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富士急行6000系电力动车组

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富士急行6000系电力动车组
概览
类型电力动车组
原产国 日本
产量7列
主要用户富士急行
运营线路富士急行线
技术数据
车辆长度第1辆:19,615 mm
第2、3辆:19,500mm
车体宽度2,870mm
车体高度3,670mm
地板高度1,180mm
轨距1,067mm
转向架DT50(先头车)
TR235(中间车)
车体材质不锈钢
车辆定员448
受流制式DC 1500V

富士急行6000系电力动车组(日语:富士急行6000系電車ふじきゅうこう6000けいでんしゃ Fuji Kyūkō 6000-kei densha */?)是富士急行购入的直流通勤型电力动车组[1][2]

概要

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这款电力动车组从东日本旅客铁道(JR东日本)的205系电车改造而成。[3]在2011年,为了令取代老化的1000系日语富士急行1000形電車电车富士急行线及加快车辆空调化,遂向JR东日本购入6辆原属京叶线的205系,车辆涂装及内装由知名设计师水户冈锐治设计,JR东日本改组及翻新为两辆3辆编成,并于2012年2月29日富士急之日起投入服务。

列车编组

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车辆形式 1 2 3 投入日期
6001 KuMoHa 6001(前MoHa 205-6) MoHa 6101(前MoHa 204-6) KuHa 6051(前KuHa 204-2) 2012年3月18日
6501 KuMoHa 6501(前MoHa 205-33) MoHa 6601(前MoHa 204-33) KuHa 6551(前KuHa 204-11) 2012年2月29日
6002 KuMoHa 6002(前MoHa 205-9) MoHa 6102(前MoHa 204-9) KuHa 6052(前KuHa 204-3) 2012年8月
6003 KuMoHa 6003(前MoHa 205-12) MoHa 6103(前MoHa 204-12) KuHa 6053(前KuHa 204-4) 2013年1月
6502 KuMoHa 6502(前MoHa 205-287) MoHa 6602(前MoHa 204-287) KuHa 6552(前KuHa 204-107) 2018年3月21日
6701 KuMoHa 6701(前MoHa 205-3005) MoHa 6801(前MoHa 204-3005) KuHa 6751(前KuHa 204-3005) 2019年6月22日
6702 KuMoHa 6702(前MoHa 205-3001) MoHa 6802(前MoHa 204-3001) KuHa 6752(前KuHa 204-3001) 2019年7月26日
重量 35.1 35.1 26.8  
总容量 146 156 146

参考资料

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  1. ^ 富士急行6000系が営业运転を开始页面存档备份,存于互联网档案馆) - ‘铁道ファン’交友社 railf.jp铁道ニュース 2012年3月2日
  2. ^ 富士急行6000系デビュー! 元205系が水戸冈锐治デザインに、耐寒耐雪装备も页面存档备份,存于互联网档案馆) - マイナビニュース 2012年3月1日
  3. ^ 富士急行6000系(元JR205系)が2月29日にデビュー [富士急行6000系(前JR205系)于2月29日登场]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (日本: 交通新闻). 2012年4月, 41 (336): p.81.