德和車站
德和車站 | |||||||||||
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 車站入口與候車室（2023年7月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 徳和 – とくわ – Tokuwa | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重縣松阪市下村町1855 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°33′16.85″N 136°33′11.40″E / 34.5546806°N 136.5531667°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | トク | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1894年（明治27年）12月31日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日438人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
德和車站（日語：徳和駅／とくわえき Tokuwa eki */?）是位於三重縣松阪市下村町，東海旅客鐵道（JR東海）的紀勢本線車站。
在1942年（昭和17年）前，為與關西急行鐵道伊勢線（前伊勢電氣鐵道本線）的轉乘站。
歷史
[編輯]- 1893年（明治26年）12月31日：參宮鐵道津至相可（現時：多氣）至宮川之間開業，但此站正在建設中，未啟用[1]。
- 1894年（明治27年）12月31日：德和車站啟用，為旅客車站，同時可接受大小行李裝卸服務[2]。
- 1907年（明治40年）10月1日：根據鐵道國有法，把參宮鐵道國有化。成為官設鐵道的車站[3]。
- 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱。成為參宮線車站[3]。
- 1930年（昭和5年）12月25日：伊勢電氣鐵道本線的德和車站啟用。
- 1936年（昭和11年）9月15日：參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併，成為參宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站。
- 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。成為伊勢線的車站。
- 1942年（昭和17年）8月11日：關西急行鐵道伊勢線廢止。
- 1959年（昭和34年）7月15日：由於紀勢本線全線開通。因此改變路線名稱，包括此站在內參宮線龜山至多氣之間成為紀勢本線[3]。
- 1983年（昭和58年）12月21日：不再提供行李裝卸服務，同時成為無人車站[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運[3]。
車站構造
[編輯]車站設有2面2線的相對式月台，為地面車站。在平成初期（1994年前）以前，曾設有於1915年（大正4年）3月建造的車站大樓，但是現時已經被拆毀[5]。遺留下來的只有當時車站大樓的車站鈴和車站牌，該牌位置於現時的出入口[5]。候車室位於站內西邊1號月台位置。1號和2號月台設有跨線橋連接。
2號月台為本線，通過的速度限制為90km/h。在通過列車中，原則上上下行會使用2號月台通過。在停站列車中，原則上上行列車使用1號月台，下行列車使用2號月台，若等待相反方向的通過列車，則使用1號月台。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■紀勢本線 | 上行 | 龜山、名古屋方向[注釋 1] | |
| 2 | 下行 | 新宮、伊勢市方向[注釋 1] | 部分使用1號月台出發 |
使用狀況
[編輯]根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1998年 | 334 |
| 1999年 | 333 |
| 2000年 | 378 |
| 2001年 | 426 |
| 2002年 | 436 |
| 2003年 | 415 |
| 2004年 | 371 |
| 2005年 | 403 |
| 2006年 | 410 |
| 2007年 | 434 |
| 2008年 | 438 |
| 2009年 | 421 |
| 2010年 | 403 |
| 2011年 | 413 |
| 2012年 | 416 |
| 2013年 | 432 |
| 2014年 | 406 |
| 2015年 | 418 |
| 2016年 | 417 |
| 2017年 | 438 |
車站周邊
[編輯]車站中設有三重縣道756號松阪環狀線的高架橋。以及關西急行鐵道伊勢線（前伊勢電氣鐵道本線）的路堤。在1980年代中間前，在JR線兩邊還殘留混凝土結構，但在進行道路工程時被移除。
在車站周邊設有不同的住宅區，包括公園鎮（日語：パークタウン）、彩虹鎮（日語：レインボータウン）和高鎮（日語：ハイタウン）。在彩虹鎮和高鎮均設有三重交通巴士路線來往本站（49系統：高鎮松阪至松阪站之前、松阪中央醫院）。但是在2007年起廢止。
- 松阪市政廳 德和地區市民中心
- 工作中心松阪（日語：ワークセンター松阪）
- 三重信用金庫德和分店
- 三重縣立松阪商業高等學校
- 三重中學校及高等學校
- 松阪市立德和小學校
- 松阪德和郵局
- OKUWA 松阪下村店
- gyutora 下村店
- KOMERI Hard & Green 松阪下村店
相鄰車站
[編輯]曾經存在的路線
[編輯]- 伊勢電氣鐵道（後來為關西急行鐵道）
- 本線（後來為伊勢線）
- 花岡－德和－上櫛田
注腳
[編輯]注釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 開業廣告. 伊勢新聞. 1894-01-01: 1.
- ^ 参宮鐵道德和驛開業廣告. 伊勢新聞. 1894-12-30: 3.。『明治27年 三重県統計書』曾經提及。但是由鐵道省編寫的『鐵道停車站一覽』（大正15年版）中，車站啟用日為1893年（明治26年）12月31日（各連結為國立國會圖書館近代數位圖書館）。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 朝日百科週刊. 25號 紀勢本線、參宮線、名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 18–21.
- ^ 「CTC化」完成 紀勢本線と参宮線. 伊勢新聞. 1983-12-20: 1.
- ^ 5.0 5.1 西崎 2019，第66頁.
參考文獻
[編輯]- 西崎佐木. 新駅舎・旧駅舎. Ikarosu出版. 2019-06-30: 119. ISBN 978-4-8022-0725-6.
