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小坂井支线

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名古屋铁道 小坂井支线
伊奈站
伊奈站 (1940年)
概览
目前状况已废除
起点站伊奈站
终点站小坂井站
技术数据
路线长度1.2千米(0.75英里)
车站数目2座
轨距1,067毫米(3英尺6英寸
电气化方式直流1500 伏特(架空电缆
运营信息
开通运营1926年4月1日 (1926-04-01)(全线开通)
东冈崎站至小坂井站之间)
废除年份1954年12月25日 (1954-12-25)
拥有者爱知电气铁道日语愛知電気鉄道名古屋铁道
重要事件
降级为支线1927年6月1日 (1927-06-01)
(伊奈站至小坂井站之间)
1943年4月的配线略图

小坂井支线(日语:小坂井支線こざかいしせん)是连接爱知县宝饭郡小坂井町(现时:丰川市伊奈站至同县同郡同町小坂井站之间的名古屋铁道(名铁)的铁道路线

概要

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在开业时,全线为双线铁路[1]。当时使用该支线的列车包括:在正月时驶入饭田线前往丰川稻荷的临时急行[1]、驶向中部天龙站的“天龙号”、从近铁名古屋线直通至丰川的团体列车日语団体専用列車[2]、在田口铁道线(后来与丰桥铁道合并,1968年废除)营业时代,设有列车驶往凤来寺站的赏枫团体列车。后来随著丰川线全线开通,支线于1954年废除[2]

路线资料

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※如没有特别指明,资料截至路线废除前一刻

  • 路线距离(营业距离):1.2公里
  • 轨距:1067毫米
  • 车站数目:2座(包括起终点站)
  • 双线区间:没有(全程单线
  • 电气化区间:全线(直流1500V)

历史

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  • 1926年(大正15年)4月1日 - 爱知电气铁道日语愛知電気鉄道东冈崎至小坂井之间开业[3]。开设班次直通至丰川铁道(饭田线前身)丰川站[1]
  • 1927年(昭和2年)6月1日 - 伊奈[4][5]至吉田(现时:丰桥)之间开业[6]。使伊奈至小坂井之间变为支线[1]
  • 1944年(昭和19年)6月 - 伊奈至小坂井之间变为单线铁路[2]
  • 1954年(昭和29年)12月25日 - 伊奈至小坂井之间废除[7]

车站列表

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中文站名 日文站名 英文站名 营业
距离
接续路线
伊奈 伊奈 Ina 0.0 名古屋铁道名古屋本线
小坂井 小坂井 Kozakai 1.2 日本国有铁道饭田线

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 德田耕一《名铁の廃线を歩く》JTB,2001年,p.110
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 德田耕一《名铁の廃线を歩く》JTB,2001年,p.111
  3. ^ “地方铁道运输开始”《官报》1926年4月9日(国立国会图书馆数码化收藏)
  4. ^ 泽田幸雄 “名铁の駅,构内设备の思い出”(《铁道画刊日语鉄道ピクトリアル No.816 2009年3月号临时増刊》电气车研究会日语電気車研究会,2009年)p.144
  5. ^ 日本铁道旅行地図帐 追加・订补 7号 东海页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 饭道Forum
  6. ^ “地方铁道运输开始”《官报》1927年6月11日(国立国会图书馆数码化收藏)
  7. ^ 德田耕一《名铁の廃线を歩く》JTB,2001年,p.171
  8. ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 43. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语). 
  9. ^ 日本铁道旅行地図帐 追加・订补 7号 东海页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 铁道Forum

相关条目

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