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圆山站

坐标：25°04′17″N 121°31′13″E / 25.071460°N 121.520172°E / 25.071460; 121.520172
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25°04′17″N 121°31′13″E / 25.071460°N 121.520172°E / 25.071460; 121.520172

圆山站

Yuanshan Station
圆山站站台
圆山站站台
位置 台湾
台北市大同区（站体跨至中山区）
酒泉街9之1号
地理坐标25°4′17.256″N 121°31′12.619″E / 25.07146000°N 121.52017194°E / 25.07146000; 121.52017194
车站类别捷运车站
运营者台北捷运
途经线路 淡水信义线（淡水线）
车站构造
站体类型高架车站
车站层数高架二层
出口数目2
无障碍车站是
站台岛式站台
股道2
其他信息
车站代码R14
（工程编号：R17）
网站www.metro.taipei
历史
启用日期1997年3月28日
营运信息
乘客数量
53,094[1]人次（2022年12月）
排行第21名／119站
首班车 淡水信义线
往淡水／北投：06:06
往象山／大安：06:02
末班车 淡水信义线
往淡水／北投：00:41
往象山／大安：00:34
邻近车站
上一站 台北捷运 下一站
民权西路
R13
往象山
 淡水信义线
（淡水线）
R14
 剑潭
R15
往淡水
位置
地图
台湾语言写法及拼音
汉字圆山
注音ㄩㄢˊ ㄕㄢ
汉语拼音Yuánshān
台语罗马字Înn-suann-á (圓山仔)
客语白话字Yèn-sân
日语假名まるやま Maruyama [2]

圆山站位于台湾台北市中山区、大同区交界处，为台北捷运淡水信义线（淡水线）的捷运车站。过去台湾总督府交通局铁道部淡水线（战后改制为台湾铁路管理局淡水线；捷运淡水线前身）亦曾于此处设有一同名车站。本站与民权西路站之间为淡水线高架段至地下段之过渡带。

车站概要

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车站位于玉门街西侧、库伦街口与酒泉街口间，邻近圆山（大龙峒山）及大龙峒一带，车站编号为R14。

站名取自现有地名及台铁淡水线原站名“圆山”，台语站名广播发音则为沿用古名而来的“圆山仔（台湾话：Înn-suann-á）”。

车站构造

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高架二层车站，一个岛式站台，两个出入口。本站于2010年加设低站台门，为台北捷运高运量系统高架段首座增设站台门的车站，也是全台湾钢轨铁路高架段首座设有站台门的车站。[3][4]


圆山站外观
信义线通车前（摄于2010年7月），尚未设置站台门

车站楼层

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地上
二楼 		一站台 ← 淡水信义线 往淡水／北投方向（R15 剑潭站）
岛式站台，左侧开门
二站台 　 淡水信义线 往象山／大安方向（R13 民权西路站）→
地面 大厅
穿堂层 		出入口、站厅、询问处、自动售票机、验票闸门
卫生间（站体南侧付费区内）

车站出口

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出口1位于车站南端，出口2位于车站北端。

出入口 图片 位置
出入口1 酒泉街北侧
出入口2 库伦街南侧
注： 设有电梯 |  设有手扶梯

历史

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台铁圆山车站

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圓山停車場[2]
〔まるやま〕 Maruyama ?[注 1]
圆山车站
Yuanshan
昔日台铁淡水线圆山站长宿舍
昔日台铁淡水线圆山站长宿舍
位置 日治台湾台北市圆山町
台湾台北市
地理坐标25°4′17.256″N 121°31′12.619″E / 25.07146000°N 121.52017194°E / 25.07146000; 121.52017194
运营者台湾总督府铁道部→台湾铁路管理局
途经线路淡水线
距离2.9（台北起）
车站构造
站体类型平面车站
其他信息
电报码ㄩㄕ
车站等级三等
历史
启用日期明治34年(1901年)8月25日
关闭日期1988年7月15日
服务
◄双连
（1.5公里）
剑潭 (原宫ノ下)►
（0.9公里）
位置
地图
1944-1945年美军台北-松山地图的圆山（Maruyama）驿。
1944-1945年美军台北-松山地图的圆山（Maruyama）驿。
  • 1901年8月25日：随着淡水线铁路正式通车而启用，当时称为圆山停车场（日语：圓山停車場／まるやま－ Maruyama－ ?）。[2]
  • 1951年1月5日：大同铸铁机械公司（今 大同公司）侧线改由本站南侧(距台北站起2k+400)分歧。1980年3月1日废止。
  • 1988年7月15日：随着台铁淡水线正式结束运营而废止[5]（p. 326）。

