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草稿:巴伦支海手术刀

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点评: #經過 -Lemonaka 2024年9月23日 (一) 01:09 (UTC)

巴伦支海手术刀事件苏联巴伦支海事件(俄语:Инцидент в Баренцевом море),是指1987年9月13日发生在巴伦支海上空的一起空中冲突事件。挪威空军的一架P-3B反潜巡逻机在执行侦察任务时,与苏联的一架苏-27战斗机发生了碰撞。

巴伦支海手术刀

与挪威P-3B对抗的苏联国土防空军941近卫战斗机航空团苏-27早期型
日期1987年9月13日
地点
巴伦支海(事发下方为国际水域)
结果 双方飞机受损,其中P-3B受损严重。两架飞机均安全降落。
参战方
 挪威  苏联
兵力
洛克希德P-3B反潜巡逻机 苏-27战斗机

当日,挪威空军一架P-3B型反潜巡逻机在巴伦支海中立海域进行侦察飞行,在苏联潜艇练习作战任务的区域放置声纳浮标。 苏-27 的值班机组人员(飞行员 V. Tsymbal 中尉)在执行目视识别任务时,以最小安全间隔逼近。以垂直尾翼撞毁P-3B的四号发动机螺旋桨。事后,两架飞机均安全返航。

背景

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1987年9月13日,冷战时期,北约华约国家之间的紧张关系持续升级。挪威空军的一架名为“Gunnar lsachsen”的P-3B反潜巡逻机(原美国海军BuNo 156602,编号 185C-5304)正在巴伦支海跟踪一组苏联海军舰艇,目的是监视苏联海军的活动。这种侦察任务在冷战期间非常常见,旨在收集对方军事活动的情报。[1]

经过

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1987年9月13日,北海防空部队的作战值班军官接到命令,一架隶属于挪威空军的P-3B反潜巡逻机沿着巴伦支海边界在中立水域上空飞行(另一个故事称,它正在追逐一架苏联 A-50 预警机,并试图阻止其完成任务。)因为P-3B可以在空中停留长达12小时,为防止其侵犯苏联国界,一架由V. Tsymbal中尉驾驶,机身涂红色编号36的苏-27战斗机奉命升空拦截,苏27开始在P-3B附近监视盘旋,但是P-3B并没有进行常规巡逻,而是在特定航线上飞行,并且部署声纳探测浮标,这种浮标可以定位苏联潜艇并确定详细的出勤计划。苏联飞行员为了阻止声纳浮标的投放,开始多次接近P-3B并作出机动驱离,包括在P-3B前方释放燃料。后来,苏联飞行员干脆飞到P-3B下方以挡住设备天线的视线。P-3B开始放慢速度,试图让伴飞的苏-27因跟随减速的P-3B而失速坠毁。但苏-27的失速速度相比以前的苏联截击机低很多,导致P-3B率先临近失速。此时,10时56分,P-3B三号发动机的螺旋桨撞击了苏-27右侧垂直尾翼顶端的天线。螺旋桨碎片损坏了四号发动机和机身使P-3B爆炸性减压(另有说法称苏联飞机从右后方加速撞击了P-3B,最先被撞击的是四号发动机的螺旋桨),其中P-3B受损严重,苏-27受损较轻。[2][3]

各方反应

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苏联

事后,苏联国防部调查了此事,驾驶员V. Tsymbal上尉被停飞,并被开除出苏联共产党——按照苏联标准,这是非常严厉的惩罚。然而,一天后,他又恢复了党籍。不久之后被调往克拉斯诺达尔边疆区。苏-27战斗机返回基地后,战术编号立刻由36改为38(政府对外宣称没有编号为36的飞机)然后封存了起来,苏联对于此事基本上是低调处理的。

挪威

挪威始终认为他们的P-3B巡逻机在国际空域执行合法任务。谴责苏联的飞行员多次危险飞行并撞击了挪威的飞机。[4]

參考資料

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  1. ^ 30 лет назад передача "Утренняя почта" развернула американский "Орион" - Мы из Советского Союза - Медиаплатформа МирТесен. Мы из Советского Союза - МирТесен. [2024-09-12] (俄语). 
  2. ^ Archives, L. A. Times. Soviet Jet Fighter Brushes Norwegian Patrol Plane. Los Angeles Times. 1987-09-14 [2024-09-24] (美国英语). 
  3. ^ Список аварий и катастроф Су-27. Википедия. 2024-09-06 (俄语). 
  4. ^ Leone, Dario. That time a Soviet Su-27 Flanker Collided with a Norwegian P-3 Orion over the Barents Sea. The Aviation Geek Club. 2019-07-22 [2024-09-12] (英国英语). 

外部連結

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