总计行动
| 总计行动 | |||||||
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| 第二次世界大战大君主作战的一部分 | |||||||
 1944年8月8日一辆克伦威尔战车和威利斯军用吉普车在总计行动中于一门已被废弃的德军PaK43-41反战车炮旁边驶过 | |||||||
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| 参战方 | |||||||
.svg){kind=small} 加拿大.svg){kind=small} 英国 波兰 |
.svg){kind=small} 纳粹德国 | ||||||
| 指挥官与领导者 | |||||||
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盖伊·西蒙德斯 |
库尔特·迈尔 | ||||||
| 兵力 | |||||||
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3个步兵师， 2个装甲师 两个装甲旅 |
3个步兵师， 1个武装亲卫队装甲师 1个重型战车营 | ||||||
| 伤亡与损失 | |||||||
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1,500人伤亡[nb 1] 最少45辆战车[2] |
最少2,800人伤亡[nb 2] 146辆+战车[nb 3] | ||||||
总计行动（英语：Operation Totalize）是盟军部队中的加拿大第1军团从1944年8月8日至8月13日于大君主作战后期阶段的攻势行动，其目的是要突破盟军在诺曼底阵地东侧卡昂以南德军的防线，并进一步向南前进以攻占法莱兹以北的高地，作战目标是要突破整个德军战线，并将在更西面与美军、英军交战的德军退路切断。这场战役被认为是加拿大第1军团的首次行动，该军团在7月23日已正式参战[4]。
1944年8月8日凌晨加拿大第2军派出机械化步兵发起攻击，他们突破了德军的战线，并攻占了德军防线上的重要阵地。加拿大军希望参战的两个新装甲师可继续攻击，但这两个师相对缺乏经验而在行动上显得犹豫，导致攻势遭德军装甲部队的反攻所阻却。在推进了9英里（14千米）后，盟军在法莱兹以北7英里（11千米）停止前进，并被迫筹划一个全新的攻势以突破现况[2]。
背景
[编辑]卡昂在D日已经是进攻宝剑海滩（Sword Beach）的英军之目标。[5]但是，德军在这一领域的防御是最强的，大多数被派往诺曼底增援的德军均是致力于防守该市[6]。在随后6个星期展开了阵地战，英国和加拿大部队几次试图夺取卡昂的行动均告失败，直到7月9日当该市在奥恩河北部的所有市区，在强恩伍德行动中被攻占。7月18日至7月20日英军发动佳林行动以迂回该市东部和南部，而加拿大部队展开大西洋行动越过奥恩河和清除城市其余部分。虽然因强恩伍德行动中重型战车损失过大而被中止，在两个行动最终在奥恩河以南攻占了获得了6英里（9.7千米） 宽和3英里（4.8千米） 深的桥头堡[7]。
德军还占据在该市以南3英里（4.8千米）韦里耶尔岭的制高点地形，英军和加拿大军对卡昂周围一再发起攻击（部分德军是从战线西半部地区调来[8]，在这里美国第1军团正准备突破盟军的滩头阵地），导致德军利用一些最强大和最坚强的单位来保卫韦里耶尔岭，包括武装亲卫队第1装甲军的3个装甲师[8]。
在佳林行动结束48小时内加拿大第2步兵师对在韦里耶尔岭“可怕的”德军防线发动攻击[9]，他们遭受重大伤亡和只获少许进展。从7月25日至7月27日作为春天行动的一部分再度尝试攻占该岭，低劣的执行攻势[10]导致大约1,500人伤亡[11]。总体而言韦里耶尔岭战役曾声称最多有2,800名加拿大士兵伤亡[12]，虽然该山岭仍在德军手中[13]，加拿大第2步兵师已经在从韦里耶尔到巴泰勒米岛之间的该岭上获得了立足之地，这将使部队在没有被德军观察下集结以准备实施总计行动[14]。
同时在7月25日美军发动了突破的进攻：眼镜蛇行动，并立即取得了成功[15]。到行动的第3天日终时，在数个地点美军已从眼镜蛇行动起攻线向南前进了15英里（24千米）[16]。7月30日美军攻占了科唐坦半岛底部的阿弗朗什，德军左翼现在是被打开，及在24小时内美国第3军团的单位进入布列塔尼，并开始向南部和西部通过开阔地域前进，几乎没有遇到抵抗[17]。3个武装亲卫队装甲师—武装亲卫队第1、武装亲卫队第9和第116装甲师被从韦里耶尔岭向西调动以面对这一新的威胁[13]。
