跳至內容

麥迪遜大中央車站

座標：40°45′12″N 73°58′36″W / 40.7532°N 73.9768°W / 40.7532; -73.9768
維基百科，自由的百科全書
  提示：此條目頁的主題不是大中央總站。
麥迪遜大中央車站

Grand Central Madison
車站站台
車站站台
位置 美國
紐約州紐約市
42街麥迪遜大道
地理座標40°45′12″N 73°58′36″W / 40.7532°N 73.9768°W / 40.7532; -73.9768
擁有者大都會運輸署
營運者長島鐵路
途經路線長島鐵路主線（英語：Main Line (Long Island Rail Road)）
轉乘交通 大都會北方鐵路大中央總站
紐約地鐵
​​​​​shuttle train
大中央-42街車站
巴士 NYCT巴士：M1、 M2、 M3、 M4、 M42、 M101、 M102、 M103、 Q32
NYCT巴士，MTA巴士，學院巴士（英語：Academy Bus）：快車服務
車站構造
站體類型地下
深度175英尺（53米）
車站層數2
無障礙車站是
建築設計AECOM（結構設計和建築設計）[1][2]
月台4座島式站台
股道8
其他資訊
票價區間1區（英語：City Terminal Zone）
歷史
啟用日期2022年1月25日 (2022-01-25)[3][4]
服務
上一站 LIRR 下一站
起訖站 城市總站區 伍德賽德
往牙買加
位置
地圖

麥迪遜大中央車站[5]（英語：Grand Central Madison）是位於美國紐約州紐約市曼哈頓中城東部的長島鐵路總站。車站作為東城聯絡線（英語：East Side Access）工程的一部分於2008年開工，2023年1月25日投入使用[4]，位於大都會北方鐵路大中央總站下方[6]。

麥迪遜大中央車站為減少紐約賓州車站的壓力及改善曼哈頓東城的交通而建。車站在開通初期有往來牙買加站的穿梭列車運營[4]。未來將始發往長島鐵路主線（英語：Main Line (Long Island Rail Road)）及支線的大部分列車[7][8]。本站可轉乘大都會北方鐵路大中央總站及紐約地鐵大中央-42街車站。

歷史

[編輯]
參見：東城聯絡線
建設中的車站（2019年）

將長島鐵路引入曼哈頓東城（英語：East Side Access）的正式計劃可追溯至1963年[9]。1968年紐約州提出行動綱領（英語：Program for Action），計劃修建63街隧道，以及在第三大道和48街處修建長島鐵路「大都會交通中心」[10]。由於當地居民反對，MTA領導層在轉而考慮在1977年於大中央車站附近修建長島鐵路車站[11]。但該計劃因1975年紐約財政危機而被無限期擱置[12]。

東城聯絡線於1990年代重新啟動，可行性研究發現當時長島鐵路乘客中超過一半的乘客的工作地點更靠近大中央車站而非賓州車站[13]。工程預計耗資從2004年的44億美元升至2006年的64億美元[14]，後又於2017年增加至111億[15][16]。

2022年5月，MTA宣布新站因位於麥迪遜大道附近而將被命名為麥迪遜大中央車站，並計劃於2022年底前運營[17][18][19][20]。2022年9月，長島鐵路接收車站運營權[21][22]。然而由於車站的一個排風管工作異常[23][24]，車站最終於2023年1月25日開通[25][26][4]。

車站結構

[編輯]
位於大中央總站的車站入口
車站夾層
長島鐵路列車停靠

車站面積700,000 sq ft（65,000 m2），包括面積120,000 sq ft（11,000 m2）的客運設施和25,000 sq ft（2,300 m2）的商業設施[27][28]。車站設有22部直梯和47部扶手電梯，超過長島鐵路位於其他車站的總和[29]。

