葫洲站
外观
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葫洲站 Huzhou Station | |||||||||||
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位置 | 台湾 台北市内湖区 康宁路三段16号 | ||||||||||
地理坐标 | 25°4′22″N 121°36′27″E / 25.07278°N 121.60750°E | ||||||||||
车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
运营者 | 台北捷运 | ||||||||||
途经线路 | 文湖线 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 架空车站 | ||||||||||
车站层数 | 地上四层 | ||||||||||
出口数目 | 2 | ||||||||||
无障碍车站 | 是 | ||||||||||
车站色系 | 淡紫 | ||||||||||
站台 | 侧式站台 | ||||||||||
股道 | 2 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | BR21[1] ( 工程编号:B8 ) | ||||||||||
网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2009年7月4日 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 15,828[2]人次(2022年12月) | ||||||||||
排行 | 第89名/119站 | ||||||||||
首班车 | 文湖线 往南港展览馆:06:00 往动物园:06:00 | ||||||||||
末班车 | 文湖线 往南港展览馆:00:48 往动物园:00:05 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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台湾语言写法及拼音 | |
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汉字 | 葫洲 |
注音 | ㄏㄨˊ ㄓㄡ |
汉语拼音 | Húzhōu |
威妥玛拼音 | Hu-chou |
台语罗马字 | Ôo-tsiu |
客语白话字 | Fù-chû |
葫洲站位于台湾台北市内湖区,为台北捷运文湖线(内湖线)的捷运车站。
车站概要
[编辑]车站位于康宁路上,接近与成功路五段、民权东路六段交叉的康宁环岛,老地名十四份;车站编号为BR21。
附近有众多高楼住宅及公共电视台总部大楼群。站体紧邻民宅,使本站成为内湖线沿线唯一装设双弧形隔音墙的车站,高度约3.6米,隔音效果比起一般直立式高约2米的隔音墙更好,但造价也相对高昂。
本站设计意象配合当地商业休闲环境之特色,利用车站之建筑装修,创造轻松愉悦之气氛。本站纪念章以白鹭鸶山步道及本站站体为主要背景。
车站构造
[编辑]架空三层车站,车站通廊设于上层,下层为车辆轨道与两个侧式站台,车站长约83米、宽约21.5米。于康宁路三段两侧各设置一个出入口,西侧出口位于康宁路三段16巷和康宁路三段交岔口之公园预定地上,基地是三角形,已变更为交通用地;东侧出口位于康宁路三段法务部内湖联合办公大楼用地。
车站楼层
[编辑]地上 四楼 |
连通层 | 站台连络天桥 |
地上 三楼 | ||
南侧穿堂 (接1站台) |
服务台、自动售票机、验票闸门 卫生间(付费区外)、往出口2 | |
一站台 | ← 文湖线 往南港展览馆方向(BR22 东湖站) | |
二站台 | 文湖线 往动物园方向(BR20 大湖公园站)→ | |
北侧穿堂 (接2站台) |
服务台、自动售票机、验票闸门、往出口1 |
地上 二楼 | |
中间层 | 楼梯、自动扶梯转接平台 |
地面 | |
出入口 | 出入口 |
车站出口
[编辑]出口1位于车站东北侧,出口2位于车站西侧,所有出口均设有无障碍电梯
出入口 | 图片 | 位置 |
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康宁医院 | ||
康宁路三段 | ||
注: 设有手扶梯|设有无障碍电梯往返地面 |
历史
[编辑]- 2009年2月22日:葫洲站实质完工。
- 2009年7月4日:随着内湖线通车而启用[3](p. 229)。
- 2009年7月28日:捷运局东工处长陈耀维表示,会导致车厢漏水的文德、葫洲、南港展览馆站,将在一个月内装设镀锌排水管,彻底解决问题。
利用状况
[编辑]根据2022年12月资料,本站每日旅运量约为15,828[2],在台北捷运各站中排行第89名。
年 | 年间 | 单日平均 | ||||
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上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2009 | 684,037 | 718,198 | 1,402,235 | [4] | 3,779 | 7,747 |