台北捷运圆山站

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  • 1997年3月28日：随着捷运淡水线“淡水－中山”段正式通车而启用[5]（p. 327）。
  • 2010年10月1日：低站台门正式启用。
  • 2010年10月2日：由于邻近的中山足球场常办大型活动，再加上花博会之影响，使原为假日指定开放自行车进出车站之一的本站于2010年10月2日起，暂时取消原本站自行车可开放进出之规定[6]

利用状况

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根据2022年12月资料，本站每日旅运量约为53,094[1]人次，在台北捷运各站中排行第21名。

公共艺术

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〈圆山五彩物语图〉为2000年马赛克拼贴作品，位于圆山站安全梯侧墙，作者为张栋国。

圆山五彩物语图

车站周边

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公交车信息

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脚注

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注释

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  1. ^ 日治时期假名引自：铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页522 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-01-30）. （日语）；站名英译引自美军台北-松山地图(Taihoku-Matsuyama)：File:City Plans Taihoku-Matsuyama.jpg
  2. ^ 因纳莉台风的影响，9/17-部分路段停驶、9/21民权西路站以北复驶[5]（p. 122-124、129）。
  3. ^ 日本会计年度4月起，翌年3月结束

来源资料

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  1. ^ 1.0 1.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页522 [2019-12-28]. （原始内容存档于2020-01-30）. （日语）
  3. ^ 洪敏隆. 防跳軌 捷運3站將設月台門. 自由电子报. 2009-02-12 [2010-06-17]. （原始内容存档于2010-04-28）. 
  4. ^ 防跳轨 北捷增3站设站台门.台湾新生报 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章　捷運系統技術與工程興建 第四節　臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 （三）災害與更新. 台北市文献委员会. 2015年12月: 页121–132 [2019-12-28]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）. 
  6. ^ 10月2日起捷運圓山站取消假日攜帶自行車進出 請旅客多加利用雙連站或士林站. 台北大众捷运股份有限公司网站. 2010-09-29. [永久失效链接]
  7. ^ 表格:臺北捷運各站進出人次. 台北市交通统计数据库查询系统. 2019-04-10 [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-07-13）. 
  8. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第十八表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第15(大正2年度). 1914-11-10: 30–33 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-21）.  国立国会図书馆
  9. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第十七表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第16(大正3年度). 1915-11-30: 30–33 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-12-29）.  国立国会図书馆
  10. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第17(大正4年度). 1916-11-30: 28–31 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-23）.  国立国会図书馆
  11. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第18(大正5年度). 1917-11-25: 28–31 [2021-03-13]. （原始内容存档于2022-10-23）.  国立国会図书馆
  12. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第19(大正6年度). 1918-11-30: 26–29 [2021-03-13]. （原始内容存档于2022-10-23）.  国立国会図书馆
  13. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第20(大正7年度). 1919-12-25: 26–29 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-06-17）.  国立国会図书馆
  14. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第21(大正8年度). 1920-12-30: 28–31 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-27）.  国立国会図书馆
  15. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第22(大正9年度). 1921-12-30: 28–33 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-21）.  国立国会図书馆
  16. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第23(大正10年度). 1922-12-25: 28–33 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-23）.  国立国会図书馆
  17. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第24(大正11年度). 1923-12-17: 28–31 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-02-10）.  国立国会図书馆
  18. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第25(大正12年度). 1924-12-18: 38–41 [2021-03-13]. （原始内容存档于2015-12-09）.  国立国会図书馆
  19. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一四表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第26(大正13年度). 1925-12-18: 32–35 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-02-06）.  国立国会図书馆
  20. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第27(大正14年度). 1926-12-15: 32–37 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-24）.  国立国会図书馆
  21. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第28(昭和元年度). 1927-12-16: 32–37 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-23）.  国立国会図书馆
  22. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第29(昭和2年度). 1928-12-16: 32–37 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-10-19）.  国立国会図书馆
  23. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第30(昭和3年度). 1929-12-25: 32–37 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-10-19）.  国立国会図书馆
  24. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第31(昭和4年度). 1930-12-23: 32–39 [2021-03-13]. （原始内容存档于2018-03-01）.  国立国会図书馆
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  26. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第33(昭和6年度). 1932-12-23: 32–39 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-13）.  国立国会図书馆
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  30. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第37(昭和10年度). 1936-12-25: 32–39 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-02-06）.  国立国会図书馆
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  33. ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第40(昭和13年度). 1939-12-20: 32–39 [2021-03-13]. （原始内容存档于2019-05-10）.  国立国会図书馆
  34. ^ 台北市役所. 交通 6 鐵道乘降人員（臺灣總督府鐵道部）. 臺北市統計書 昭和十五年. 国立台湾大学台湾法实证研究数据库 台湾日治时期统计数据库. 1942: 178–179 [2022-01-13]. （原始内容存档于2020-11-25）. 
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外部链接

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