红磡绕道
22°18′01″N 114°11′01″E / 22.3002809°N 114.1836914°E
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 红磡绕道连接梳士巴利道 | |
| 命名缘由 | 命名文件：2019年3月1日宪报第1656号政府公告 |
| 命名日期 | 2019年3月1日 |
| 道路长度 | 2.32千米（1.44英里） |
| 车速限制 | 70公里每小时 |
| 车道数 | 双程双线 |
| 地点 | 香港九龙红磡湾至尖沙咀东[1] |
| 起点 | 九龙城区红磡公主道与红磡道交界 |
| 终点 | 油尖旺区尖沙咀东梳士巴利道 |
| 建造 | |
| 通车日期 | 1999年8月31日 |
红磡绕道（英语：Hung Hom Bypass）是香港九龙一条T形高架分隔行车道，由前田建设及俊和联营公司承建，于1999年8月31日通车[2]。其中主线全长1.3公里，双程双线行车，绕经红磡湾填海区，连接尖沙咀的梳士巴利道及红磡的红磡道及红磡南道。绕道另设有公主道连接路连接公主道及漆咸道南一带，而连接路可连接油麻地、何文田、九龙塘和狮子山隧道。
红磡绕道通车后，有效减轻公主道经漆咸道南前往尖沙咀方向的交通压力，及令前往尖沙咀、尖沙咀东的车流不用再行经繁忙的康庄道。行车道以南设有架空行人天桥，连接尖沙咀东部渡轮码头和红磡湾海湾轩，而向红磡绕道一边设有隔音屏障及坐椅。当维港举行烟花汇演期间，红磡绕道天桥东行路面会划为行人专用区，供市民观赏烟花[3]。
红磡绕道跨过红磡货场，近红磡海底隧道一段在维多利亚港海面之上。
红磡绕道及公主道连接路自1999年建成以来一直未有正式刊宪命名，其名称只属政府采用的通俗命名[4]。直至2018年11月，地政总署正式就道路命名事宜展开公众咨询及征求油尖旺区议会接纳，及后于2019年3月1日正式刊宪命名[5]，惟两段道路被统一命名为红磡绕道[6]。
公主道连接路
[编辑]前称公主道连接路的部分，连接红磡绕道、红磡站、公主道、加士居道及畅通道南，其中国际都会对出的一段设有交通灯、行人过路处及通往红磡湾的行人天桥。
交汇道路
[编辑]红磡绕道
[编辑]公主道连接路
[编辑]途经交通
[编辑]| 交通路线列表 | |||||
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九龙新界巴士 大屿山或机场巴士 九龙专线小巴
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事件
[编辑]2023年7月12日清晨6时许，有晨运客途经红磡绕道旁行人天桥时，发现一名女子从桥面堕至桥底。警方及救援人员接报到场后，证实47岁女事主当场不治。[7]
参考资料
[编辑]
- ^ 地政總署 - 憲報圖則KRM40 (PDF). [2020-10-18]. （原始内容 (PDF)存档于2021-02-24）.
- ^ 路政署署長梁國新在紅磡繞道及公主道連接路竣工典禮上致辭全文. [2007-09-20]. （原始内容存档于2018-11-05）.
- ^ [www.info.gov.hk/gia/general/200809/30/P200809300103.htm 烟花汇演尖沙嘴实施人群管制]
- ^ 红磡绕道及公主道连接路今日竣工 （页面存档备份，存于互联网档案馆），红磡绕道及公主道连接路今日竣工，1999-08-31
- ^ 2019年政府公告：第1656號 (PDF). [2019-03-01]. （原始内容 (PDF)存档于2019-11-06）.
- ^ 油尖旺区议会－有关油尖旺区街道命名咨询文件，地政总署，2018-11-14
- ^ 珍惜生命｜紅磡繞道女子飛墮橋下 當場身亡. 香港01. 2023-07-12 [2023-07-12]. （原始内容存档于2023-07-12）.
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