C 麥迪遜站廳 出入口、售票處、售票機、候車處、往夾層
U 201道 長島鐵路列車往牙買加站（伍德賽德站） →
島式站台 無障礙設施
202道 長島鐵路列車往牙買加站（伍德賽德站） →
203道 長島鐵路列車往牙買加站（伍德賽德站） →
島式站台 無障礙設施
204道 長島鐵路列車往牙買加站（伍德賽德站） →
M 夾層 往站台、往站廳、售票機
L 301道 長島鐵路列車往牙買加站（伍德賽德站） →
島式站台 無障礙設施
302道 長島鐵路列車往牙買加站（伍德賽德站） →
303道 長島鐵路列車往牙買加站（伍德賽德站） →
島式站台 無障礙設施
304道 長島鐵路列車往牙買加站（伍德賽德站） →

大堂

[編輯]

麥迪遜大堂（Madison Concourse）位於大都會北方鐵路大中央總站原下層月台的西部、上層月台38-42道的下方，沿范德堡大道（英語：Vanderbilt Avenue）布置[30]，可從大都會北方大中央總站大堂經樓梯和扶梯到達[31]。站廳中部位於47街下方處設有售票處、候車室、護理室及客服中心，同時還設有衛生間、自動售票機及商業設施遍布大堂各處[32]。

麥迪遜大堂可連接大中央車站的用餐大廳和巴爾的摩大堂。同時在45、46、47、48街設有地面出口[33][34] 截至2021年 (2021-Missing required parameter 1=month!)，其中45街出口計劃每日可承載10000名旅客[35]。

  • 大堂入口
    大堂入口
  • 站廳內部
    站廳內部
  • 售票處
    售票處
  • 候車室
    候車室
  • 連接大堂和夾層的暗挖電梯隧道
    連接大堂和夾層的暗挖電梯隧道

夾層

[編輯]
從夾層往向下層站台

車站夾層位於地下140英尺（43米）處、沿公園大道布置，位於上下層月台中間[31][36][30]。

和大堂分別通過沿45、46、47、48街地下布置的4條180英尺（55米）長、水平深度90英尺（27米）的暗挖電梯隧道連接[32][35]。其中最大的電梯隧道設有超過5個自動扶梯[37]。這些自動扶梯由MTA外包給私人第三方運營[29]。

站台

[編輯]

車站站台層位於距離地面175英尺（53米）的2座雙線雙層隧道內，沿公園大道布置[37][29][38]。每座雙線雙層隧道內設有上下兩層月台，每層設有2條股道和一座島式站台。上層4條股道編號201-204道，下層編號301-304道[39][31][36]。

車站藝術

[編輯]

本站設有若干場域特定藝術作品展覽。

基基·史密斯（英語：Kiki Smith）在本站設有5個關於自然風光的馬賽克畫。其中位於麥迪遜大堂的作品名為《River Light》，長80英尺（24米），通過黑白兩色展現了紐約東河的日出。其餘四座位於夾層，分別為展現風景和鹿的《The Presence》，表達海景與海鷗的《The Sound》，刻畫火雞的《The Spring》，和描繪海灘場景的《The Water's Way》[40]。

麥迪遜大堂還設有草間彌生創作的作品《直接從我的心傳給宇宙的愛的訊息》，長120英尺（37米）[40]。

  • The Presence
    The Presence
  • The Sound
    The Sound
  • The Spring
    The Spring
  • The Water's Way
    The Water's Way

