大都会北方铁路
（重定向自大都会北方通勤铁路）
| 大都会北方铁路 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 运营范围 | 美国纽约州、康涅狄格州、新泽西州，以纽约市为中心 |
| 服务类型 | 通勤列车 |
| 主要车站 | 大中央车站（Grand Central Terminal） |
| 系统代号 | MN（营利） MNCW（非营利） |
| 技术数据 | |
| 路线长度 | 385英里 (620公里) (载客线路) |
| 正线数目 | 8（5条主线，3条支线自纽黑文线分出） |
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨）（标准轨） |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1983年 |
| 日乘客量 | 298,300人/日 (2017) |
| 运营者 | 纽约大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority） |
| 总部 | 美国纽约州纽约市 |
| 网站 | www.mta.info |
大都会北方铁路（英语：Metro-North Railroad），简称Metro-North，是一个提供纽约上州与康涅狄格州的居民往返纽约市的通勤铁路。铁路连接纽约州的瓦塞克（Wassaic）、波基普希（Poughkeepsie）、杰维斯港（Port Jervis）与春谷（Spring Valley）以及康州的纽坎楠（New Canaan）、丹伯里（Danbury）、沃特伯里（Waterbury）与纽黑文。
大都会北方铁路是纽约大都会运输署所管理营运，并将之称为MTA Metro-North Railroad。在2002年10月时，大都会运输署宣布未来将计划将大都会北方铁路与长岛铁路，并称为MTA Rail Road[1]。
路线
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大都会北方铁路的路线主要以哈德逊河为界分为两部分。
哈德逊河以东
[编辑]哈德逊河以东的部分有三条路线，各为哈德逊线、哈林线、以及纽黑文线，而这三条线都是以大中央车站为终点站。纽黑文线另有三条支线，各为纽坎楠支线、丹伯里支线、以及渥特伯里支线。美铁也使用哈德逊线与纽黑文线提供前往纽约上州奥本尼以及麻州波士顿的城际列车服务，不过美铁在纽约市的停靠站为宾夕法尼亚车站，而非大中央车站。哈德逊线与哈林线以前为纽约中央铁路系统的一部分，而纽黑文线及其支线为纽约纽海芬及哈特福铁路的一部分。
| 路线 | 总站 | 路线长度 | ||
|---|---|---|---|---|
| 哈德逊线 | 大中央车站 | 波基普西火车站 | 约119km | |
| 哈林线 | 大中央车站 | 瓦塞克火车站 | 约132km | |
| 纽黑文线 | 大中央车站 | 纽黑文联合车站(大部分) | 约119km(主线) | |
哈德逊河以西
[编辑]哈德逊河以西的两条路线是由新泽西的霍博肯总站发车，由于哈德逊河以西的路线绝大部分是位于新泽西州境内，所以这两条路线是与新泽西公共交通公司合作，并且主要是由新泽西捷运公司来营运。这两条路线为杰维斯港线以及帕斯卡克谷线，而过去都是属于伊利铁路的系统之下。
| 路线 | 总站 | 路线长度 | ||
|---|---|---|---|---|
| 杰维斯港线 | 霍博肯总站 | 杰维斯港火车站 | 约141km | |
| 帕斯卡克谷线 | 霍博肯总站 | 春谷火车站 | 约50km | |
相关条目
[编辑]参考文献
[编辑]外部链接
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| 地铁 |
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| 轻轨和有轨电车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 通勤铁路 |
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| 单轨铁路、 旅客捷运系统及 个人快速运输系统 |
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| 已废弃 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
