新界区专线小巴807K线
外观
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新界区专线小巴807K线 | |
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概述 | |
运营商 | 冠荣车行 |
使用车辆 | 丰田CoasterLPG |
线路信息 | |
起点站 | 大学站 |
途经 | 马鞍山市中心、利安村、帝琴湾、泥涌 |
终点站 | 井头 |
线路长度 | 10.1公里 |
运行周期 | 20分钟 |
起点站运营时间 | 0545-2300 |
终点站运营时间 | 0545-2300 |
发车间隔 | 6-15分钟一班 |
票价 | $8.6 |
分段收费站点 | 大学站往返鞍骏街:$4.9 大学站往返乌溪沙站:$5.1 大学站往返泥涌:$8.2 马鞍山公园/海柏花园往返井头:$5.7 |
相关线路 | |
竞争交通 | 九龙巴士99线 (乌溪沙站至西沙路近大洞村) 城巴582线 九龙巴士287线 |
线路图 | |
此线的走线图 |
新界区专线小巴807A线 | |
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概述 | |
运营商 | 冠荣车行 |
使用车辆 | 丰田Coaster |
线路信息 | |
起点站 | 海柏花园 |
途经 | 颂安邨、听涛雅苑 |
终点站 | 大学站 |
线路长度 | 5.3公里 |
运行周期 | 15分钟 |
起点站运营时间 | 0600-0000 |
终点站运营时间 | 0600-0000 |
发车间隔 | 6-8分 |
票价 | $4.9 |
相关线路 | |
竞争交通 | 九龙巴士87K线 |
线路图 | |
新界区专线小巴807B线 | |
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概述 | |
运营商 | 冠荣车行 |
使用车辆 | 丰田Coaster LPG |
线路信息 | |
起点站 | 海柏花园 |
途经 | 马鞍山市中心、利安村、帝琴湾、泥涌、企岭下、水浪窝、澳头 |
终点站 | 黄竹湾 |
线路长度 | 28.1公里(来回程) |
运行周期 | 50分钟 |
运营时间 | 0545-2300 |
发车间隔 | 12-20分 |
票价 | $7.2 |
分段收费站点 | 见下面 |
相关线路 | |
竞争交通 | 新界区专线小巴807K线 (大学站至西沙路近大洞村) 九龙巴士99线 (恒安至黄竹湾) |
线路图 | |
此线的走线图 |
新界区专线小巴807C线 | |
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概述 | |
运营商 | 冠荣车行 |
使用车辆 | 丰田Coaster |
线路信息 | |
起点站 | 海柏花园 |
途经 | 颂安邨、听涛雅苑 |
终点站 | 大学站 |
线路长度 | 5.3公里 |
运行周期 | 15分钟 |
起点站运营时间 | 0600-0000 |
终点站运营时间 | 0600-0000 |
发车间隔 | 6-8分 |
票价 | $4.9 |
相关线路 | |
竞争交通 | 九龙巴士87K线 |
新界区专线小巴807S线 | |
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概述 | |
运营商 | 冠荣车行 |
使用车辆 | 丰田CoasterLPG |
线路信息 | |
起点站 | 大学站 |
途经 | 马鞍山绕道、泥涌 |
终点站 | 井头 |
起点站运营时间 | 07:00-09:00 |
终点站运营时间 | 07:00-09:00 |
发车间隔 | 10分钟一班 |
票价 | $8.6 |
分段收费站点 | 见下面 |
相关线路 | |
竞争交通 | 新界区专线小巴807K线 |
新界区专线小巴807X线 | |
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概述 | |
运营商 | 冠荣车行 |
使用车辆 | 丰田CoasterLPG |
线路信息 | |
起点站 | 大学站 |
途经 | 白石 |
终点站 | 乌溪沙站 |
起点站运营时间 | 0600-0000 |
终点站运营时间 | 0600-0000 |
发车间隔 | 5-10分钟一班 |
票价 | $5.1 |
线路图 | |
此线的走线图 |
新界区专线小巴807K线是由富明有限公司营办的一条绿色专线小巴路线,由大学站往来井头[1]。另设特快辅助线807S,取道马鞍山绕道往返,袛于星期一至五早上繁忙时间提供服务。[2]