伯纳德·蒙哥马利将军（指挥在诺曼底的地面部队）现在希望在战线东部实施一次攻击以攻占法莱兹，希望这样的行动会造成整条德军战线的崩溃[18]。加拿大第1军团由哈利·克里勒中将指挥，负责盟军战线的一部分，它包括了英国第1军，负责盟军战线极端的东翼，及在卡昂南部的加拿大第2军[18]。加拿大第2军负责实施总计行动，由盖伊·西蒙德斯中将指挥及包括加拿大第2师、加拿大第3师、英军第51师、加拿大第4(装甲)师、波兰第1装甲师、加拿大第2装甲旅和英军第33装甲旅[19]。
攻势计划
[编辑]德军在韦里耶尔岭上的防御阵地仍然非常强大[20]，前沿的步兵阵地构筑良好，有广阔的射击范围[21] ，在前沿阵地背后3英里（4.8千米）克莱米斯尼尔的村庄至圣艾尼昂德克莱米斯尼尔一带集中了100门75 毫米和88 毫米反战车炮，以制止任何战车沿卡昂-法莱兹公路进行突破[20]。前线和防线纵深由第89步兵师、第85步兵师（最近从鲁昂抵达和第272掷弹步兵师的残余的（已在大西洋行动中被加拿大军大量消灭人在操作）防守[19]。武装亲卫队第12希特勒青年团装甲师与1个附加的重型战车营，总共50辆战车，被留在再3英里（4.8千米）后作为预备队[22]。一些步兵由德国第86军指挥，但大多数部队（和武装亲卫队第12装甲师）由武装亲卫队第1装甲军指挥，该军在佳林行动时已抵达地区参战[22]。
西蒙德斯知道在大西洋和春天行动中由大量炮兵支援步兵攻击未能突破德军的防线。在佳林行动中一个由英国皇家空军轰炸机司令部的飞机轰炸令英军战车能冲破德军的防线，但他们在深入德军完整的防线时伤亡惨重[23]，步兵一直无法跟进，以支援持领头的战车或从它们背后进行掩护（以便后续部队也放慢）[23]。为了解决因地形及深度防御而造成的战术问题，西蒙德斯提出了一个激进的解决方案，实际上这是世界上第一个大规模的机械化步兵进攻[19]。
一些加拿大军和英军步兵师在D日登陆时已被暂时配备M7牧师自走炮。这些的已被撤回，被拖行的25磅反战车炮所取代。西蒙德斯将剩下的牧师自走炮变成了袋鼠装甲运兵车，这将使步兵能在任何地形下紧跟随战车前进[22]。容许改装的要求最先由美军提出，当时他们已把M7自走炮借出，把它们改成装甲运兵车[24]。
西蒙德斯的计划是在8月7日晚上由英国皇家空军轰炸机部队对沿卡昂—法莱兹公路轴线一条4英里宽的走廊两翼的德军防线实施饱和轰炸[25]，8月8日凌晨两支由战车和装甲运兵车组成的进攻部队将沿着这条走廊前进，公路以西的是加拿大第2师辖下的加拿大第4步兵旅和第2装甲旅[25]，公路以东的是英军第51师辖下的第154（高地）旅及第33装甲旅。这两支部队将绕过前线的守军，并在黎明攻占在克莱米斯尼尔及圣艾尼昂德克莱米斯尼尔周围的德军主要反战车防线[25]。
第2阶段将立即跟随实施，当加拿大第2及英军第51师的4个步兵旅扫荡孤立的德军前沿防线时，加拿大第3师及英军第49师（来自英国第1军）开始实施附助攻击以拓阔在第1阶段时在突出部被攻占的阵地，加拿大第4装甲师和波兰第1装甲师将走廊延长至克莱米斯尼尔，并准备进一步向南前进。为了准备该攻势，美军第8航空队的轰炸机将轰炸德军在Hautmesnil的预备队阵地[26]，最终的目标是在法莱兹北面的高地，距离起攻线15英里（24千米）[26]。
英国-加拿大军的攻势
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1944年8月7日晚上进攻部队编成了6个纵队，每纵队只有4辆车阔，有战车、袋鼠式装甲运兵车、半履带车、自走反战车炮和链击式扫雷器战车[27]。晚上11时皇家空军轰炸机司令部的重型轰炸机开始轰炸沿整个卡昂战线上的德军阵地[26]，11时30分他们的装甲纵队在一个滚动的弹幕下开始前进[26]。
最初移动缓慢，因为许多袋鼠式装甲运兵车的司机因车辆所造成的尘埃而失去了方向感[22]，数辆车辆被困在炸弹坑。西蒙德斯曾下令采取数种手段维持他们的方向：在一些车辆装有无线电测向仪、火炮发射目标标记弹和波佛斯40毫米高射炮向进攻方向发射爆裂曳光弹[28]。尽管所有这些措施仍然存在混乱，数辆汽车相撞或被弃置[28]。
然而攻击成功及在德军防线上冲开一些大洞[26]，黎明时分来自英军第51师的进攻纵队已到达预定位置，步兵在目标：克莱米斯尼尔和圣艾尼昂德克莱米斯尼尔村庄前200码（180米）从袋鼠式装甲运兵车跳下，并迅速消灭了守军[27]。加拿大第2师的纵队因大雾和在右翼意想不到之抵抗而被阻延，但8月8日中午盟军已经占领了整个韦里耶尔岭[29]。西蒙德斯所使用的方法确保了进攻只遭受一小部分的损失，在一个正常“下马”攻击下将是必然的[30]。
盟军正准备进攻防守严密的辛西亚克斯，这在渗透最远的位置以南2英里（3.2千米），但西蒙德斯下令停止前进，让战场的炮兵和装甲师（加拿大第4和波兰第1）驶入阵地以实行第2阶段的行动[26]。
德军的反击
[编辑]武装亲卫队第12装甲师师长库尔特·迈尔已经下令被轰炸机司令部打散的步兵和装甲部队进攻以占领辛西亚克斯，他还将两个装甲战斗群从自己的师调出前移，包括突击炮、步兵和虎式战车，派他们越过加拿大军的战线[22]。中午之后不久他下令这两个装甲战斗群向领头的盟军部队发动反攻[31]。
