Z-27號驅逐艦
| 歷史 | |
|---|---|
 納粹德國
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| 船名 | Z-27號 |
| 下訂日 | 1938年4月23日 |
| 建造方 | 不來梅德希馬格威悉船廠 |
| 船廠編號 | 961 |
| 鋪設龍骨 | 1939年12月27日 |
| 下水日期 | 1940年8月1日 |
| 入役日期 | 1941年2月26日 |
| 結局 | 1943年12月28日遭擊沉 |
| 技術數據 | |
| 船級 | 1936級 |
| 船型 | 驅逐艦 |
| 排水量 |
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| 船長 | 127公尺 |
| 型寬 | 12公尺 |
| 吃水 | 4.43公尺 |
| 動力輸出 | 70,000匹軸馬力（52,000千瓦特） |
| 動力來源 | 雙軸，兩台蒸汽輪機 |
| 船速 | 36節（67公里每小時；41英里每小時） |
| 續航力 | 2,500海里以19節 |
| 乘員 | 11名軍官、321名水兵 |
| 武器裝備 |
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Z-27號（德語：Z 27）是納粹德國海軍於1930年代末至1940年代初建造的十五艘1936A型驅逐艦之一。它於1939年12月27日開始在不來梅的德希馬格威悉船廠鋪設龍骨，1940年8月1日下水，至1941年2月26日交付使用，同年晚些時候被轉移到挪威水域，並於接下來的數年間一直在當地為船隊護航和布設雷區。1942年底，該艦擊沉了一艘蘇聯油輪，隨後回國進行改裝。1943年中期完工後，Z-27號重返挪威，參加了9月突襲斯匹次卑爾根島的「西西里行動」。次月，該艦駛往法國，抵埗後成為第8驅逐區艦隊的旗艦。該部隊的任務是在12月護送幾艘突圍艦只穿越比斯開灣，儘管盟軍正努力尋找並擊沉它們。第一艘突圍艦成功經受住了考驗順利通過，但第二艘在德國艦群前往會合點的途中被發現並擊沉。它們遭到兩艘英國輕巡洋艦攔截，Z-27號在隨後於12月28日爆發的比斯開灣海戰中也被擊沉，導致約300名官兵陣亡。
設計
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1936A型驅逐艦較之前的1936型稍大，武器裝備也更重。其水線長和全長分別為121.9公尺和127公尺，有12公尺的舷寬以及最大4.43公尺吃水深度；艦隻的設計排水量為2,543噸，滿載時則可達3,543噸。Z-27號由兩台瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為3.35公尺的三葉螺旋槳。過熱蒸汽則由六台瓦格納水管鍋爐供應，可以輸出70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）的功率。該艦的設計航速為36節（67公里每小時），最多可貯存791噸燃料油，能夠以19節（35公里每小時）的速度的巡航2,500海里（4,600公里）。艦隻的標準船員編制為11名軍官和321名水兵。[1]
該艦裝備有四門150公釐36式魚雷艇砲，架設在帶有砲擋的單裝砲座上。其中一門位於艦艛前側、三門位居艦艉，並從前到後編為1至4號。防空武器則包括安裝在與後部煙囪並排的一對雙聯裝砲座上的四門37公釐30式速射砲和五門單座20公釐30式高射砲組成。此外，該艦還在水上部分的兩個四聯裝動力操縱式底座上安裝有八具533公釐魚雷發射管，每個底座均提供兩次重新裝填。[1]四個深水炸彈發射器和布雷導軌則安裝在艉後部甲板室的兩側，最多可貯存60枚水雷。[2]作為探測潛艦的工具，艦上也搭載有一套稱為「群聽裝置」的被動式水聽器，並可能安裝有一套主動式聲納系統。在艦橋頂部則配備了FuMo-24/25型。[1][3][4]
雖然沒有精確的數據，但Z-27號很可能在1942年的改裝中獲得了兩組四聯裝的20公釐砲座，用於取代初始的單裝砲。[5]
