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气仙沼市

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气仙沼市
気仙沼市
日文转写
 • 日文気仙沼市
 • 平假名けせんぬまし
 • 罗马字Kesennuma-shi

市章
气仙沼市在日本的位置
气仙沼市
气仙沼市
气仙沼市在日本的位置
坐标:38°54′29″N 141°34′12″E / 38.90806°N 141.56994°E / 38.90806; 141.56994
国家 日本
地方东北地方
都道府县宫城县
接邻行政区登米市南三陆町
岩手县一关市陆前高田市
面积
 • 总计332.44平方公里
人口(2020年1月1日(推算人口))
 • 总计60,660人
 • 密度183人/平方公里
象征
 • 市树雄松
 • 市花山杜鹃
时区日本标准时间UTC+9
市编号04205-6
邮政编码988-8501
市役所地址气仙沼市八日町一丁目1番1号
电话号码+81-226-22-6600
法人番号8000020042056
网站气仙沼市

气仙沼市(日语:気仙沼市けせんぬまし Kesennuma shi */?)是位于日本宫城县东北端、太平洋沿岸三陆海岸的一个,以盛产鱼翅而闻名。也是日本最早倡议“慢食”的城市。气仙沼市北部接壤岩手县大船渡市陆前高田市(旧气仙郡),内陆一侧接壤岩手县一关市。气仙沼市是三陆海岸南部的交通和商业中心,该市利用其谷湾地形大力发展观光旅游业。因辖区靠近三陆海岸和世界三大渔场之一的三陆冲,气仙沼市水产业极为发达,进行包括沿岸渔业养殖渔业远洋渔业在内的多个产业,与水产关联的造船业和水产加工类等也相当发达。

该市以此为背景,吸引周边前来购物的顾客和游客和大量的渔业从业者。作为气仙沼都市圈日语気仙沼都市圏的中心城市,市内不仅有来自日本各地的渔民,也有远洋渔业的外国船员和从事水产加工的外国人研修生

概要

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战国时代末期天正19年(1591年)丰臣秀吉实行奥州仕置,在当地、陆奥国闭伊郡平田村北侧归属南部氏(后为盛冈藩)、气仙郡唐丹村南侧归属伊达氏(后为仙台藩)。江户时代以气仙沼本乡为中心,归属气仙沼南部接壤的本吉郡明治维新实行废藩置县成为宫城县的一部分,气仙郡等归属岩手县

2011年(平成23年)3月11日发生的2011年日本东北地方太平洋近海地震东日本大震灾)中,因受海啸袭击,渔船用油槽被卷倒引发大火,燃烧物随浪潮漂流,气仙沼全市陷入火海,遭受极大损失。

地理

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气仙沼市位于宫城县东北部,东部面朝太平洋。地形为三陆海岸典型的溺湾式海岸,但和岩手县其余地区相比海拔更低。境内丘陵较多,在唐桑半岛有气仙沼湾日语気仙沼湾形成,湾内有大岛,可见非常平缓的海岸线。冬天因为三陆冲黑潮的影响气候比较温暖,夏天受偏东风日语やませ的影响比较清凉。

山地

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河流

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  • 大川,神山川,鹿折川,面瀬川,八瀬川日语八瀬川,松川,金成泽川、二十一川、津谷川、马笼川、冲之田川
气仙沼港(2013年6月1日)
气仙沼港(2013年6月1日)

接壤市町

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东日本大震灾

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2011年(平成23年)3月11日发生的2011年日本东北地方太平洋近海地震东日本大震灾)中,气仙沼市赤岩测得震度6弱,本吉町测得震度5强[1],因受海啸袭击,渔船用油槽被卷倒引发大火,燃烧物随浪潮漂流,气仙沼全市陷入火海,遭受极大损失。截止2016年(平成28年)3月1日,全市死者1,214人,失踪者220人,建筑全毁8,483栋。[2]


因地震引发海啸所损毁的房屋
被海啸冲击停留在城市中的渔船
地震后前来救援的美军登陆艇
海啸袭击后的鹿折唐桑站(下左),右侧为被海啸冲击上岸的大型渔船





经济产业

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气仙沼市核心为渔业,水产业和旅游业。

渔业,水产业

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气仙沼市大量养殖金枪鱼鲣鱼三文鱼。市中心水产加工团地极为发达。

渔港

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  • 特定第3种渔港日语特定第3種漁港
  • 第2种渔港
    • 小鲭渔港(こさば ぎょこう):唐桑町。
    • 鲔立渔港(しびたち ぎょこう):唐桑町。
    • 松岩渔港(まついわ ぎょこう)
    • 波路上渔港(はじかみ ぎょこう)
    • 浦之滨渔港(うらのはま ぎょこう):大岛。
    • 日门渔港(ひかど ぎょこう):本吉町。

商业观光

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2014年开放的海之市
2014年开放的海之市

海岸线附近的商业街在东日本大震灾的海啸影响下大部分被毁。2011年12月开设“気仙沼さかなの駅[3];2014年开设“気仙沼 海の市”(店铺内有的鲨鱼博物馆日语シャークミュージアム冰水族馆日语氷の水族館);2017年11月开放南町紫神社前商店街[4],2018年在内湾地区开设“迎”(むかえる)旅客集散中心[5]

交通

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JR东日本 气仙沼站(2012年站舍改装后)
JR东日本 气仙沼站(2012年站舍改装后)

铁道

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注:临近站新月站站名来自气仙沼市地名,但车站位于岩手县一关市;东日本大震灾后,气仙沼站以外因线路损毁运行暂停,后改为巴士快速交通系统(BRT)方式运行。预定2020年4月1日柳津至气仙沼间铁道运行正式废止[6]

行政

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气仙沼市市役所本厅舍
气仙沼市市役所本厅舍

历任市长

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平成合并之后

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友好城市

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参考文献

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  1. ^ 震度データベース検索. 気象庁. 2011年3月11日. (原始内容存档于2014年3月18日) (日语). 
  2. ^ 東日本大震災関連情報 | 総務省消防庁. www.fdma.go.jp. [2020-02-19]. (原始内容存档于2020-02-19) (日语). 
  3. ^ 気仙沼の元気は魚から. 日本经济新闻. 2011-12-15. (原始内容存档于2018-11-22) (日语). 
  4. ^ INC, SANKEI DIGITAL. 港近くに商店街 気仙沼市南町【東日本大震災パノラマ】Vol.508. 产経フォト. [2020-02-19]. (原始内容存档于2020-06-09) (日语). 
  5. ^ 迎 ムカエル | 【公式】気仙沼の観光情報サイト|気仙沼さ来てけらいん. 2019-10-19 [2020-02-19]. (原始内容存档于2020-02-19) (日语). 
  6. ^ 気仙沼線(柳津~気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼~盛間)における 鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF). JR东日本. 2020-01-31. (原始内容 (PDF)存档于2020-02-04) (日语).