模板:函館本線RDT
外觀
函館本線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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*只限記載主要的隧道、橋梁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這是函館本線的路線圖。
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- ^ 1946年12月1日 - 1950年1月14日是臨時乘降場。
- ^ 1936年9月15日 - 1987年3月31日是信號場。
另外,1943年(月日不詳) - 1987年3月31日曾以
臨時乘降場上下客。 - ^ 1908年5月25日 - 1924年11月9日是臨時停車場。
然而,1907年6月5日 - 12月21日曾經以大沼公園臨時乘降場存在。 - ^ 1943年2月26日 - 1949年7月31日是信號場。
1949年8月1日 - 1987年3月31日是臨時乘降場。 - ^ 1945年6月1日 - 1987年3月31日是信號場。
然而,信號場時代也曾以臨時乘降場上下客。 - ^ 1913年8月1日 - 1922年3月31日是信號所。
1922年4月1日 - 1951年5月18日與
2017年3月4日 - 是信號場。
1951年5月19日 - 1987年3月31日是臨時乘降場。
1987年4月1日 - 2017年3月3日是客運車站。 - ^ 1944年9月30日 - 1979年9月26日是信號場。
1979年9月27日 - 1987年3月31日是臨時乘降場。 - ^ 1930年3月20日 - 1931年5月10日是信號場。
1931年5月11日 - 1946年3月31日是臨時乘降場。 - ^ 1944年9月10日 - 1948年6月30日與
1964年9月29日 - 1973年12月10日是信號場。
1948年7月1日 - 1964年9月28日與
1973年12月11日 - 1987年3月31日是臨時乘降場。 - ^ 1949年8月1日 - 1962年9月30日是臨時乘降場。
1987年4月1日 - 2016年3月25日是客運車站。
然而,信號場時代的1944年9月1日 - 1949年7月31日
與1962年10月1日 - 1987年3月31日也曾上下客。 - ^ 1944年7月1日 - 1987年3月31日
與2017年3月4日 - 是信號場。
1944年7月1日 - 1987年3月31日的信號場時代
也曾以臨時乘降場上下客。
1987年4月1日 - 2017年3月3日是客運車站 - ^ 12.0 12.1 1880年11月28日 - 1883年(月日不詳)是
簡易停車場(flag station)。
1883年(月日不詳) - 1884年(月日不詳)休止營業。
- ^ 1923年3月6日 - 日本國有鐵道發足前(時期不詳)
曾經在附近存有星置臨時信號場。 - ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 1986年11月1日 - 1987年3月31日是臨時乘降場。
- ^ 15.0 15.1 15.2 札幌市營地下鐵東西線的宮之澤站
已成為手稻站、發寒站代替輸送的指定車站。 - ^ 札幌市營地下鐵東西線的發寒南站
已成為發寒中央站代替輸送的指定車站。 - ^ 1880年11月28日 - 1906年9月30日是
簡易停車場(flag station)。
1883年(月日不詳) - 1884年(月日不詳)休止營業。
- ^ 札幌市營地下鐵東西線的琴似站
已成為JR北海道的琴似站代替輸送的指定車站。 - ^ 1908年7月30日 - 8月16日曾經在附近存有北五條臨時乘降場。
1913年7月19日 - 1924年5月31日曾經在附近存有競馬場前臨時乘降場。 - ^ 20.0 20.1 20.2 札幌市營地下鐵南北線的札幌站
已成為JR北海道的札幌站代替輸送的指定車站。
札幌市營地下鐵東豐線沒有獲指定為代替輸送。 - ^ 白石站 - 東札幌站間
在1918年10月17日 - 1945年3月1日是定山溪鐵道。 - ^ 1882年11月13日 - 1890年9月4日是
簡易停車場(flag station)。
1883年(月日不詳) - 1888年(月日不詳)休止營業。
1903年4月21日以車站再開業。 - ^ 東札幌站 - 月寒站間
在1926年8月21日 - 1973年9月9日是千歲線(舊線)。 - ^ 1889年11月3日 - 1906年9月30日是
簡易停車場(flag station)。 - ^ 1882年11月13日 - 1883年4月以前是
簡易停車場(flag station)。 - ^ 1884年8月15日 - 1885年11月是
簡易停車場(flag station)。 - ^ 1948年11月5日 - 1952年4月9日是臨時乘降場。
然而,1920年9月11日 - 1924年5月31日曾經同一地點
存有光珠信號所(1922年4月1日以後是信號場)。 - ^ 1942年2月10日 - 1947年2月19日是豐沼信號場(2代)。
然而,1922年3月20日 - 1926年12月1日曾經在附近
存有豐沼信號場(初代、1922年3月31日為止是信號所)。 - ^ 1892年2月1日 - 1898年7月15日曾經在同一地點存在空知太站。
- ^ 1901年12月5日 - 1905年(月日不詳)是簡易停車場。
1905年(月日不詳) - 1911年6月30日是停車場。 - ^ 1898年7月16日 - 1900年5月10日是信號停車場。
- ^ 1899年8月11日 - 1905年3月31日是信號停車場。
1905年4月1日 - 1911年1月10日是信號所。