參考資料

[編輯]
  1. ^ In the News Grand Central Madison to Set to Open. AIA New Yok. 2023-01-18 [2023-01-28]. （原始內容存檔於2023-01-28）. 
  2. ^ Grand Central Madison Opens Today, Featuring New Art From Yayoi Kusama And Kiki Smith. Forbes. 2023-01-25 [2023-01-28]. （原始內容存檔於2023-01-28）. 
  3. ^ East Side Access. [September 24, 2022]. （原始內容存檔於2022-09-28） （美國英語）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Introducing special Grand Central Direct service. Metropolitan Transportation Authority. [January 23, 2022]. （原始內容存檔於2023-01-24）. 
  5. ^ 长岛铁路中央车站项目终于揭幕. 僑報網. 2023-01-26 [2023-01-27]. （原始內容存檔於2023-01-27）. 
  6. ^ Rack, Yannic. In "Caves" Below Grand Central, East Side Access Project on Track. The Villager. November 5, 2015 [January 25, 2019]. （原始內容存檔於January 25, 2019）. 
  7. ^ Capital Programs East Side Access. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. [February 3, 2018]. （原始內容存檔於February 3, 2018） （英語）. 
  8. ^ LIRR Map. Metropolitan Transportation Authority. [February 2, 2019]. （原始內容存檔於May 29, 2014）. 
  9. ^ Chapter 1: Purpose and Need. East Side Access Environmental Impact Statement (PDF). mta.info (MTA Capital Construction). March 2001: 17 (PDF p. 20) [February 2, 2018]. （原始內容存檔 (PDF)於March 4, 2016）. 
  10. ^ Witkin, Richard. $2.9-BILLION TRANSIT PLAN FOR NEW YORK AREA LINKS SUBWAYS, RAILS, AIRPORTS; 2-PHASE PROPOSAL Program by Governor Calls for $1.6-Billion in First 10 Years 2-PHASE PROPOSAL FOR TRANSIT GIVEN (PDF). The New York Times. February 29, 1968 [October 11, 2015]. （原始內容存檔於May 7, 2022）. 
  11. ^ GRAND CENTRAL GETS VOTE AS L.I.R.R. SITE. The New York Times. July 9, 1977 [December 24, 2018]. （原始內容存檔於December 25, 2018）. 
  12. ^ Andelman, David A. Tunnel Project, Five Years Old, Won't Be Used. The New York Times. October 11, 1980: 25 [October 20, 2011]. （原始內容存檔於July 22, 2018）. 
  13. ^ Record of Decision (ROD) East Side Access Project (PDF). US Department of Transportation: 5. [December 16, 2006]. （原始內容存檔 (PDF)於May 20, 2017）. 
  14. ^ Siff, Andrew. MTA Megaproject to Cost Almost $1B More Than Prior Estimate. NBC New York. April 16, 2018 [April 16, 2018]. （原始內容存檔於April 17, 2018）. 
  15. ^ Castillo, Alfonso A. East Side Access price tag now stands at $11.2B. Newsday. April 15, 2018 [April 16, 2018]. （原始內容存檔於April 15, 2018）. 
  16. ^ Fitzsimmons, Emma G. As Cost of Train Link Passes $11 Billion, M.T.A.'s Credibility Shrinks. The New York Times. April 25, 2018 [October 4, 2018]. （原始內容存檔於October 4, 2018）. 
  17. ^ Siff, Andrew; Vazquez, Jennifer. East Side Access Terminal Gets New Name 'Grand Central Madison'. NBC New York. May 31, 2022 [May 31, 2022]. （原始內容存檔於2023-01-26）. 
  18. ^ Duggan, Kevin. East Side Access project, renamed 'Grand Central Madison,' will increase LIRR service by 40%, Hochul says. amNewYork. May 31, 2022 [May 31, 2022]. （原始內容存檔於June 3, 2022）. 
  19. ^ Siff, Andrew; Vazquez, Jennifer. A Look Inside the New East Side Access Terminal 'Grand Central Madison'. NBC New York. March 29, 2022 [May 31, 2022]. （原始內容存檔於May 23, 2022）. 
  20. ^ Governor Hochul Announces New Long Island Rail Road Terminal in Midtown Manhattan Will Be Named Grand Central Madison (新聞稿). Office of Governor Kathy Hochul. November 7, 2014 [May 31, 2022]. （原始內容存檔於June 3, 2022）. 
  21. ^ Brachfeld, Ben. LIRR assumes operational control of Grand Central Madison, but still no opening date. amNewYork. December 11, 2022 [December 12, 2022]. （原始內容存檔於2022-12-11）. 
