足濑站
足濑 | |||||||||||
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 站房（2023年10月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 足ケ瀬 – あしがせ – Ashigase | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岩手县远野市上乡町细越38番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°15′17.31″N 141°38′44.48″E / 39.2548083°N 141.6456889°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | アセ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1915年（大正4年）11月23日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
足濑 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 足ケ瀬 – あしがせ – Ashigase | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 地理坐标 | 39°15′17.28″N 141°38′45.60″E / 39.2548000°N 141.6460000°E | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 关闭日期 | 1950年（昭和25年）10月10日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随着足濑至陆中大桥之间的新线启用（釜石线全线开通），前往仙人峠的路段废止。 | |||||||||||
足濑站（日语：足ケ瀬駅／あしがせえき Ashigase eki */?）是位于岩手县远野市上乡町细越，东日本旅客铁道（JR东日本）的釜石线车站。
历史
[编辑]在1914年（大正3年）4月18日，岩手轻便铁道远野至仙人峠之间开通，此站当时还未启用[1]。此站于翌年1915年（大正4年）11月23日才启用[1]。当时轨距为762毫米的特殊狭轨（轻便铁路）。另外，由于岩手轻便铁道中间区间的工程严峻，因此当初只开于西边的区间。花卷至仙人峠区间在1915年（大正4年）11月23日才全线开通[1]。
在1936年（昭和11年）8月1日，线路国有化后成为国铁车站。后来进行了改距轨工程，以符合国铁标准1,067毫米[1]。另外，当时此站往三陆海岸方向中，下一站已经是东边的终点站仙人峠站，该处需要步行越过险要的仙人峠才能可换乘釜石矿山铁道，长久以来都是这个情况，在国有化后才开始建设铁路线越过仙人峠[1][3]。新建铁路线不会从仙人峠站延伸，而是从此站分支，在栗木峠处建设足濑隧道穿越，途中经过上有住站，然后铁路线在土仓峠处建设土仓隧道，离开隧道后于仙人峠的东边山坡下降至陆中大桥站[3]。但是由于第二次世界大战战局恶化，在劳动力与物资不足的情况下，使工程一度暂停[3]。
在1948年（昭和23年）9月，Ione台风（日语：アイオン台風）吹袭下，山田线受到较大伤害，为了早日恢复前往三陆海岸方向的铁路联络，釜石线的工程重开[3]，在12月再次动工。在1950年（昭和25年）10月10日，跨越仙人峠的区间完成，釜石线全线开通。远野至足濑之间的改轨距工程也完成，全区间均可使用1,067毫米轨距的列车行走[3]。同日，此站至仙人峠站之间的区间当日停用。
年表
[编辑]- 1915年（大正4年）11月23日：车站启用[1]。（由信号站升级至车站）
- 1936年（昭和11年）8月1日：岩手轻便铁道国有化，成为国铁釜石线车站[1]。
- 1944年（昭和19年）10月11日：随着国铁釜石东线开业，线路名称改名为釜石西线となる[3]。
- 1950年（昭和25年）10月10日：此站至仙人峠之间的区间废止，取而代之为使用途上有住的新线[3]。同时代表国铁釜石线全线开通，此站变回釜石线车站。同时以西路段的1,067毫米轨距的工程完成[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）运营[3]。
- 1993年（平成5年）10月1日：CTC化，使此站变为无人车站[2]。足濑站长废止，此站由远野站管理。
- 2018年（平成30年）6月1日： 远野站变为业务委托车站，此站由北上站长管理。
车站构造
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车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式站台。此站是由北上站管理的无人车站[2]。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 车站大楼一方 | ■釜石线 | 下行 | 釜石方向 |
| 车站大楼对面 | 上行 | 花卷、盛冈方向 |
参考资料[4]
※在旅客信息上没有编排站台号码。
车站周边
[编辑]在里程车站数百米外设有数间民居。
其他
[编辑]相邻车站
[编辑]曾经存在的线路
[编辑]- 日本国有铁道
- 釜石西线（1950年10月10日废止）
- 足濑－仙人峠
注脚
[编辑]参考文献
[编辑]- 白土 贞夫“岩手軽便铁道 历史拾遗”《铁道画刊》No.813（2009年1月） pp.130 - 137 电气车研究会
- 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 21号 釜石线・山田线・岩泉线・北上线・八戸线. 朝日新闻出版. 2009-12-06: 5–11 （日语）.
相关条目
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外部链接
[编辑]- 车站信息（足濑站）：东日本旅客铁道（日语）