2010 | 1,613,673 | 1,662,463 | 3,276,136 | 4,421 | 8,976 | |
2011 | 2,138,054 | 2,153,562 | 4,291,616 | 5,858 | 11,758 | |
2012 | 2,345,502 | 2,343,442 | 4,688,944 | 6,408 | 12,811 | |
2013 | 2,471,714 | 2,467,229 | 4,938,943 | 6,772 | 13,531 | |
2014 | 2,591,191 | 2,569,783 | 5,160,974 | 7,099 | 14,140 | |
2015 | 2,724,972 | 2,697,329 | 5,422,301 | 7,466 | 14,856 | |
2016 | 2,760,422 | 2,742,347 | 5,502,769 | 7,542 | 15,035 | |
2017 | 2,754,505 | 2,735,503 | 5,490,008 | 7,547 | 15,041 | |
2018 | 2,804,689 | 2,775,529 | 5,580,218 | 7,684 | 15,288 | |
2019 | 2,928,222 | 2,900,911 | 5,829,133 | 8,023 | 15,970 |
车站周边
[编辑]- 明湖国中
- 明湖国小
- 丽湖国小
- 康宁大学台北校区
- 财金信息
- 国防医学院卫勤训练中心
- 台湾士林地方法院内湖简易庭
- 法务部内湖联合办公大楼(法务部行政执行署暨士林分署)
- 康宁医院
- 丽湖大饭店
- 公共电视台
- 客家电视台
- 康湖公园
- 哈拉影城
- 诚品书店东湖店(已于2020年10月18日歇业)
- 美国在台协会新址
- 台北市公共自行车租赁系统
- 捷运葫洲站(1号出口)
- 捷运葫洲站(2号出口)
公交车信息
[编辑]编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
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240直达车 | 光华巴士 | 东湖-捷运国父纪念馆站 | |
247 | 光华巴士 | 东湖-台北车站 | |
247区间车 | 光华巴士 | 东湖-捷运圆山站 | |
284 | 首都客运 | 汐止社后-景美 | |
287区间车 | 大都会客运 | 东湖-台北桥 | |
531 | 欣欣客运 | 紫云里-松山车站 | |
553 | 光华巴士 | 南港车站-金龙寺 | |
北环干线(620) | 光华巴士、大有巴士 | 北士科-中华科技大学 | |
630 | 欣欣客运 大都会客运 |
东湖-东园 | |
645 | 三重客运 | 旧庄-捷运石牌站 | |
645副线 | 三重客运 | 中华科技大学-捷运石牌站 | |
646 | 欣欣客运 | 东湖-捷运剑潭站 | 原646区间车 |
677 | 光华巴士 | 汐止社后-金龙寺 | 2020年9月1日起调整行驶动线,并缩短行驶至金龙寺 |
677副线 | 光华巴士 | 汐止社后-金龙寺 | 经明峰街 |
681 | 光华巴士 | 东湖-阳明山 | 原110 |
683 | 光华巴士 | 北士科-南港高工 | 原620区间车 |
903 | 欣欣客运 | 东湖-捷运忠孝复兴站 | |
红2 | 光华巴士 | 汐止社后-捷运圆山站 | |
棕10 | 东南客运 | 捷运大湖公园-捷运南京复兴站 | |
蓝36 | 首都客运 | 汐止社后-捷运昆阳站 | |
民权干线 | 首都客运 | 南港-台北桥 | 原红32 |
南京干线 | 首都客运 | 南港高工-环岛 | 原棕9 |
内湖干线 | 大都会客运 | 东湖-衡阳路 | 原287 |
脚注
[编辑]注释
[编辑]来源资料
[编辑]- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. (原始内容存档于2016-04-11) (中文(台湾)).
- ^ 2.0 2.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. (原始内容存档于2020-12-07). 国家图书馆
- ^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 項目, 年別 與 入出站別. 2019-02-26 [2019-06-08]. (原始内容存档于2020-11-28). 台北市统计数据库查询系统
外部链接
[编辑]- 台北大众捷运股份有限公司 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 台北市政府捷运工程局 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 葫洲站位置图(台北捷运公司) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 葫洲站车站剖面相关位置图(台北捷运公司) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 贩卖店现况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)