凤凰城轻铁

凤凰城轻轨
凤凰城轻轨
概览
运营范围	美国亚利桑那州凤凰城
服务类型	轻铁系统
技术数据
线路长度	20英里（32.2千米）
正线数目	1
车站数目	28
轨距	1,435毫米（标准轨距）
运营信息
开通运营	2008年
运营者	凤凰城地区公共运输局
总部	美国亚利桑那州凤凰城
网站	www.valleymetro.org/metro_light_rail
线路图
	图例
	凤凰城
	坦佩
	坦佩
	梅萨
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凤凰城轻轨（英语：Valley Metro Rail）是一条轻轨运输系统，共一条线，在美国亚利桑那州凤凰城都会地区运作，横跨凤凰城，坦佩，梅萨三个城市，总长45公里。途径凤凰城市中心，亚利桑那州立大学，凤凰城美术馆（Phoenix Art Museum），哈德博物馆（Heard Museum），凤凰城天港国际机场等热门地点。于2008年12月27日开始客运服务的运营，全程位于地面运行。

凤凰城轻轨工作日白天每12分钟一班，夜间（晚上七点之后）每20分钟一班。周六每15分钟一班，夜间（晚上七点半之后）20分钟一班，周日全天20分钟一班。^[1]

线路及重要站点

凤凰城轻轨走线呈上短下长的L形，由最北（或最西）端的19th Ave/ Dunlap 站开始，朝南穿过凤凰城uptown进入凤凰城downtown，随后向东折，经凤凰城天港国际机场（44th St/ Washington站），跨过坦佩湖（Tempe Town Lake），进入坦佩的中心地带（Mill Ave/ 3rd St和Veterans Way/ College Ave站），以及亚利桑那州立大学坦佩校区（Veterans Way/ College Ave和University Dr/ Rural站）。随后轻轨沿着Apache Blvd一路向东，终于梅萨的Gilbert Rd/ Main St站，也就是凤凰城轻轨当下的最东端车站。^[2]

站名	车站附近	接驳交通
Indian School/Central Ave	Steele Indian School Park城市公园	41路
McDowell/Central Ave	Phoenix Art Museum凤凰城美术馆	17路
Roosevelt/Central Ave	Japanese Friendship Garden of Phoenix日本花园	10路
Van Buren/Central Ave（Westbound） Van Buren/1st Ave(Eastbound)	Central Station凤凰城公交中央总站，ASU Downtown Campus亚利桑那州立大学市中心校区	ASU校车（来往于ASU西校区和坦佩校区）
44th St/Washington	PHX Airport凤凰城天港机场	PHX Skytrain凤凰城机场旅客列车（免费）
Mill Ave/3rd St	Downtown Tempe坦佩市中心，Tempe Town Lake坦佩湖，A山	Orbit Earth（免费）
Veterans Way/College Ave	Tempe Transit Center坦佩公交总站，A山	Orbit Venus,Mercury，Mars（免费），62，48，65/66，72路
University/Rural TC	ASU Tempe Campus 亚利桑那州立大学坦佩校区	Orbit Mercury，Mars（免费），72路
Sycamore/Main St	Mekong Plaza湄公广场	96路

历史

城市发展初期

在凤凰城发展的早期，凤凰城市内有一条有轨街车，在印第安学院道（英语：Indian School Road）和华盛顿街（英语：Washington Street）之间运行。街车服务也到达在当时仍处市区边缘的格兰岱尔市。但是，街车车队被1947年10月的一场火灾基本焚烧殆尽。后来，市政府决定终止街车服务，而采用用巴士代替。可因巴士并不能为当地居民所广泛接受而运营受阻。

1989年ValTrans计划及1990年代

在1989年，市内有团体提倡兴建一条高架铁路捷运系统，名为ValTrans系统。可是，计划因为做价，可行性，和噪音问题下被选民否决。虽然计划未能够实现，但是市政府在其后的几年，在当年ValTrans提倡的路段开始巴士服务，线路名也跟照当年ValTrans线路的名字（红线，蓝线，绿线）。

其后的几年也有团体再次提出兴建捷运系统。但是，选民并没有在公投里通过计划。可是，在1996年，坦佩市的居民通过加税0.5%，以便调查轻铁的可行性。这笔钱也为未来的METRO轻铁铺路。

METRO轻铁

在2000年，凤凰城都会地区的选民通过了“捷运2000地区交通计划”（英语：Transit 2000 Regional Transportation Plan）。计划以0.4%销售税得来的钱来增加巴士服务和开展轻铁系统。最后，凤凰城地区公共运输局 (RPTA) 于2004年把METRO轻铁的早期系统图交给选民表决。系统图最后被通过。

轻铁的建筑工程于2005年开始，客运服务于2008年12月27日开始。在2009年1月1日开始盈利。

参考资料

^ 存档副本 (PDF). [2020-02-16]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-29）.
^ 存档副本. [2020-02-16]. （原始内容存档于2021-04-14）.

外部链接

官方网站

[1] 存档副本 (PDF). [2020-02-16]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-29）.

[2] 存档副本. [2020-02-16]. （原始内容存档于2021-04-14）.

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