芝加哥交通管理局
（重定向自芝加哥地鐵）
 |
| 芝加哥交通管理局 Chicago Transit Authority | |
|---|---|
 | |
 一辆芝加哥地铁红线列车 | |
| 概要 | |
| 地区 | 芝加哥市区和郊区 |
| 交通类型 | 公共交通 捷运 |
| 线路 | 巴士：140 铁路：8 |
| 日客流量 | 巴士：778,639 铁路：728,643 总计：151万（2018年每日平均）[1] |
| 年客流量 | 巴士：2.4236亿 铁路：2.2608亿 总计：4.6844亿（2018年）[1] |
| 首席执行官 | 多瓦尔‧卡特（Dorval R. Carter）[2] |
| 总部 |  美国伊利诺伊州芝加哥近西区西湖街（West Lake Street）567号 |
| 网站 | www |
| 运营 | |
| 成立 | 1947年10月1日 |
| 车队 | 巴士：1,879 铁路：1,190 |
| 技术 | |
| 燃料类型 | 柴油 柴电动力 电动电动机 |
芝加哥交通管理局（英语：Chicago Transit Authority，缩写为CTA）是美国伊利诺伊州芝加哥市及其周边地区的公共交通运营机构。该局是于1947年10月1日通过合并之前由市政府购置的芝加哥快速交通公司及芝加哥地面电车公司的资产组建的。1952年CTA购并了芝加哥机动巴士公司，从而完成了对芝加哥地区公共交通系统的整合。如今，CTA是伊利诺伊州区域交通管理局（Regional Transportation Authority）提供资金进行运作的三家机构之一。[3]
运营
[编辑]芝加哥交通局为芝加哥市及其40个郊区提供公共交通服务，2011年运送了6亿2千万人次，比2010年增长了百分之三，这是20年来鲜见的。[4]
该局每天24小时都提供服务，其所属的地铁及巴士每个工作日大约要运送170万人次。[5]
地铁
[编辑]地铁线路有8条，拥有1190节列车，系统总长222英里（357千米）。每个工作日地铁要运送75万人次，有144个车站。[6]
列车车队
[编辑]| 现役 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 型号 | 年份 | 生产商 | 配属运行线路 | 
|
数量 | 备注 |
| 2600型 | 1981–1987 | 巴德公司（Budd Company）制造, 阿尔斯通（Alstom）翻新, 1999–2002[7] | █ 蓝线, █ 橘线 | Yes | 493 | |
| 3200型 | 1992–1994 | Morrison-Knudsen | █ 橘线, █ 棕线 | Yes | 253 | |
| 5000型 | 2009–2015 | 庞巴迪运输（Bombardier Transportation） | █ 粉红线, █ 绿线, 红线, █ 黄线, █ 紫线 | Yes | 714 | |
| 计划引进 | ||||||
| 型号 | 年份 | 生产商 | 配属运行线路 |
|
数量 | 备注 |
| 7000型 | 2019年–TBA | 中车青岛四方机车车辆（美国）（CRRC Sifang America） | 待定 | Yes | 846 | |
- CTA于2009年总共接收了十台 5000系样版列车，并于2010年4月开始投放至现行线路进行载客调试。 调试完毕后，CTA确定订396台新列车。[8]
- 2011年7月20日, CTA 宣布将会再增购300台列车，连同早前已下达的订单，合共706台，总共价值约十亿美元。[9]
巴士
[编辑]现在旗下拥有1800辆巴士，在140条线路上运行，线路总长接近2230英里（3658公里）。巴士乘客接近100万人次，系统内有12000个巴士车站。[5]
巴士路线
- 1 - Indiana/Hyde Park
- 2 - Hyde Park Express
- 3 - King Drive
- 4 - Cottage Grove
- 5 - South Shore Night Bus
- 6 - Jackson Park Express
- 7 - Harrison
- 8 - Halsted
- 8A - South Halsted
- 9 - Ashland
- 10 - Museum of S & I
- 11 - Lincoln/Sedgwick
- 12 - Roosevelt
- 14 - Jeffery Express
- 15 - Jeffery Local
- 17 - Westchester
- 18 - 16th/18th
- 19 - United Center Express
- 20 - Madison
- 21 - Cermak
- 22 - Clark
- 24 - Wentworth
- 26 - South Shore Express
- 28 - Stony Island
- X28 - Stony Island Express
- 29 - State
- 30 - South Chicago
- 33 - Mag Mile Express
- 34 - South Michigan
- 35 - 35th
- 36 - Broadway
- 39 - Pershing
- 43 - 43rd
- 44 - Wallace-Racine
- 47 - 47th
- 48 - South Damen
- 49 - Western
- 49A - South Western
- 49B - North Western
- 50 - Damen
- 51 - 51st
- 52 - Kedzie/California
- 52A - South Kedzie
- 53 - Pulaski
- 53A - South Pulaski
- 54 - Cicero
- 54A - North Cicero/Skokie Blvd.
