長濑站 (岐阜县)
长濑 | |||||||||||
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 長濑站（2001年，从车窗望向车站） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 長瀬 – ながせ – NAGASE | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县揖斐郡谷汲村长濑（现时：揖斐川町谷汲长濑） | ||||||||||
| 地理坐标 | Template:Location dec | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）4月6日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2001年（平成13年）10月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日136人次 1992[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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長濑站（日语：長瀬駅／ながせえき Nagase eki */?）是位于岐阜县揖斐郡谷汲村长濑（现时：揖斐川町谷汲长濑），名古屋铁道谷汲线的铁道车站（废站）。
历史
[编辑]在1926年，谷汲线的前身的谷汲铁道开设此站。在启用当时，此站设有列车会让设备。在配合谷汲山华严寺十一面观世音菩萨御开账，在那时期会设有临时班次，使此站、北野畑站和稻富站均设有列车会让的情况[2]。在其他时期由于不会使用该设备，因此一度撤走，在再次实施临时时间表时再次加设该设备[3][4][5]。
- 1926年（大正15年）4月6日 - 谷汲铁道黑野站至谷汲站之间开通，此站启用[6][7]。
- 1944年（昭和19年）
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成为无人车站[8]。
- 1950年（昭和25年） - 为了配合举行御开账，再次重用列车会让设备[4]。
- 约1975年 - 再次撤走列车会让设备[5]
- 2001年（平成13年）10月1日 - 谷汲线全线废除，此站也被废除[9]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。曾经此站设有岛式站台[10]。
配线图
[编辑]| ← 谷汲站 |
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→ 黑野方向 |
| 图例 参考文献：[11] |
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使用状况
[编辑]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为136人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第329，揖斐线、谷汲线之间（24站）排名第16[1]。
车站周边
[编辑]车站东边设有民居[10]，长濑地区中心位于此站南边。在华严寺举行祭礼之际，因此邻站谷汲站周边会有许多车辆而造成拥挤。因此当时会开放车站的货场遗址以用作免费停车场[10]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 36. ISBN 978-4877970963 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 67. ISBN 978-4877970963 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 70. ISBN 978-4877970963 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 92. ISBN 978-4877970963 （日语）.
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1926年4月13日（国立国会图书馆数字化资料）
- ^ 7.0 7.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 882 （日语）.
- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52–53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 146-147. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
- ^ 电气车研究会，《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁路线略图”
