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小坂井支線

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名古屋鐵道 小坂井支線
伊奈站
伊奈站 (1940年)
概覽
目前狀況已廢除
起點站伊奈站
終點站小坂井站
技術數據
路線長度1.2公里(0.75英里)
車站數目2座
軌距1,067毫米(3英尺6英寸
電氣化方式直流1500 伏特(架空電纜
營運資訊
開通營運1926年4月1日 (1926-04-01)(全線開通)
東岡崎站至小坂井站之間)
廢除年份1954年12月25日 (1954-12-25)
擁有者愛知電氣鐵道日語愛知電気鉄道名古屋鐵道
重要事件
降級為支線1927年6月1日 (1927-06-01)
(伊奈站至小坂井站之間)
1943年4月的配線略圖

小坂井支線(日語:小坂井支線こざかいしせん)是連接愛知縣寶飯郡小坂井町(現時:豐川市伊奈站至同縣同郡同町小坂井站之間的名古屋鐵道(名鐵)的鐵道路線

概要

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在開業時,全線為雙線鐵路[1]。當時使用該支線的列車包括:在正月時駛入飯田線前往豐川稻荷的臨時急行[1]、駛向中部天龍站的「天龍號」、從近鐵名古屋線直通至豐川的團體列車日語団体専用列車[2]、在田口鐵道線(後來與豐橋鐵道合併,1968年廢除)營業時代,設有列車駛往鳳來寺站的賞楓團體列車。後來隨着豐川線全線開通,支線於1954年廢除[2]

路線資料

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※如沒有特別指明,資料截至路線廢除前一刻

  • 路線距離(營業距離):1.2公里
  • 軌距:1067毫米
  • 車站數目:2座(包括起終點站)
  • 雙線區間:沒有(全程單線
  • 電氣化區間:全線(直流1500V)

歷史

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  • 1926年(大正15年)4月1日 - 愛知電氣鐵道日語愛知電気鉄道東岡崎至小坂井之間開業[3]。開設班次直通至豐川鐵道(飯田線前身)豐川站[1]
  • 1927年(昭和2年)6月1日 - 伊奈[4][5]至吉田(現時:豐橋)之間開業[6]。使伊奈至小坂井之間變為支線[1]
  • 1944年(昭和19年)6月 - 伊奈至小坂井之間變為單線鐵路[2]
  • 1954年(昭和29年)12月25日 - 伊奈至小坂井之間廢除[7]

車站列表

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中文站名 日文站名 英文站名 營業
距離
接續路線
伊奈 伊奈 Ina 0.0 名古屋鐵道名古屋本線
小坂井 小坂井 Kozakai 1.2 日本國有鐵道飯田線

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 德田耕一《名鉄の廃線を歩く》JTB,2001年,p.110
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 德田耕一《名鉄の廃線を歩く》JTB,2001年,p.111
  3. ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1926年4月9日(國立國會圖書館數碼化收藏)
  4. ^ 澤田幸雄 「名鉄の駅,構內設備の思い出」(《鐵道畫刊日語鉄道ピクトリアル No.816 2009年3月號臨時増刊》電氣車研究會日語電気車研究会,2009年)p.144
  5. ^ 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補 7號 東海頁面存檔備份,存於互聯網檔案館(日語) - 飯道Forum
  6. ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1927年6月11日(國立國會圖書館數碼化收藏)
  7. ^ 德田耕一《名鉄の廃線を歩く》JTB,2001年,p.171
  8. ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 43. ISBN 978-4-10-790025-8 (日語). 
  9. ^ 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補 7號 東海頁面存檔備份,存於互聯網檔案館(日語) - 鐵道Forum

相關條目

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