朱色1号
| 朱色1号 | |
|---|---|
| 网页颜色 | #C16543 |
| RGBB (r, g, b) | (193, 101, 67) |
| CMYH (c, m, y) | (24, 60, 74) |
| CMYKH (c, m, y, k) | (0, 48, 65, 24) |
| HSL (h, s, l) | (16°, 50%, 51%) |
| HSV (h, s, v) | (16°, 65%, 76%) |
| HWB (h, w, b) | (16°, 26%, 24%) |
| 资料来源 | 鉄道ジャーナル通巻217号 特集「鉄道車両 色彩の美学」 |
| 说明 | 常用颜色名称“橙朱红色” |
| B：代表值域介于0～255之间 | |
| H：代表值域介于0～100之间 | |
| 当初的朱色1号 | |
|---|---|
| 网页颜色 | #CA6840 |
| RGBB (r, g, b) | (202, 104, 64) |
| CMYH (c, m, y) | (21, 59, 75) |
| CMYKH (c, m, y, k) | (0, 49, 68, 21) |
| HSL (h, s, l) | (17°, 57%, 52%) |
| HSV (h, s, v) | (17°, 68%, 79%) |
| HWB (h, w, b) | (17°, 25%, 21%) |
| 资料来源 | 鉄道ジャーナル通巻217号 特集「鉄道車両 色彩の美学」 |
| B：代表值域介于0～255之间 | |
| H：代表值域介于0～100之间 | |
朱色1号（日语：朱色1号）是一种由日本国有铁道制定的颜色。
概要
[编辑]通常被称为“橙朱红色”，乘客信息中称为“橙色列车”时，通常是指这种颜色的列车。[1]
它首次于1957年出现，采用于101系，被用作中央快速线的代表颜色。初次出现时，它设置为“1YR 5.5/9.5”，但由于褪色之类的现象，后来于1963年左右设置为“0.5YR 5.3/8.8”。[1]
在关西地区，它被用作大阪环状线．樱岛线和片町线的车体颜色，而在广岛和下关地区引入的105系也使用这种颜色。[1]
另外，该颜色基本上用作车身的底色，在国铁时代几乎没有用作色带颜色。[1]
使用车辆
[编辑]- 日本国铁72系电力动车组（阪和线・片町线）
- 日本国铁101系电力动车组（中央线快速、青梅・五日市线、武蔵野线、大阪环状线、樱岛线、片町线等）
- 日本国铁103系电力动车组（同上）
- 日本国铁201系电力动车组（同上）
- 日本国铁105系电力动车组（可部线・宇部线・小野田线用车）
- 日本国铁205系电力动车组（武蔵野线、南武线的色带色）
- JR东日本209系电力动车组（武蔵野线用500番台、中央线快速用1000番台）
- JR东日本E231系电力动车组（武蔵野线）
- JR东日本E233系电力动车组（中央线快速、青梅・五日市线的0番台、南武线的8000番台）
- JR西日本323系电力动车组（大阪环状线．樱岛线）
- JR东日本651系电力动车组（草津、赤城用的1000番台侧面带）
近似色
[编辑]参见
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