天满桥站

天满桥站
车站大楼(2014年9月)
日语名称
天満橋 – てんまばし – Tenmabashi
车站概览
位置	日本大阪府大阪市中央区天满桥京町
地理坐标	34°41′25″N 135°31′0″E
拥有者	大阪市高速电气轨道（大阪地铁，详细资料） 京阪电气铁道（详细资料）
位置

天满桥站（日语：天満橋駅／てんまばしえき ^{Tenmabashi eki */?}）是位于日本大阪府大阪市中央区天满桥京町，属于京阪电气铁道和大阪市高速电气轨道（大阪地铁）的铁路车站。京阪电气铁道的车站编号是KH03，大阪地铁的车站编号则是T22。

车站构造

京阪电气铁道

京阪 天满桥站
站台(2011年2月)
日语名称
天満橋 – てんまばし – Tenmabashi
车站概览
位置	日本大阪府大阪市中央区天满桥京町1番1号
地理坐标	34°41′25″N 135°31′0″E
车站构造
站体类型	地底车站
站台	三面四线
其他信息
电报码	天
历史
启用日期	1910年4月15日
上车人次 统计年度	平均每日27,817人次（不含下车乘客） 2014年
上下车人次 统计年度	平均每日56,578人次 2014年
邻近车站
上一站 京阪电气铁道 下一站 北滨 KH02 0.8km 往淀屋桥 京阪本线 KH  03 里程淀屋桥1.3km 京桥 KH04 1.7km 往三条 直通至京阪本线 中之岛线 KH  03 里程中之岛3.0km 难波桥 KH51 1.0km 往中之岛
位置

本站为对向式站台与岛式站台的复合型3面4线的地底车站。中央的2号与3号站台是岛式站台。

站台配置

站台	线路	方向	目的地	备注
1	京阪本线	上行	枚方市、中书岛、三条、出町柳方向	中之岛始发
2	中之岛线	-	渡边桥、中之岛方向
3	京阪本线	上行	枚方市、中书岛、三条、出町柳方向	淀屋桥始发
4		下行	北滨、淀屋桥方向

配线图

京阪电气铁道 天满桥－京桥站间 铁道配线略图

← N：难波桥、中之岛方向 Y：北滨、淀屋桥方向 ←		→ 枚方市、中书岛 、三条、出町柳 方向
图例 参考文献：以下を参考に作成。 * 电気车研究会、‘铁道ピクトリアル’ 第59巻第8号　通巻第822号 2009年8月 临时増刊号、 “特集 - 京阪电気铁道”、巻末折込“京阪电気铁道线路配线略図”、2009.6.3现在 * 京阪电気铁道公式ホームページ“おけいはん．ねっと”－ 构内図 － 天満桥駅PDF、京桥駅PDF

大阪市高速电气轨道

大阪地铁 天满桥站
4号出入口(2015年4月)
日语名称
天満橋 – てんまばし – Tenmabashi
车站概览
位置	日本大阪府大阪市中央区谷町一丁目
地理坐标	34°41′25″N 135°31′0″E
车站构造
站体类型	地底车站
站台	一面两线
历史
启用日期	1967年3月24日
上车人次 统计年度	平均每日46,120人次（不含下车乘客） 2015年
上下车人次 统计年度	平均每日91,519人次 2015年
邻近车站
上一站 大阪市高速电气轨道 下一站 南森町 T21 1.8km 往大日 谷町线  T22  里程大日13.3km 谷町四丁目 T23 0.9km 往八尾南
位置

本站为岛式1面2线的站台的地底车站。闸口设有北闸与南闸两个。京阪天满桥站较靠近北闸。南闸位于地下1楼、北闸位于地下2楼，站台则位于地下3楼。

站台(2011年2月)

站台配置

站台	线路	目的地
1	谷町线	谷町四丁目、天王寺、八尾南站方向
2		东梅田、大日方向

利用状况

• 京阪电气铁道 - 2018年（平成30年）度特定日的1日上下车人次为57,560人（上车人次：28,373人，下车人次：29,187人）。1992年顷最高峰时1日平均上下车人次一度超越9万人，之后减少，2004年度以后余下6万人。
• 大阪市高速电气轨道 - 2018年11月13日1日上下车人次为90,934人（上车人次：46,084人，下车人次：44,845人）。
  • 大阪地铁全部107个车站当中排行第12位，谷町线内次于天王寺站、东梅田站、谷町四丁目站排行第4位。2017年的调查由第3位跌落至第4位。