歷史
[編輯]Z-27號於1938年4月23日由納粹德國海軍所訂購，自1939年12月27日開始在不來梅的德希馬格威悉船廠鋪設龍骨，建造序列為961。該艦於1940年8月1日下水，至1941年2月26日在首任艦長、海軍少校卡爾·E·斯米特的指揮下交付使用。儘管尚未完成戰備工作，它仍於同年9月被編入海軍中將奧托·齊里亞克斯麾下波羅的海艦隊（Baltenflotte）的北部集群，這是一個圍繞戰艦鐵必制號建立的臨時編隊，於9月23日至29日向奧蘭海出擊，以阻止蘇聯波羅的海艦隊從芬蘭灣突圍的任何企圖。行動結束後，驅逐艦群一直駐泊在芬蘭灣的出口處，為齊里亞克斯的新旗艦紐倫堡號提供保護，直到10月1日後者也被撤回戈滕哈芬。[6][7]
1941年11月24日，Z-27號從基爾駛往奧胡斯裝載水雷，然後於29日與姊妹艦Z-23號、Z-25號以及Z-5「保羅·雅各比」號和快速攻擊艇護航艦坦噶號一同移師特隆赫姆。Z-27號從那裡再轉移至希爾克內斯加入第8驅逐區艦隊。它是向12月16日巴倫支海出擊的四艘驅逐艦之一，在科拉半島沿岸搜尋盟軍船隻。翌日，Z-25號的雷達在濃霧中探測到了相距37.5公里（20.2海里）的兩艘船。德國人以為它們是蘇聯驅逐艦，但對方實際上是兩艘英國掃雷艦哈澤德號和斯皮迪號，正駛向與QP-6號護航船隊會合。德國對其實施攔截，但濃霧和結冰阻礙了射擊的精度。儘管斯皮迪號被命中四次，並消耗了大量彈藥，但英國軍艦仍然得以成功逃脫。Z-25號和Z-27號曾試圖發射11枚魚雷，但各自僅成功施射一枚。Z-27號隨後出現了螺旋槳軸的問題，遂於1942年1月5日駛回德國接受改裝。該艦於5月重返挪威，加入由重型軍艦組成的第二戰鬥集群，並參加了7月初試圖攔截PQ-17號北極護航船隊的「跳馬行動」的早期階段。攔截力量分成兩組：裝甲艦舍爾將軍號和呂措號在納爾維克與Z-27號及其四艘姊妹艦結成一組，戰艦鐵必制號和重巡洋艦希佩爾將軍號則組成另一組。但在前往阿爾塔峽灣會合途中，呂措號和三艘驅逐艦擱淺，迫使整組放棄了行動。10月13日至15日，Z-27又與姊妹艦Z-30號以及Z-4「理夏德·拜岑」號和Z-16「弗里德里希·埃科爾特」號在卡寧半島的白海出海口附近布下雷區，導致蘇聯破冰船阿納斯塔斯·米高揚號沉沒。三周後，同樣的四艘驅逐艦於11月初護送希佩爾海將軍號試圖攔截獨立駛向蘇聯港口的盟軍商船。11月7日，當Z-27號在巡邏線的另一端搜尋船隊時，希佩爾將軍號艦上的浮筒機通知它有一艘油輪出現，驅逐艦遂開始追擊。它首先攔截並擊沉了獵潛艦BO-78號，然後追上並擊沉了正在西行、8,000噸級的蘇聯油輪頓巴斯號，並從兩艘艦船上救出倖存者。[5][8][9]
1942年12月2日，Z-27號回到德國，在不來梅進行改裝，至1943年6月15日再與Z-30號共同重返挪威。兩艘驅逐艦於6月19日至28日在挪威南部執行了多次布雷任務，然後在北部的阿爾塔峽灣重新加入第二戰鬥集群。9月，Z-27號還參與了襲擊斯匹次卑爾根島的「西西里行動」，期間曾在島上卸下部隊。當月24日，它是護送呂措號返回德國基爾的四艘驅逐艦之一，然後於10月31日與另一艘驅逐艦ZH-1號一起移駐德占法國。在前往濱海勒韋爾東的航程中，兩艦在通過英吉利海峽時都被英國海岸砲的彈碎輕微損壞。11月5日，它們又在昂蒂費角遭到英國魚雷快艇的無果攻擊，並擊傷了幾艘來襲者。抵埗後，Z-27號成為時任第8驅逐區艦隊司令、海軍上校漢斯·埃德門格的旗艦，也是德國突圍艦奧索爾諾號於12月24日至26日穿越比斯開灣的護航艦之一。[10][11][12]
比斯開灣海戰
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另一艘德國突圍艦——2,729總噸的冷藏船阿爾斯特河岸號（Alsterufer）落後奧索爾諾號數日，由Z-27號連同第8驅逐區艦隊的另外三艘驅逐艦、以及第4魚雷艇區艦隊的六艘魚雷艇於12月27日啟航，護送它穿越海灣。盟軍通過「超級解密」的破譯工作發現了這艘突圍艦，遂在西大西洋提前部署巡洋艦和飛機，執行「石牆行動」展開攔截。當天下午晚些時候，一架來自英國皇家空軍第311中隊的B-24解放者重型轟炸機擊沉了阿爾斯特河岸號。[13][14]
