黄1号

黄1号
黄1号
网页颜色	#FDBC00
RGBB (r, g, b)	(253, 188, 0)
CMYH (c, m, y)	(1, 26, 100)
CMYKH (c, m, y, k)	(0, 26, 100, 1)
HSL (h, s, l)	(45°, 100%, 50%)
HSV (h, s, v)	(45°, 100%, 99%)
HWB (h, w, b)	(45°, 0%, 1%)
资料来源	鉄道ジャーナル通巻217号特集「鉄道車両色彩の美学」
说明	内部惯用名称是——黄色
	B：代表值域介于0～255之间
	H：代表值域介于0～100之间
	注意事项本条目的颜色值可能只是参考，并非共通标准。; 本条目包含了使用颜色标示的内容，可能会因为不同的阅读环境而产生差异。参见网页亲和力。色盲人士或黑白萤幕使用者需要非色盲人士或使用彩色萤幕来帮助，或是使用无障碍软件帮助。;

黄1号（日语：黄1号／きいっごう^{ki iggō */?}）是一种由日本国有铁道制定的颜色。

概要

内部名称是“黄色”。孟塞尔颜色系统中是“2.5Y 8/13.3”。^[1]

1954年，它首次被用作EH10型的带色。于1956年，在EF58型的淡绿5号（日语：淡綠5号）青大将底色下的色带色。^[1]

1959年，修学旅行用列车中便与朱色3号（日语：朱色3号）一起使用。

由于1962年列车颜色的部分标准化，修学旅行列车的底色更改为黄5号（日语：黄5号）。直至1968年10月1日的时刻表修订后才被用作最高时速为65 km/h或以下的货车的识别带色。^[1]

国铁分割民营化后，205系引入南武线和中央·总武线及后来的不锈钢列车上用了这种颜色作为色带的颜色，而不是黄5号（但一些总武线的209系500番台却用了黄5号）。^[1]

查论编国铁色
有彩色	■赤1号 ■赤2号 ■赤3号 ■赤7号 ■赤11号 ■赤13号 ■赤14号 ■葡萄色1号 ■葡萄色2号 ■葡萄色3号 ■とび色2号 ■朱色1号 ■朱色3号 ■朱色4号 ■朱色5号 ■黄1号 ■黄4号 ■黄5号 ■黄6号 ■奶油1号 ■奶油2号 ■奶油3号 ■奶油4号 ■奶油9号 ■奶油10号 ■奶油12号 ■黄かん色 ■黄かっ色1号 ■黄かっ色2号 ■淡绿1号 ■淡绿3号 ■淡绿5号 ■淡绿6号 ■淡绿7号 ■黄绿6号 ■黄绿7号 ■绿1号 ■绿2号 ■绿14号 ■绿15号 ■灰绿色2号 ■灰绿色3号 ■青绿1号 ■青绿6号 ■青1号 ■青2号 ■青3号 ■青9号 ■青15号 ■青19号 ■青20号 ■青22号 ■青23号 ■青24号 ■青26号 ■薄茶色4号 ■薄茶色5号 ■薄茶色6号 ■薄茶色13号 ■薄茶色14号 ■薄茶色15号 ■薄茶色17号
无彩色	■黒 ■ねずみ色1号 ■色1号 ■灰色8号 ■灰色9号 ■灰色16号 ■白3号
関连	国铁色绿色车厢