此时盟军的进攻计划，是要求美国陆军航空队第8航空队在加拿大第4装甲师和波兰第1装甲师向南沿卡昂—法莱兹公路推进至法莱兹之前实施更多的轰炸行动[32]，当武装亲卫队第12装甲师的反攻未能成功时，迈耶的战车确实部署在第8航空队为准备盟军第2阶段的攻击而轰炸目标区以北地域[4]。这些逃过轰炸的战车减缓了波兰第1装甲师的进攻[4]，防止在公路以东的突破。在公路以西在辛西亚克斯的德军步兵阻截加拿大装甲编队，没有任何一个盟军装甲师（均是首次加入战斗）能按西蒙德斯的要求实施进攻以及当夜幕降临时“用装甲车围成临时防御营”（车辆和部队补给和休息时进入防御队形[33]）。
为恢复进攻的势头，西蒙德斯下令加拿大装甲师的一个纵队攻占第195号山头，这是在从辛西亚克斯到法莱兹主要公路一半距离西面的地方。该纵队失去了方向，并在黎明时在公路东面被德军88 毫米高射炮围困。他们在8月9日坚守其阵地但付出巨大伤亡，包括大部分的战车，加拿大军被迫撤退[33]。
由于该纵队远离预定的目标，其他单位被派往支援这未能找到目标的编队。最后另一支部队在8月10日于一个典范式的晚间进攻中攻占第195号山头，但德军已后撤了已经有一段时间，在莱森河重组一条防线[19]，8月11日英国和加拿大军攻势已被中止[34]。
总结
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虽然在行动的第1阶段已经取得了重要的战略成功，但盟军两个装甲师企图向法莱兹推进时遭到惨重伤亡[33]。加拿大第1军团4个师的编队坚守在法莱兹以北第195号山头的阵地，与此同时盟军对已经耗尽的德军造成了1,500名人员的伤亡[35]。
罗德·凯勒少将在其司令部因美军对德军阵地进行空中攻击是炸弹间按击中而受伤后被解除第3步兵师的指挥权。凯勒的表现欠佳在总计行动中失去了克雷雷尔将军的信任，他战争的余下时间没有得到新的指挥任务[33]。西蒙德斯和克雷雷尔展开一个后续攻势：温顺行动，该行动在8月14日至8月21日实施[35]。
8月21日法莱兹口袋因加拿大和波兰部队与在南面的会师而被封闭，有效地结束英联邦参加诺曼底战役及盟军获得决定性的胜利[36][nb 4]。
相关条目
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附录
[编辑]- Footnotes
- Citations
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来源
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- D'Este, Carlo. Decision in Normandy: The Real Story of Montgomery and the Allied Campaign. Penguin Books Ltd. 2004 [1983]. ISBN 0-14101-761-9.
- Reid, Brian. No Holding Back. Robin Brass Studio. 2005. ISBN 1-896941-40-0.
- Roy, Reginald (1984). 1944 - The Canadians in Normandy. Macmillan of Canada. ISBN 0-7715-9796-7
- Trew, Simon; Badsey, Stephen. Battle for Caen. Battle Zone Normandy. The History Press Ltd. 2004. ISBN 0-75093-010-1.
- Van Der Vat, Dan (2003). D-Day; The Greatest Invasion, A People's History. Madison Press Limited. ISBN 1-55192-586-9.
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外部链接
[编辑]- Stacey, Colonel Charles Perry; Bond, Major C.C.J. Official History of the Canadian Army in the Second World War: Volume III. The Victory Campaign: The operations in North-West Europe 1944-1945 (PDF). The Queen's Printer and Controller of Stationery Ottawa. 1960. （原始内容 (PDF)存档于2008-09-12）.