新界区专线小巴807A线[3] [4]及新界区专线小巴807C线[5]。是由富明有限公司营办的绿色专线小巴路线,两者皆来往海柏花园至大学站。前者去程途经欣安邨与颂安邨,回程经马鞍山路直达大学站;而后者去程经马鞍山路特快直达马鞍山市中心,回程途经颂安邨与欣安邨才到大学站。
新界区专线小巴807B线是由富明有限公司营办的一条绿色专线小巴路线,由海柏花园往来黄竹湾(麦边回旋处)[6],以循环线运作。请见2018年4月1日之站头通告。
新界区专线小巴807X线是由富明有限公司营办的一条绿色专线小巴路线,来往大学站及乌溪沙站,取道马鞍山绕道往返两地,并绕经白石。
历史
[编辑]- 1995年:807K投入服务,为小巴大王马亚木首条投得往来沙田区及大埔区(只限西贡北)的日间专线小巴路线,初时往来大学站至泥涌。
- 1998年:路线延长至井头。
- 1999年:807P投入服务。
- 2002年1月27日:接受八达通卡缴付车资。
- 2002年:由泥涌延长至井头。
- 2004年12月18日:配合九广东铁马鞍山支线(即港铁马鞍山线)即将通车,来回程绕经乌溪沙站公共运输交汇处。[7]
- 2004年12月18日:807B投入服务,以配合九广东铁马鞍山支线(即港铁马鞍山线)即将通车,并取代居民巴士NR515(大学站至水浪窝)的服务,初时往来大学站至水浪窝停车场。[8][9]
- 2004年12月21日:增设与马鞍山铁路的$1.0八达通转乘优惠。
- 2005年1月23日:807A线投入服务,取代九龙巴士287K线服务。[10]
- 2013年12月29日:调整票价,全程收费由$7.0加至$8.6;分段收费亦同时调整。
- 2014年5月1日:与马鞍山线的转乘优惠金额下调至$0.5。
- 2018年4月1日:807K系列路线服务重组:[11]
- 2018年7月1日起服务调整:[12]
- 2019年3月30日:807X线改为循环线运作,往乌溪沙站方向绕经白石。[13]
服务时间及班次
[编辑]- 807K
- 大学站开:0545-2300(4-9分钟一班)
- 井头开:0545-0015(4-9分钟一班)
- 807A、807C
- 海柏花园开:0600-0000(6-8分钟一班)
- 大学站开:0600-0000(6-8分钟一班)
- 807B
- 海柏花园开:0545-2300(8-10分钟一班)
- 807S
- 大学站开:0700-0900(10分钟一班)
- 大洞开:0700-0900(10分钟一班)
- 807X
- 大学站开:0600-0000(5-10分钟一班)
收费
[编辑]- 807K
- 全程收费:$8.6
- 大学站往来海柏花园:$4.9
- 大学站往来乌溪沙站:$5.1
- 大学站往来泥涌:$8.2
- 马鞍山广场往来井头:$5.7
- 807A、807C
- 全程收费:$4.9
- 807B
- 全程收费:$7.2
- 海柏花园往来乌溪沙站:$5.1
- 海柏花园往来西沙路(大洞):$5.7
- 807S
- 全程收费:$8.6
- 大学站往来泥涌:$8.2
- 泥涌往来大洞:$5.7
- 807X
- 全程收费:$5.1
(上述两线所有车辆均接受八达通卡付款;不设找续;若缴付短程分段收费,请通知车长调校八达通机。)
八达通转乘优惠
[编辑]- 807系列转乘优惠
- 807B互转807S:由807S往大洞方向于上车后1小时内转乘807B往黄竹湾方向,或由807B往马鞍山方向转乘807S往大学站方向,两程车费合共$8。
- 港铁转乘优惠
由807K线于上车后1小时内于马鞍山站或乌溪沙站转乘港铁,或乘搭港铁马鞍山线于马鞍山站或乌溪沙站出闸后1小时内转乘本路线,次程可获$0.5折扣优惠。
乘客请注意以下各项细则:
- 乘客须以同一张八达通卡缴付两程车费。
- 必须于指定时限内完成转乘,期间乘客不可以用同一张八达通卡乘搭其他交通工具,否则转乘优惠将被取消;惟以该八达通卡进行与乘车无关的交易,如增值、购买汽水、使用公共电话、即影即有照片不多于9次则不受影响。
- 如乘客刚以同一张八达通卡享用机场快线“免费港铁接驳”,则不可同时享用转乘优惠。
- 如港铁同时提供多项优惠,乘客只可享用最高优惠的一项。
- 在转乘次程车程前,必须确保八达通卡之余额为正数,设有自动增值系统之八达通卡则不受影响。
行车路线
[编辑]- 807K
- 大学站开:泽祥街,大老山公路,马鞍山路,鞍禄街,西沙路,沙安街,利安村,沙安街,西沙路及井头村通道。
- 井头开:井头村通道,麦边回旋处,西沙路,马鞍山绕道,西沙路,沙安街,利安村,沙安街,西沙路,马鞍山路,大老山公路及泽祥街。
- 807A
- 807C
- 海柏花园开:鞍骏街、鞍源街、西沙路、恒辉街、恒耀街、恒泰路、恒辉街、西沙路、马鞍山路、大老山公路及泽祥街。
