B-18轰炸机
| “B-18大刀” B-18 Bolo | |
|---|---|
 B-18B | |
| 概观 | |
| 类型 | 战术轰炸机 |
| 乘员 | 6 |
| 首飞 | 1935年4月 |
| 服役 | 1936年 |
| 退役 | 1946年（巴西空军） |
| 生产 | 1936-1940 |
| 产量 | 350 |
| 单位造价 | 58,500美金（1935年币值） |
| 现况 | 已全数退役 |
| 主要用户 | 详见使用国家 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 17.63米 |
| 翼展 | 27.28米 |
| 高度 | 4.62米 |
| 翼面积 | 89.1米 |
| 空重 | 7,403公斤 |
| 正常起飞重量 | 10,866公斤 |
| 最大起飞重量 | 12,552公斤 |
| 发动机 | 2具莱特R-1820-53星型9汽缸活塞发动机 |
| 功率 | 2 x 1,000匹马力 |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 时速348公里／3050米高度 |
| 巡航速度 | 时速269公里 |
| 爬升率 | 3050米／9.9分钟 |
| 最大升限 | 7,285米 |
| 最大航程 | 3,380公里 |
| 武器装备 | |
| 机枪 | 3挺0.30英寸机枪 |
| 炸弹 | 最大2,000公斤(4,400磅) |
道格拉斯B-18“大刀”式轰炸机（Douglas B-18 Bolo）是一款于1930年代中期由道格拉斯飞行器公司按DC-2为蓝本改良开发的轰炸机，整体性能并无出众之处，但她仍然取代了B-10轰炸机作为美军主要战术轰炸机运用。但有相当多数量的B-18在1941年12月在日军偷袭珍珠港时遭炸毁，剩余的B-18在第二次世界大战期间服务于美国陆军航空军及加拿大皇家空军，用于海上战斗巡逻的轰炸机，并在1942年击沉过U型潜艇。
简介
[编辑]1934年，美国陆军航空队对外发标要求一款新型轰炸机，以取代刚服役的B-10轰炸机；新轰炸机的要求是需要比现有B-10载弹量与续航力增加两倍，道格拉斯的计划是将DC-2的翼展增加1.4米、并设计一个较深的机腹容纳组员及炸弹舱，并在机鼻、机背、机腹加装动力枪塔，由于机腹变更设计导致造型上与DC-2有些出入，原本为低单翼设计的DC-2改良后却变成中单翼设计。隔年，在威尔伯·怀特机场展示时，道格拉斯推出了DB-1型机、与波音299（未来的B-17轰炸机）、马丁146竞标。无论就当时或是后来的看法，波音299就性能而言无疑是那场竞标案的赢家，但1935年10月30日波音299原型机的第二次评估飞行时因飞行组员忘了解除飞行控制面的锁定装置，在起飞后飞机即快速爬升并失速坠毁。这场意外导致波音299没有在时限内完成必要的测试科目，也让DB-1这个“输家”得到翻身机会，同时相较低廉的造价（波音299在1935年报价为99,620美金）也是经济大萧条时期军方考虑的主因；1936年1月，道格拉斯拿到了美国陆航订单，并得到B-18的正式编号。
最初道格拉斯获得的美军合约含原型机建造了133架B-18，在1937年上半开始交机，采用R-1820引擎。在1937年与1938年，道格拉斯获得美军的追加合约，增产177架（1937年合约）+40架（1938年合约），为B-18A，在这三批飞机交货后，大部分的美国陆航轰炸机飞行队都配备了B-18系列。但是在1939年，苏联的DB-3轰炸机与日本的九六式陆上攻击机改造的日本号飞机分别进行环球飞行挑战，苏联是从莫斯科到北美、日本则是从东京飞往美国，两款飞机皆比B-18飞得更高、更远、搭载载弹量也更大，美军在知道这些机型的实绩，也承认当前它们的主力轰炸机性能已经落伍。并加速四发动机轰炸机的开发计划。
不过在1941年美国正式与轴心国开战时，B-18机队仍是美国陆军航空队的主力轰炸机。驻扎太平洋与菲律宾的B-18大量遭到日军摧毁，本土的B-18则在B-17轰炸机大量换装后转移用途，加装雷达与磁异探测器作为海上巡逻机兼反潜机运用，主要担负美国本土与加勒比海的侦巡任务，并有击毁德国U型潜艇之战果。
除了美军，1940年加拿大采购了现役的20架B-18A强化海上巡逻与猎潜能量。B-18在美军中到1943年由性能更佳的B-24轰炸机海上巡逻机衍生型PB4Y给取代，此后退出一线作战序列，转用于飞行机组训练以及运输任务，战后作为剩余军事物资出清。民间主要用途为货机与农用机。
机型
[编辑]- DB-1
- B-18原型，产量1架。
- B-18
- 第一批次量产型，使用R-1820发动机，产量131或133架。
- B-18M
- 拆除了B-18挂弹架的教练机。
- DB-2
- 道格拉斯将最后一架B-18挪用，在机鼻加装电力驱动的防御炮塔，仅改造1架，该设计并无受到后续B-18采用。
- B-18A
- 厂内代号DB-4，第二批次量产型，产量217架，更换动力提升的R-1820-53引擎。
- B-18AM
- B-18A拆除挂弹架的训练机种。
- B-18B
- B-18C
反潜机型，改装2架；机上火器更换为固定式的.50英寸机枪。
- XB-22
- 换装R-2600-3发动机（输出1,600匹马力）的改良型，因道格拉斯提案制造性能更好的B-23轰炸机后终止计划，无生产。
- C-58
运输机型，由B-18A改造，仅改造2架。
- Digby I
- 加拿大皇家空军接收B-18A后，改良性能使用的代号。