各年度交通量调查基于特定日1日上下车、上车人次数如下表。

• 京阪电气铁道的1日平均上车人次数据根据各年度与大阪市统计书的数值。

各年度1日上下车、上车人次

年度	京阪电气铁道			大阪市高速电气轨道			来源
	特定日		1日平均 上车人次	特定日
	上下车人次	上车人次		调查日	上下车人次	上车人次
1985年（昭和60年）	83,627	40,475	46,094	11月12日	106,255	53,122
1986年（昭和61年）	-		45,206	-
1987年（昭和62年）	88,348	43,088	46,003	11月10日	114,512	57,669
1988年（昭和63年）	-		46,995	-
1989年（平成元年）	-		47,778	-
1990年（平成02年）	91,767	45,040	51,016	11月06日	116,987	59,264
1991年（平成03年）	-		54,374	-
1992年（平成04年）	93,143	45,393	49,577	-
1993年（平成05年）	-		48,565	-
1994年（平成06年）	-		48,111	-
1995年（平成07年）	86,930	42,054	48,195	2月15日	106,591	53,842
1996年（平成08年）	-		45,166	-
1997年（平成09年）	-		42,195	-
1998年（平成10年）	74,343	36,165	40,650	11月10日	98,059	48,865
1999年（平成11年）	-		38,393	-
2000年（平成12年）	69,037	33,507	37,534	-
2001年（平成13年）	-		35,066	-
2002年（平成14年）	64,748	31,260	34,147	-
2003年（平成15年）	64,887	31,591	32,574	-
2004年（平成16年）	60,986	29,425	32,036	-
2005年（平成17年）	61,177	29,614	32,017	-
2006年（平成18年）	58,712	28,550	29,930	-
2007年（平成19年）	59,164	29,010	29,544	11月13日	91,033	45,688
2008年（平成20年）	60,011	29,561	29,749	11月11日	90,453	45,646
2009年（平成21年）	59,992	29,442	29,108	11月10日	91,194	45,906
2010年（平成22年）	60,653	30,220	30,203	11月09日	88,681	44,701
2011年（平成23年）	58,414	28,270	30,678	11月08日	85,315	42,934
2012年（平成24年）	55,698	27,483	29,482	11月13日	86,341	43,403
2013年（平成25年）	55,947	27,444	28,736	11月19日	85,513	43,062
2014年（平成26年）	56,578	27,817	29,004	11月11日	87,795	44,340
2015年（平成27年）	57,629	28,366	29,239	11月17日	91,519	46,120
2016年（平成28年）	57,564	28,402	30,011	11月08日	90,446	45,429
2017年（平成29年）	57,957	28,532	31,254	11月14日	90,841	45,919
2018年（平成30年）	57,560	28,373		11月13日	90,934	46,089

相邻车站

京阪电气铁道

京阪本线（淀屋桥－京桥之间均为各站停车）

■快速特急　洛乐、□ライナー、■特急、■快速急行、■深夜急行、■急行、■通勤准急、■准急、■区间急行、■普通

北滨（KH02）－天满桥（KH03）－京桥（KH04）

※ 深夜急行只限上行，快速急行只限下行，通勤准急只限平日下行运行。

中之岛线（中之岛－京桥之间均为各站停车）

■通勤快急、■快速急行、■通勤准急、■准急、■区间急行、■普通

难波桥（KH51）－天满桥（KH03）－京桥（京阪本线）（KH04）

※ 快速急行、准急只限平日，通勤快急、通勤准急只限平日下行运行。

大阪市高速电气轨道（大阪地铁）

谷町线

南森町（T21）－天满桥（T22）－谷町四丁目（T23）

参见

• 日本铁路车站列表

参考资料

注释

来源

利用状况来源

私铁、地铁统计资料

大阪府统计年鉴

外部链接

• 天满桥站 - 京阪电气铁道
• 车站Guide：天满桥站 - Osaka Metro