南環島高鐵首次組織更換長軌施工。[3]
路線
[編輯]| 名稱 | 區間 | 設計速度 （公里/小時） |
長度 （公里） |
狀態 | 開工時間 | 啟用時間 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東環段 | 海口-三亞 長流站 – 三亞站 |
250 | 308 | 已開通 | 2007年9月29日 | 2010年12月30日 | 長流、秀英、城西未同步啟用，後轉交海口市郊列車運營 |
| 西環段 | 海口-三亞 老城鎮站 – 鳳凰機場站 |
200 | 344 | 已開通 | 2013年9月29日 | 2015年12月30日 | 老城鎮實際上屬於澄邁縣 |
參見
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 中國鐵路總公司. 铁总运电〔2015〕300号 中国铁路总公司关于海南环岛高铁线西段等线开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 鐵路客貨運輸專刊 (中國鐵道出版社). 2015, (6): 86–88. ISBN 978-7-113-20318-4.
- ^ 海南环岛高铁试点电子客票服务 推进报销凭证电子化. 中國經濟網.
- ^ 海南环岛高铁首次组织更换长轨施工-新闻中心. 南海網 -海南新聞網. 2023-12-08 [2023-12-09]. （原始內容存檔於2023-12-09） （中文）.
