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XB-56轰炸机

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Boeing XB-56
概观
类型喷射侦查轰炸机
乘员3人
生产波音
产量0架
现况已取消
主要用户美国空军
衍生自B-47轰炸机
技术数据
长度107ft1in(32.64m)
翼展116ft0in(35.36m)
高度28ft0in(8.53m)
发动机4具Allison YJ71-A-5英语Allison J71[1]
性能数据

Boeing XB-56波音公司B-47轰炸机的引擎重新设计的版本提案。该机的最初编号是YB-47C

发展

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1950年1月美国空军与波音公司签署了一份合同,要求对一架B-47B-20-BW(序号50-082)进行改装。并且预计首飞日期为1951年4月。[2]

由于J35的进度延迟以及性能低于预期导致人们考虑使用其他引擎。波音首先提出了艾里逊 J71,[1]然而当时重新命名的B-56​​A是无法使用该引擎的。最终额定推力为17,000lbf(76kN)的普惠J57英语Pratt & Whitney J57也被考虑在内,但该发动机仍在开发中,而同时开发的B-52同温层堡垒战略轰炸机(首飞于1952年4月),优先使用该引擎。

1952年12月,B-56计划在原型机开工前遭取消。尚未改装的B-47变成教练机,并于1960代末在埃尔森特罗海军航空设施英语Naval Air Facility El Centro中用作出口教练机。

型号

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XB-56
预计将由B-47改造而来的原型机,后来重新命名为YB-56和YB-47C,但没有进行改装[3]
RB-56A
量产版,遭取消并且未建造[3]

参考

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3-view line drawing of the Boeing B-56A Stratojet
3-view line drawing of the Boeing B-56A Stratojet

注记

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  1. ^ 1.0 1.1 Jones, Lloyd S.: U.S. Bombers: B1-B70, Aero Publishers, Inc., 1969. LCCN 62-15969
  2. ^ National Museum fact sheet Boeing B-56A 互联网档案馆存档,存档日期October 14, 2012,.
  3. ^ 3.0 3.1 Andrade 1979, p. 56

书目

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  • Andrade, John. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. 1979. ISBN 0-904597-22-9. 

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