港西街
| 港西街 ◀ Gangxi Street ▶ | |
|---|---|
| 類型 | 市區道路 |
| 車速限制 | 50公里公里每小時 |
| 行車線數量 | 二線道 |
| 地點 | 臺灣 |
| 道路走向 | 西－東 |
| 主要路口 | 基隆車站前圓環（ 台5線終點） |
港西街是台灣基隆市市中心的主要道路之一，位於仁愛區，屬於市區道路。該路不分段，全線緊鄰基隆港西岸碼頭，北端連接中山一路，南端以圓環與忠一路、孝四路相接。基隆車站、基隆市公車總站、與各家客運業者在基隆市區的總站皆位於此路上，基隆港相關港務機構亦坐落於此，使其在基隆市的交通運輸上有舉足輕重的地位。雖名為「街」，但地位重要，故道路寬度較基隆市中心多數道路大。
概況
[編輯]港西街開闢的確切時間已不可考，但應與基隆車站隨着縱貫鐵路興建的改築有關。在基隆車站於1908年遷移至港西街現址，基隆港合同廳舍（今海港大樓）、基隆港西岸上屋倉庫等公共設施完工後，逐漸成為基隆市中心的交通要道，日本郵船、大阪商船等日本企業也把駐基隆的分支機構設於港西街一帶。當時按照日本內地多不為市區街道取路名的習慣，將該道路的門牌號碼編為明治町一丁目5至26號[1]。1945年中華民國接管臺灣後，基隆市政府為全市街道訂定路名時，因該道路位於基隆港西岸而取名為「港西街」[1]。
港西街以基隆港西1、西碼頭交界處為準，分為南段與北段。南段路寬20公尺[2]，該路的公共設施大多坐落於此路段。北段則夾在基隆港碼頭及台鐵基隆臨港線軌道（東側）與台鐵縱貫線軌道（西側）之間，在該路段中段有西向之道路與中山一路銜接，其上曾有縱貫線最北之平交道；該路段路寬7.5公尺，未來將利用台鐵基隆臨港線停用之軌道（2004年停駛）拓寬至10.5公尺[3]。
港西街南端為基隆站前圓環，曾為省道台5線終點；北端則與基隆港西5、西6碼頭銜接。
沿線設施
[編輯]- （由北至南）
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參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 蕭再安、毛松 編纂. 卷四 - 經濟志 - 交通篇. 《基隆市志》. 基隆市政府. : 第21頁 [中華民國九十一年十二月]. ISBN 957-02-9708-5.
- ^ 蕭再安、毛松 編纂. 卷四 - 經濟志 - 交通篇. 《基隆市志》. 基隆市政府. : 第43頁 [中華民國九十一年十二月]. ISBN 957-02-9708-5.
- ^ 為促使港西街周邊車流順暢，規劃港西街路線調整 - 基隆港務局新聞稿 2008.11.26. [2022-01-10]. （原始內容存檔於2013-12-25）.