- 大学站开:泽祥街、大老山公路、马鞍山路、鞍禄街、西沙路、鞍超街及鞍骏街。
- 807B
- 海柏花园开:鞍骏街,鞍昭街,西沙路,沙安街,乌溪沙站公共运输交汇处,沙安街,西沙路,麦边回旋处,西沙路,马鞍山绕道,西沙路,沙安街,利安村,沙安街,西沙路,鞍超街,鞍骏街。
- 807S
- 大学站开:泽祥街,大老山公路,马鞍山路,马鞍山绕道及西沙路。
- 大洞开:西沙路,马鞍山绕道,马鞍山路,大老山公路及泽祥街。
- 807X
- 大学站开:泽祥街、大老山公路、马鞍山路、马鞍山绕道、西沙路、乌溪沙路、耀沙路、乌溪沙路、沙安街、西沙路、马鞍山绕道、马鞍山路、大老山公路及泽祥街。
沿线车站
[编辑]- 807X
大学站开 | ||
---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 大学站巴士总站 | 马料水公共运输交汇处 |
大老山公路;马鞍山路、马鞍山绕道 | ||
2 | 迎海 | 乌溪沙路 |
3 | 云海 | 耀沙路 |
4 | 星涟海 | |
5 | 迎海 | 乌溪沙路 |
6 | 乌溪沙站巴士总站 | 乌溪沙站公共运输交汇处 |
马鞍山绕道、马鞍山路;大老山公路 | ||
7 | 大学站巴士总站 | 马料水公共运输交汇处 |
小资料
[编辑]- 807K线初时的井头村总站,位处西贡北,是属于大埔区而并非西贡区,在井头村总站是有大埔区议会的标志,西贡北列入大埔区是因为昔日交通上有紧密联系,西贡北居民经常前往大埔作买卖交易,因而跟大埔建立密切关系,至今仍维持不变,但一般市民不会把西贡北当作大埔区,反之当作西贡区,因此本路线是首条往来沙田区及大埔区的日间专线小巴路线,但首条真正往来大埔新市镇至沙田的专线小巴路线,却是2004年11月开办的新界区专线小巴28K线。
- 807B线初时的水浪窝总站,位处西贡北,是属于大埔区而并非西贡区,在水浪窝总站是有大埔区议会的标志,西贡北列入大埔区是因为昔日交通上有紧密联系,西贡北居民经常前往大埔作买卖交易,因而跟大埔建立密切关系,至今仍维持不变,但一般民众不会把西贡北当作大埔区,反之当作西贡区。延长路线后,澳头、黄竹湾及麦边回旋处已属于西贡区,因此成为首条往来沙田区经大埔区至西贡区的跨区专线小巴路线,不过两边总站分别距离沙田市中心及西贡市中心甚远。
- 2018年4月尾:有媒体报道此系路线重组后,西沙村民等车时间更长的问题,亦反映是次重组有“只为方便乌溪沙高尚住宅的居民”之嫌。[14]
参考资料
[编辑]- 807K班次不稳 大学站小巴排长龙 (页面存档备份,存于互联网档案馆),东方日报,2016年3月6日
- ^ 運輸署- 新界區專線小巴路線第807K號. [2016-12-18]. (原始内容存档于2016-12-21).
- ^ 681巴士總站:新界區專線小巴807S線. [2018-04-01]. (原始内容存档于2018-04-01).
- ^ 運輸署 - 新界區專線小巴路線第807A號. [2018-04-30]. (原始内容存档于2018-04-01).
- ^ 681巴士總站 - 新界區專線小巴807A線. [2018-04-30]. (原始内容存档于2018-04-01).
- ^ 681巴士總站 - 新界區專線小巴807C線. [2018-04-30]. (原始内容存档于2018-04-01).
- ^ 運輸署- 新界區專線小巴路線第807B號. [2018-05-04]. (原始内容存档于2018-04-01).
- ^ 681巴士總站 - 新界專線小巴807K線. [2010-04-01]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ HKiTalk - 消息:1月1日起小巴807B延长澳头
- ^ 681巴士總站 - 新界專線小巴807B線. [2018-05-04]. (原始内容存档于2018-05-04).
- ^ 运输署交通通告:〈有关马鞍山区内及接驳大学火车站的公共交通服务新安排〉
- ^ 開辦新界專線小巴特快輔助路線第807S及807X號線及重組第807A、807B、807K及807P號線 (PDF). [2018-05-04]. (原始内容存档 (PDF)于2018-03-26).
- ^ 香港特别行政区政府运输署,〈新界专线小巴第807系列号线服务调整及调整车费 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[交通通告],2018年6月26日。
- ^ 807X線改道消息. [2019-03-15]. (原始内容存档于2019-08-09).
- ^ 【归家难】小巴重组西沙村民等7班车 只方便“豪宅”乌溪沙人? (页面存档备份,存于互联网档案馆)HK01,2018年4月27日