德國護航艦艇繼續向會合點進發，直到第二天午後才意識到突圍艦沉沒。28日上午，它們被一架美國解放者轟炸機發現，由派往石牆行動的英國輕巡洋艦格拉斯哥號和企業號實施攔截。當雙方遭遇時，德國艦群正在返航，但天氣已明顯轉差，波濤洶湧的海面把水花濺到艦艏的火砲上，使它們難以正常工作。此外，飛沫嚴重降低了能見度，妨礙了火砲與魚雷的測距和瞄準。13:46，格拉斯哥號利用雷達率先向距離最近的德艦Z-27號和Z-23號開火，射程為21,400碼（19,600公尺），幾分鐘後企業號也緊隨其後開火。當距離接近至17,000公尺（19,000碼）時，Z-23號發射了六枚魚雷，但全數射失。大約同一時間，驅逐艦群開始還擊。埃德門格於14:18決定分散他的部隊，命令Z-23號、Z-27號和三艘魚雷艇掉頭向北行駛。七分鐘後，Z-27號發射了剩餘準備好的魚雷，同樣全部未能命中。英國艦艇對北行的德國艦群展開追擊，不久後企業號的一發砲彈便擊中Z-27號的2號鍋爐艙，切斷了右舷主蒸汽管道，迫使鍋爐艙人員撤離，並導致右舷渦輪機失效。損壞的影響開始累積，其它鍋爐在接下來的一小時左右開始陸續出現故障，左舷渦輪機的給水泵也是如此。幾小時後，在追擊分散的德軍時，格拉斯哥號發現了已陷入漂流的Z-27號並駛近至近距離平射射程，繼而於16:41以火砲將其擊沉。德國U艇、西班牙驅逐艦和愛爾蘭商船凱洛格號共營救出93人，但Z-27號仍約有300名官兵陣亡。[5][13][15]
腳註
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 Gröner，第203–204頁.
- ^ Whitley，第68頁.
- ^ Koop & Schmolke，第179頁.
- ^ Whitley，第68, 71–72頁.
- ^ 5.0 5.1 5.2 Koop & Schmolke，第108頁.
- ^ Koop & Schmolke，第24, 108頁.
- ^ Rohwer，第103頁.
- ^ Rohwer，第127, 202, 207頁.
- ^ Whitley，第131–132, 142頁.
- ^ Koop & Schmolke，第103頁.
- ^ Rohwer，第257, 277, 284, 294–295頁.
- ^ Whitley，第148, 167頁.
- ^ 13.0 13.1 Rohwer，第295頁.
- ^ Whitley，第149頁.
- ^ Whitley，第149–156頁.
參考文獻
[編輯]- Gröner, Erich. German Warships 1815–1945. 1: Major Surface Warships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
- Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter. German Destroyers of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003. ISBN 978-1-59114-307-9.
- Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two Third Revised. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2005. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J. German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1991. ISBN 978-1-55750-302-2.
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