六轩站 (三重县)
外观
六轩站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
六軒 – ろっけん – Rokken | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本三重县松阪市小津町 | ||||||||||
地理坐标 | 34°37′3.04″N 136°30′27.21″E / 34.6175111°N 136.5075583°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ロク | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1894年(明治27年)1月10日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日99人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
六轩站(日语:六軒駅/ろっけんえき Rokken eki */?)是位于三重县松阪市小津町,东海旅客铁道(JR东海)的纪势本线车站。
此站通常只有普通列车停车,但是曾经有特急“(广宽视野)南纪”临时停此站[2]。
历史
[编辑]- 1893年(明治26年)12月31日:参宫铁道津至相可(现时:多气)至宫川之间开业,但此站正在建设中,未启用[3]。
- 1894年(明治27年)1月10日:六轩站启用[4]。为一般车站。
- 1907年(明治40年)10月1日:根据铁道国有法,把参宫铁道国有化。成为官设铁道的车站[1]。
- 1909年(明治42年)10月12日:制定路线名称。成为参宫线车站[1]。
- 1956年(昭和31年)10月15日:在车站内,一名驾驶列车的司机忽视了信号灯,发生了列车相撞事故,使42名人死亡(六轩事故)[1]。
- 1959年(昭和34年)7月15日:由于纪势本线全线开通。因此改变路线名称,包括此站在内参宫线龟山至多气之间成为纪势本线[1]。
- 1962年(昭和37年)2月1日:不再提供货物装卸服务。
- 1974年(昭和49年)4月1日:不再提供行李装卸服务。
- 1983年(昭和58年)12月21日:成为无人车站[5]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运[1]。
车站构造
[编辑]车站设有2面2线的相对式月台,为地上车站。车站没有车站大堂,但在车站东边(1号月台,下行线)设有候车室。1号和2号月台(上行线)设有跨线桥连接。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■纪势本线 | 下行 | 松阪、伊势市方向[注释 1] |
2 | 上行 | 龟山、名古屋方向[注释 1] |
使用状况
[编辑]根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
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1998年 | 73 |
1999年 | 72 |
2000年 | 77 |
2001年 | 85 |
2002年 | 82 |
2003年 | 85 |
2004年 | 74 |
2005年 | 81 |
2006年 | 86 |
2007年 | 86 |
2008年 | 88 |
2009年 | 85 |
2010年 | 84 |
2011年 | 93 |
2012年 | 103 |
2013年 | 114 |
2014年 | 99 |
2015年 | 94 |
2016年 | 101 |
2017年 | 99 |
车站周边
[编辑]关于车站名称是由来,是由于在车站附近设有三渡川,在对面岸为设有一个名为六轩的地名。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 朝日百科周刊. 25号 纪势本线、参宫线、名松线. 朝日新闻出版. 2010-01-10: 18–21.
- ^ 2019年2月24日、六轩駅临时停车の、特急南纪1号乘车记录 - トロワズール/Trois Heures 2019年8月8日发布,于2020年3月1日参阅
- ^ 開業廣告. 伊势新闻. 1894-01-01: 1.
- ^ 六軒停車塲落成. 伊势新闻. 1894-01-09: 1.。‘明治27年 三重县统计书’曾经提及。但是由铁道省编写的‘铁道停车站一览’(大正15年版)中,车站启用日为1893年(明治26年)12月31日(各连结为国立国会图书馆近代数位图书馆)。
- ^ 「CTC化」完成 紀勢本線と参宮線. 伊势新闻. 1983-12-20: 1.