新下關站
新下關站* | ||||||||||||||||
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 車站東口(2023年9月) | ||||||||||||||||
| 日語名稱 | ||||||||||||||||
| 新下関 – しんしものせき – Shin-Shimonoseki | ||||||||||||||||
| 車站概覽 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本山口縣下關市秋根南町一丁目11番1號 | |||||||||||||||
| 地理座標 | 34°0′20.44″N 130°56′55.60″E / 34.0056778°N 130.9487778°E | |||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||
| 站體類型 | 高架車站（新幹線） 地上車站（在來線） | |||||||||||||||
| 月台 | 2面3線（新幹線） 2面2線（在來線） | |||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||
| 電報碼 | シセ イヤ（長門一之宮站時代） | |||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1901年（明治34年）5月27日 | |||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日4,907人次（不含下車乘客） 2014年 | |||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||
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| 備註 | ||||||||||||||||
| 直營站 設有綠窗口 | ||||||||||||||||
* 改稱經歴 - 1916年 一之宮站→長門一之宮站 - 1975年 長門一之宮站→新下關站 | ||||||||||||||||
新下關站新幹線月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新下關站（日語：新下関駅／しんしものせきえき Shin-shimonoseki eki */?）是一個位於日本山口縣下關市秋根南町一丁目11番目1號，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站。新下關站是JR西日本所屬的山陽新幹線與山陽本線兩條重要路線的交會車站，也是新幹線與在來線之間的轉運點之一。新下關站的淵源可以回溯到1901年時所設置的山陽鐵道一之宮車站（一ノ宮駅），但當時不僅是車站名稱與今日不同，連車站位置也不同（車站原址位於住吉神社附近）。1928年時配合已國有化的山陽本線之改線工程，當時稱為長門一之宮的車站被遷移到今日的位置。至於「新下關」的站名，則是在1975年配合山陽新幹線的通車才更改，這主要是因為所在地下關市境內早已存在另一個下關站，因此根據新幹線車站的命名慣例，在城市名稱前加上「新」字作為新幹線車站名。
為了訓練新幹線乘務員在面對突然狀況時的反應，JR西日本在新下關站內設置了專用的訓練設施，新下關新幹線乘務員訓練中心（新下関新幹線乗務員訓練センター）。
從下關沿着山陰本線經長門市行駛至萩市的觀光列車○○Hanashi號列車也是從本站發車。
車站結構
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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| 新幹線月台 | ||||
| 1、2 |  山陽新幹線
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下行 | 小倉、博多、鹿兒島中央方向 | 1號月台只限此站始發 |
| 3 | 上行 | 廣島、新大阪方向 | ||
| 在來線月台 | ||||
| 4 | ■山陽本線 | 上行 | 厚狹、新山口方向 | |
| 6 | 下行 | 下關方向 | ||
車站周邊
[編輯]觀光
[編輯]購物
[編輯]- You Me City新下關（ゆめシティ新下関，預計2009年開業）
- Cospa新下關（コスパ新下関）
交通
[編輯]- 山電交通（サンデン交通）
- 高速公路
- 中國自動車道
- 下關交流道
教育
[編輯]- 東亞大學
- 下關市立大學
- 下關國際高等學校
其他
[編輯]相鄰車站
[編輯]相關條目
[編輯]- 下關車站：下關站是山口縣的主要車站，至下關站需花約8～9分鐘。
外部連結
[編輯]- （日語）新下關站（JR西日本） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
