港西街
| 港西街 ◀ Gangxi Street ▶ | |
|---|---|
| 类型 | 市区道路 |
| 车速限制 | 50公里公里每小时 |
| 车道数 | 二线道 |
| 地点 | 台湾 |
| 道路走向 | 西－东 |
| 主要路口 | 基隆车站前圆环（ 台5线终点） |
港西街是台湾基隆市市中心的主要道路之一，位于仁爱区，属于市区道路。该路不分段，全线紧邻基隆港西岸码头，北端连接中山一路，南端以圆环与忠一路、孝四路相接。基隆车站、基隆市公车总站、与各家客运业者在基隆市区的总站皆位于此路上，基隆港相关港务机构亦坐落于此，使其在基隆市的交通运输上有举足轻重的地位。虽名为“街”，但地位重要，故道路宽度较基隆市中心多数道路大。
概况
[编辑]港西街开辟的确切时间已不可考，但应与基隆车站随着纵贯铁路兴建的改筑有关。在基隆车站于1908年迁移至港西街现址，基隆港合同厅舍（今海港大楼）、基隆港西岸上屋仓库等公共设施完工后，逐渐成为基隆市中心的交通要道，日本邮船、大阪商船等日本企业也把驻基隆的分支机构设于港西街一带。当时按照日本内地多不为市区街道取路名的习惯，将该道路的门牌号码编为明治町一丁目5至26号[1]。1945年中华民国接管台湾后，基隆市政府为全市街道订定路名时，因该道路位于基隆港西岸而取名为“港西街”[1]。
港西街以基隆港西1、西码头交界处为准，分为南段与北段。南段路宽20米[2]，该路的公共设施大多坐落于此路段。北段则夹在基隆港码头及台铁基隆临港线轨道（东侧）与台铁纵贯线轨道（西侧）之间，在该路段中段有西向之道路与中山一路衔接，其上曾有纵贯线最北之平交道；该路段路宽7.5米，未来将利用台铁基隆临港线停用之轨道（2004年停驶）拓宽至10.5米[3]。
港西街南端为基隆站前圆环，曾为省道台5线终点；北端则与基隆港西5、西6码头衔接。
沿线设施
[编辑]- （由北至南）
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参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 萧再安、毛松 编纂. 卷四 - 經濟志 - 交通篇. 《基隆市志》. 基隆市政府. : 第21页 [中华民国九十一年十二月]. ISBN 957-02-9708-5.
- ^ 萧再安、毛松 编纂. 卷四 - 經濟志 - 交通篇. 《基隆市志》. 基隆市政府. : 第43页 [中华民国九十一年十二月]. ISBN 957-02-9708-5.
- ^ 為促使港西街周邊車流順暢，規劃港西街路線調整 - 基隆港務局新聞稿 2008.11.26. [2022-01-10]. （原始内容存档于2013-12-25）.
