三菱Minicab
| 三菱Minicab | |
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| 概览 | |
| 制造商 | 三菱汽车 |
| 别称 | 中华百利600 / 700 / 800（台湾，第三代） |
| 生产日期 | 1966年迄今 |
| 装配地 |  日本冈山县仓敷市 中华民国台湾省桃园县杨梅市（中华汽车工业） |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 轻型车 |
| 动力布局 | FR / 4WD |
| 相关车型 | 三菱Minica |
| 年表 | |
| 前身车型 | 三菱360 |
三菱Minicab（日语：三菱・ミニキャブ）乃是日本三菱汽车自1966年起开始制造发售的轻型商用货卡车。自2014年上市的第七代燃油车型起，改由铃木汽车供应铃木Carry贴上三菱的厂徽铭牌；至于纯电动车车型则继续沿用自家发展的纯电驱动技术。
概要
[编辑]此车系之发展历史悠久，在日本当地的竞争对手有速霸陆Sambar、大发Hijet、铃木Carry、本田Acty等。其前身为1961年10月上市的三菱360皮卡车型（原厂开发代号LT22），1966年5月才正式独立成“Minicab”车系，但其底盘平台及大部分机械结构皆流用前者。关于车名“Minicab”的由来，意指车身虽小，但在货车车斗宽敞的“cab over”[1]。
历史（自家制造时期）
[编辑]第一代（卡车：1966年-1971年，厢型车：1968年-1976年）
[编辑]| 三菱Minicab（第一代） LT30/31型 | |
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| 概览 | |
| 制造商 | 新三菱重工业 |
| 生产日期 | 卡车：1966年-1971年 厢型车：1968年-1976年 |
| 装配地 | 水岛制作所 |
| 设计师 | 金子德次郎[2] |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 轻型车 |
| 车体风格 | 双门平头式卡车 四门平头式微型面包车 |
| 动力布局 | FR |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 359c.c.强制气冷式OHV直列二缸二冲程ME24D/F型引擎 |
| 变速器 | 四速手动排档 |
| 规格 | |
| 轴距 | 1,790mm |
| 长度 | 2,995mm |
| 宽度 | 1,295mm |
| 高度 | 1,610mm |
| 整备质量 | 525kg |
1966年 - 5月正式发售，最初仅有卡车的设定，载货车斗的栅栏可以从一方或三方开启，且尾灯的设计各异。动力心脏为359c.c.强制气冷式OHV直列二缸二冲程ME24D型引擎，最大马力21ps / 5,500rpm，峰值扭力31.4 N·m / 3,500rpm，最高速度达90km/hr；后来并追加车侧反光片。
1968年 - 追加四门平头式微型面包车车型，三色横式尾灯和卡车不同，且有车尾反光片。
历史（铃木代工制造以降）
[编辑]参见
[编辑]参考资料
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外部链接
[编辑]- （日语）日本官方网站 - 商用货车
- （日语）日本官方网站 - 商用卡车
- （日语）ミニキャブの历史