  22. ^ Yanes, Darwin. LIRR takes operational control of Grand Central Madison, MTA says. Newsday. December 11, 2022 [December 12, 2022]. （原始內容存檔於2022-12-11）. 
  23. ^ Sanderson, Bill. Balky ventilation fan last hurdle keeping LIRR trains from Grand Central. New York Daily News. December 21, 2022 [December 25, 2022]. （原始內容存檔於2022-12-25）. 
  24. ^ Castillo, Alfonso A. MTA chairman Janno Lieber: East Side Access opening held up by exhaust fan. Newsday. December 21, 2022 [December 25, 2022]. （原始內容存檔於2022-12-25）. 
  25. ^ Castillo, Alfonso A. LIRR Grand Central Madison service to begin on Wednesday. Newsday. January 24, 2023 [January 24, 2023]. （原始內容存檔於2023-01-24）. 
  26. ^ Siff, Andrew. NYC's New LIRR Stop at Grand Central Madison Set to Open This Week - What to Know. NBC New York. January 23, 2023 [January 24, 2023]. （原始內容存檔於2023-01-24）. 
  27. ^ Chung, Jen. Photos: Inside the MTA's "Mega" East Side Access Project, Opening in 2022ish. Gothamist. November 4, 2015 [March 14, 2019]. （原始內容存檔於December 8, 2016）. 
  28. ^ Introducing LIRR service to Grand Central. MTA. [June 1, 2022]. 
  29. ^ 29.0 29.1 29.2 Mann, Ted. MTA Focuses on Ups, Downs需要付費訂閱. Wall Street Journal. April 26, 2012 [August 5, 2016]. （原始內容存檔於January 10, 2021）. 
  30. ^ 30.0 30.1 Assessment of The Upper Level Loop Alternative For the Manhattan Portion Of the East Side Access Project (PDF). The Institute for Rational Urban Mobility, Inc. 2004 [2023-01-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-10-06）. 
  31. ^ 31.0 31.1 31.2 Dobnik, Verena. Massive East Side Access Project Rolling On Under Grand Central. nbcnewyork.com. November 4, 2015 [January 19, 2016]. （原始內容存檔於December 1, 2019）. 
  32. ^ 32.0 32.1 Everything you need to know about Grand Central Madison. MTA. [2022-01-25]. （原始內容存檔於2023-01-26）. 
  33. ^ Ocean, Justin. Inside the Massive New Rail Tunnels Beneath NYC's Grand Central. Bloomberg News. November 4, 2015 [January 19, 2016]. （原始內容存檔於February 4, 2018）. 
  34. ^ Long Island Rail Road Grand Central Service Madison Concourse Map (PDF) (地圖). Metropolitan Transportation Authority. [June 1, 2022]. （原始內容存檔於June 3, 2022） （英語）. 
  35. ^ 35.0 35.1 Taku, Julio. Hochul takes test run of delayed LIRR train to Grand Central scheduled to open in 2022. WSHU. November 2, 2021 [June 3, 2022]. （原始內容存檔於2022-08-12）. 
  36. ^ 36.0 36.1 Brinton, Scott. East Side Access transforming the LIRR. Herald Community Newspapers. August 21, 2018 [September 23, 2018]. （原始內容存檔於August 13, 2021）. 
  37. ^ 37.0 37.1 East Side Access Project, Final Environmental Impact Statement (PDF): 22. [December 16, 2006]. （原始內容存檔 (PDF)於February 6, 2018）. 
  38. ^ Kabak, Benjamin. A look at the East Side Access escalators. Second Ave. Sagas. April 30, 2012 [August 16, 2020]. （原始內容存檔於September 25, 2020） （美國英語）. 
  39. ^ Newman, Philip. MTA OK's contract for East Side Access. TimesLedger. February 10, 2016 [February 17, 2016]. （原始內容存檔於February 14, 2016）. 
  40. ^ 40.0 40.1 Loos, Ted. Now Arriving: Yayoi Kusama and Kiki Smith's Grand Central Madison Mosaics. The New York Times. November 30, 2022 [December 5, 2022]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2022-12-05） （美國英語）. 

外部連結

[編輯]
維基共享資源上的相關多媒體資源：麥迪遜大中央車站
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=麦迪逊大中央车站&oldid=82626081」