道场站

道场站
站舍
日语名称
道場 – どうじょう – Dōjō
车站概览
位置	日本兵库县神户市北区道场町生野70
地理坐标	34°52′2.02″N 135°15′20.26″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	タウ
历史
启用日期	1899年（明治32年）1月25日
上车人次 统计年度	平均每日1,007人次（不含下车乘客） 2017年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 武田尾 JR-G59 5.0km 往大阪 JR宝冢线 JR-G60 距离尼崎30.1km 距离大阪37.8km 三田 JR-G61 3.6km 往福知山
位置
备注
无人站（有自动售票机）

道场站（日语：道場駅／どうじょうえき ^{Dōjō eki */?}）是位于日本兵库县神户市北区道场町生野，西日本旅客铁道（JR西日本）福知山线的一个铁路车站。车站编号为JR-G60。

本站包含于西日本旅客铁道（JR西日本）都市网络中JR宝冢线（福知山线）。

而本站只有普通列车会停靠。

历史

• 1899年（明治32年）1月25日 - 阪鹤铁道的有马口站（现在的生濑站）到三田站区间路线延伸后正式开业。自此开始载客、载货。
• 1907年（明治40年）8月1日 - 阪鹤铁道国有化。本站成为日本国有铁道车站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称。本站成为阪鹤线所属车站。
• 1912年（明治45年）3月1日 - 改造路线。阪鹤线的福知山站以南改称为福知山线，此站随之成为福知山线的一部分。
• 1981年（昭和56年）4月1日 - 停止载货。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 因日本政府行政改革，实行国铁分割民营化政策，而成为西日本旅客铁道（JR西日本）的一站。
• 1988年（昭和63年）3月13日 - 因应路线名称制定，此站成为“JR宝冢线”的一部分。
• 2003年（平成15年）11月1日 - 增设可利用IC卡片“ICOCA”的机器。
• 2011年（平成23年）3月8日 - 引入都市网络运行管理系统系统。同时加入发车音乐系统。
• 2018年（平成30年）3月17日 - 设立车站编号，并开始使用。

概要

虽然本站为福知山线中唯一位于神户市的车站，但是因为本站相离其他神户市内车站较远等原因，而不被包含在JR旅客营业规则中的“神户市内”。因此，日本国铁时代的车站识别中的车站所在地栏位标示为“兵库县神户市”而非“神户市北区”。 另外，于道场町内还有神户电铁三田线的神铁道场站，但是于两站之间相隔六甲山，使得两站相距了约4公里多。

车站构造

2面2线对向式月台的地面车站。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	JR宝冢线	下行	三田、篠山口方向
2		上行	宝冢、大阪、北新地方向

使用情况

主要乘客为附近之通勤居民，或百丈岩之观光客为多。

以下为“兵库县统计书”所统计近年的乘车人数。

年度	1日平均 乘车人员
1995年	739
1996年	830
1997年	876
1998年	1,074
1999年	1,104
2000年	1,118
2001年	1,128
2002年	1,180
2003年	1,178
2004年	1,160
2005年	1,130
2006年	1,133
2007年	1,151
2008年	1,177
2009年	1,151
2010年	1,154
2011年	1,142
2012年	1,132
2013年	1,094
2014年	1,031
2015年	991
2016年	998
2017年	1,007
2018年	955

车站附近

虽然站前尽是杂乱的小工厂及住家，但是远离车站附近后即是一片宽广的田地。

• 富士チタン工业 神戸公厂
• 有马警察署 生野驻在所
• 生野自治会馆
• 太福寺
• 千苅水源池
• 千苅水坝
• 千苅净水场
• 生野中央公园
• 镰仓峡、百丈岩、不动岩、乌帽子岩、驹形岩...等的地方，是人气的徒手攀岩地点。

相邻车站

西日本旅客铁道

JR宝冢线（福知山线）

■丹波路快速、■快速

通过

■普通

武田尾（JR-G59）－道场（JR-G60）－三田（JR-G61）

参见

• 日本铁路车站列表

外部链接

• 道场站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道