- 54B - South Cicero
- 55 - Garfield
- 55A - 55th/Austin
- 55N - 55th/Narragansett
- 56 - Milwaukee
- 56A - North Milwaukee
- 57 - Laramie
- 59 - 59th/61st
- 60 - Blue Island/26th
- 62 - Archer
- 62H - Archer/Harlem
- 63 - 63rd
- 63W - West 63rd
- 64 - Foster-Canfield
- 65 - Grand
- 66 - Chicago
- 67 - 67th-69th-71st
- 68 - Northwest Highway
- 69 - Cumberland/East River
- 70 - Division
- 71 - 71st/South Shore
- 72 - North
- 73 - Armitage
- 74 - Fullerton
- 75 - 74th-75th
- 76 - Diversey
- 77 - Belmont
- 78 - Montrose
- 79 - 79th
- 80 - Irving Park
- 81 - Lawrence
- 81W - West Lawrence
- 82 - Kimball-Homan
- 84 - Peterson
- 85 - Central
- 85A - North Central
- 86 - Narragansett/Ridgeland
- 87 - 87th
- 88 - Higgins
- 90 - Harlem
- 90N - North Harlem
- 91 - Austin
- 92 - Foster
- 93 - California/Dodge
- 94 - South California
- 95E - 93rd-95th
- 95W - West 95th
- 96 - Lunt
- 97 - Skokie
- X98 - Avon Express
- 100 - Jeffery Manor Express
- 103 - West 103rd
- 106 - East 103rd
- 108 - Halsted/95th
- 111 - Pullman/111th/115th
- 112 - Vincennes/111th
- 119 - Michigan/119th
- 120 - Ogilvie/Wacker Express
- 121 - Union/Wacker Express
- 122 - Illinois Center/Ogilvie Express
- 123 - Illinois Center/Union Express
- 124 - Navy Pier
- 125 - Water Tower Express
- 126 - Jackson
- 129 - West Loop/South Loop
- 130 - Museum Campus
- 132 - Goose Island Express
- 134 - Stockton/LaSalle Express
- 135 - Clarendon/LaSalle Express
- 136 - Sheridan/LaSalle Express
- 143 - Stockton/Michigan Express
- 144 - Marine/Michigan Express
- 145 - Wilson/Michigan Express
- 146 - Inner Drive/Michigan Express
- 147 - Outer Drive Express
- 148 - Clarendon/Michigan Express
- 151 - Sheridan
- 152 - Addison
- 155 - Devon
- 156 - LaSalle
- 157 - Streeterville/Taylor
- 165 - West 65th
- 169 - 69th-UPS Express
- 170 - U. of Chicago/Midway
- 171 - U. of Chicago/Hyde Park
- 172 - U. of Chicago/Kenwood
- 192 - U. of Chicago Hospitals Express
- 201 - Central/Ridge
- N201 - Central/Sherman
- 205 - Chicago/Golf
- 206 - Evanston Circulator
现役车队
[编辑]| 年份 | 生产商与型号 | 长度 | 引擎 | 编号 | 配属车厂 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000–2002 | NovaBus LFS |
40英尺（12.19米） | 柴油引擎 | 6400–6883 (484 buses) |
Forest Glen |
|
| 2006–2009 | New Flyer D40LF |
40英尺（12.19米） | 柴油引擎 | 1000–2029 (1,030 buses) |
74th, 77th, 103rd, Chicago, Forest Glen, Kedzie, North Park | |
| 2006 | New Flyer DE40LF |
40英尺（12.19米） | 柴电混合动力 | 800–809 (10 buses) |
Kedzie |
|
| 2008–2009 | New Flyer DE60LF |
60英尺（18.29米） | 柴电混合动力 | 4000–4207 (208 buses) |
103rd, Kedzie, North Park |
|
| 2012–2013 | New Flyer DE60LFR |
60英尺（18.29米） | 柴电混合动力 | 4300–4332 (33 buses) |
103rd, North Park | |
| 2012–2013 | New Flyer D60LFR |
60英尺（18.29米） | 柴油引擎 | 4333–4399 (67 buses) |
103rd, North Park | |
| 2014–2016 | NovaBus LFS |
40英尺（12.19米） | 柴油引擎 | 7900–8324 (425 buses) |
74th, 77th, Chicago, Forest Glen | |
| 2014 | New Flyer XE40 |
40英尺（12.19米） | 电动 | 700–701 (2 buses) |
77th |
|
Notes:
- Source: Chicago Transit Authority Presentation on Alternative Fuels, April 20th, 2009, p. 4 (accessed 1 July 2009), unless otherwise indicated.
