科珀斯克里斯蒂港大橋
| 科珀斯克里斯蒂港大橋 | |
|---|---|
| Corpus Christi Harbor Bridge | |
 | |
| 座標 | 27°48′46″N 97°23′43″W / 27.81278°N 97.39528°W |
| 承載 |  181號美國國道 |
| 跨越 | 科珀斯克里斯蒂航道 |
| 地點 |  美國得克薩斯州科珀斯克里斯蒂 |
| 其他名稱 | 181號美國國道海港大橋 |
| 業主 | 得克薩斯州運輸部 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 中承式拱橋、桁架橋 |
| 建築材料 | 鋼 |
| 高度 | 243英尺（74.07公尺） |
| 最大跨度 | 620英尺（188.98公尺） |
| 橋下淨空 | 138英尺（42.06公尺） |
| 歷史 | |
| 施工單位 | HNTB |
| 開工日 | 1956年 |
| 總造價 | 9,053,523美元 |
| 開通日 | 1959年 |
| 統計 | |
| 日交通量 | 26,000輛 |
| 通行費 | 免費 |
| 地圖 | |
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科珀斯克里斯蒂港大橋（英語：Corpus Christi Harbor Bridge），又稱181號美國國道海港大橋（英語：US 181 Harbor Bridge[1]）是美國得克薩斯州的一座公路橋梁，位於科珀斯克里斯蒂，跨越科珀斯克里斯蒂港，承載181號美國國道，汽車通行量約為2.6萬輛/天。該橋耗資9,053,523美元，於1956年開工興建，1959年11月1日正式開通[2]。
概況
[編輯]大橋為中承式鋼桁架拱橋，主跨620英尺（188.98公尺），最大高度243英尺（74.07公尺），是得克薩斯州第二高的橋梁，橋面至海面淨空高度138英尺（42.06公尺）。大橋施工時，原本91英尺（27.74公尺）的航道被擴寬至400英尺（121.92公尺），它的建成，取代了此處原來的一座吊橋，因為這座吊橋時常會造成181號國道及水面船舶的交通問題[2]。
照明系統
[編輯]2011年12月4日，在沃特伯格球場舉行了一場大橋公開亮燈儀式，一套全新的LED照明系統向公眾展示。這個項目由科珀斯克里斯蒂市、科珀斯克里斯蒂港、得克薩斯州運輸部和美國銀行（American Bank）共同出資220萬美元完成。這套照明系統由950多個飛利浦彩色動力學（Color Kinetics）裝置組成，擁有超過1.1萬個可獨立尋址的RGB節點[3]。
事故
[編輯]2015年7月4日，在科珀斯克里斯蒂的美國獨立日煙火慶典上，有人在靠近大橋東側的地方非法燃放煙火，使慶祝活動被打亂。組織者稱，有不明身份者燃放了未經授權的煙火，並中斷了與慶典活動技術人員的通信。警方隨後使用攜帶攝像頭的無人機來檢查大橋，以幫助確定大橋照明燈的受損程度，當地官方並未立即公布有關預計損失的報告[4]。
更新計劃
[編輯]
 | 此條目講述處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
得克薩斯州運輸部2003年的一項研究報告認為：科珀斯克里斯蒂大橋建於1950年代，標準較低，急需進行大幅度升級，以滿足現代交通的需要。現在，大橋維護已變得司空見慣，經常導致多條車道封閉，影響當地人的出行。科珀斯克里斯蒂城市圈規劃組織（Corpus Christi Metropolitan Planning Organization）的交通規劃主管湯姆·尼斯卡拉（Tom Niskala）說，新橋將很大程度上成為2020年代的設計，並成為一座標誌性的大橋。它將能使更大型的船舶從橋下通過，通航淨高將被提升至205英尺（62.48公尺），很明顯，未來的海港大橋將會對港口的經濟前景產生重要影響[5]。
2014年6月，得克薩斯州運輸部邀請4家建築商對新海港大橋提交方案，該項目總價約為7億美元，是得克薩斯州最大的一單基礎設施合同，要求獲勝的承包商來設計並建造新大橋[6]。2015年4月，得克薩斯州運輸部選擇弗萊特艾龍-德拉加多斯（Flatiron Constructors - Dragados USA）聯合體成為該項目的中標單位，該中標方案包括兩部分：設計和施工階段、為期25年的運營和維護合同。官方估計最終造價將達到8.98億美元。這4家承包商的最終評估得分為[7]：
| 承包商 | 評分 |
|---|---|
| Flatiron Constructors - Dragados USA | 93.74 |
| Traylor Bros. - TZF Crosstown Maintenance - Fluor Enterprises | 92.25 |
| Walsh Infrastructure - Walsh Investors | 87.84 |
| Kewitt Development | 74.18 |
新海港大橋計劃於2016年初開工興建，預計2020年竣工。設計為一座六車道斜拉橋，主跨1,655英尺（504.44公尺），建成後，將超過密西西比河上的約翰·詹姆斯·奧杜邦大橋，而成為美國主跨最長的斜拉橋[7][8]。
參考資料
[編輯]- ^ US 181 Harbor Bridge Replacement. Texas Department of Transportation. [2015-07-18]. （原始內容存檔於2021-03-08） （英語）.
- ^ 2.0 2.1 Corpus Christi Harbor Bridge. Emporis. [2015-07-18]. （原始內容存檔於2020-08-04） （英語）.
- ^ Corpus Christi Harbor Bridge. Philips. [2015-07-18]. （原始內容存檔於2017-06-15） （英語）.
- ^ Harbor Bridge in Corpus Christi damaged by illegal fireworks. mySA. 2015-07-14 （英語）.
- ^ Craig Hlavaty. Corpus Christi icon to be replaced with taller '2020 design'. Houston Chronicle. 2013-05-14 [2015-07-18]. （原始內容存檔於2015-01-07） （英語）.
- ^ Dave Hendricks. Four finalists selected for new Harbor Bridge. Caller Times. 2014-07-02 [2015-07-18]. （原始內容存檔於2015-07-22） （英語）.
- ^ 7.0 7.1 Matt Woolbright. Texas tabs Harbor Bridge builder, cost under $1B. Caller Times. 2015-04-30 [2015-07-18]. （原始內容存檔於2015-08-03） （英語）.
- ^ Steven Hardt. Developer Selected to Build U.S.'s Longest Cable Stayed Bridge in Corpus Christi, Texas. JD Supra Business Advisor. 2015-05-03 [2015-07-18]. （原始內容存檔於2018-10-24） （英語）.