- Some individual numbers may no longer be in service.
- See Chicago Transit and Railfan （页面存档备份，存于互联网档案馆） for historic rosters.
轶闻
[编辑]线路使用颜色命名的原因
[编辑]上世纪90年代以前，人们都是用名字来称呼，如“南北线”（North-South Route，即现在的红线）,“西-西北线”（West-Northwest Route，即现在的蓝线）等。后来CTA觉得用颜色命名会更清楚，于是就沿用了最初绘图时使用的颜色，制图员选择用不同颜色来标识不同线路。而之所以红色和蓝色最早被使用，是因为这两种颜色是印刷品中最常用的。
站名报播的声音
[编辑]列车上报播站名的男士的声音属于一位名叫李·克鲁克斯（Lee Crooks）的配音员。他来自密尔沃基，从2000年开始为CTA列车配音。
柏林墙
[编辑]芝加哥地铁系统内展示著超过50件艺术品，分散在40多个车站内。位于棕线西部站（Western）一块3.6米高、1.2米宽的柏林墙当时是德国柏林市赠送给芝加哥市政府，于2008年1月19日在站内竖起作展览。之所以选在这一站，是因为该站所在的林肯广场（Lincoln Square）是传统的德国后裔居住地。
行遍芝加哥地铁挑战
[编辑]2012年曾有一段时间兴起过一项竞赛叫“行遍芝加哥地铁挑战”（CTA Riding Race）。这起源于英国公交爱好者阿当·费希尔（Adham Fisher）受朋友邀请来芝加哥旅游时的突发奇想，他决定挑战在最短时间坐遍芝加哥所有地铁站。2011年3月，他用9小时36分33秒坐遍了143个地铁站，之后就不断有人尝试而且打破了他的记录。不过费希尔不甘示弱，2012年4月又回来重新挑战，结果用8小时56分33秒再次创下记录。2012年CTA新增两个车站，又有人开始比赛。目前的纪录是一家广告公司的两位业务员克里斯·奥本（Chris Aubin）和加勒特·索雷尔斯（Garrett Sorrels）以9小时12分39秒完成。奥本回忆当时经历时说“能打破纪录太棒了。不过如果我当时能少花些心思在算计数字上，多欣赏一下不同区域的风景和特色就好了，因为拥有这样一个交通系统最棒的部分就是你能接触到丰富多样的社区。”
在地铁上就知道小熊队是胜是负
[编辑]升起W字旗是芝加哥小熊队和球迷们庆祝胜利的传统，不过据芝加哥历史博物馆的彼得·奥尔特（Peter Alter）说，这一习俗的来历还与地铁有关。他认为，当年瑞格利球场在记分牌上方升起W旗，是为了让路过的地铁上的乘客知道比赛结果。白底蓝字的W代表胜出（Win）、蓝底白字的L代表败北（Lose）。更早的时候还曾用红、绿灯来显示，绿色代表胜、红色代表败。[11]
参考
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Annual Ridership Report: Calendar Year 2018 (PDF). Transitchicago.com. [2019-09-13].[永久失效链接]
- ^ News/Press Releases. CTA. [2019-02-04]. （原始内容存档于2021-05-07）.
- ^ CTA Facts at a Glance. [2012-09-12]. （原始内容存档于2016-12-19）.
- ^ CTA ridership jumps to highest level in 20 years. [2012-07-10]. （原始内容存档于2014-04-01）.
- ^ 5.0 5.1 Board Presentations page of CTA's website President's, Budget, and Financial Reports. [2012-09-12]. （原始内容存档于2018-04-01）.
- ^ Most recent ridership information is provided in the President's, Budget, and Financial Reports on the Board Presentations page of CTA's website （页面存档备份，存于互联网档案馆）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2018-01-31]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-19）.
- ^ CTA to Begin In-Service Testing of New Rail Cars (新闻稿). CTA. 2010-04-15 [2010-04-16]. （原始内容存档于2017-12-02）.
- ^ Chicago orders 300 more 5000-series metro cars. Railway Gazette International. 2011-07-20 [2011-07-20]. （原始内容存档于2020-08-13）.
- ^ 存档副本. [2012-09-12]. （原始内容存档于2021-03-09）.
- ^ 關於芝加哥地鐵你不知道的12件趣事 (新闻稿). 新世纪电视台. June 16, 2017 [2018-02-01]. （原始内容存档于2019-08-25）.
外部链接
[编辑]| 地铁 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 轻轨和有轨电车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 通勤铁路 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 单轨铁路、 旅客捷运系统及 个人快速运输系统 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 已废弃 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||