大邱都市鐵道公社3000系電聯車
外觀
大邱都市鐵道公社3000系電聯車 | |
---|---|
概覽 | |
類型 | 單軌列車 |
原產國 | 日本、 南韓 |
製造 | 日立、宇進產電 |
產量 | 28組 |
車輛總數 | 84 |
車輛編號 | 301-328 |
製造年份 | 2015年 |
投入服務 | 2015年4月23日[1] |
主要用戶 | 大邱都市鐵道公社 |
營運路線 | 大邱都市鐵道3號線 |
技術數據 | |
列車編組 | 3M |
編組長度 | 46.2m |
車體闊度 | 2,980mm |
車體高度 | 5,240mm |
編組重量 | 229.5t |
軌距 | 850[2]mm |
車輛載客量 | 265人 |
編組載客量 | 795人 |
營運速度 | 70km/h |
設計最高速度 | 80km/h |
起動加速度 | 4.0 |
常用減速度 | 4.0 |
緊急減速度 | 4.5 |
供電制式 | DC 1500 V |
供電方式 | 集電靴 |
傳動方式 | 直-交 |
牽引馬達 | 鼠籠式三相異步交流馬達 |
控制裝置 | 日立製作所制 IGBT-VVVF |
制軔方式 | 再生制軔、電器指令式氣軔 |
安全防護系統 | ATP、ATO |
大邱都市鐵道公社3000系電聯車(韓語:대구도시철도공사 3000호대 전동차/大邱都市鐵道公社 3000號帶 電動車)是大邱都市鐵道公社的一款通勤型電聯車,目前在大邱都市鐵道3號線營運。
概況
[編輯]3000系電聯車是大邱都市鐵道3號線的列車,由日立(生產車輛編號為301)和宇進產電(生產車輛編號為302-328)於2015年負責生產[3],並採用了單軌列車技術。目前均為3輛編組,列車車門為電動內藏門,每節車廂共2對車門。配屬於七谷機廠和凡勿機廠[4]。目前列車實行無人駕駛,在緊急狀態下可進行有人駕駛[5]。
因列車生產批次不同,早期型列車和後期型列車在外塗裝方面有所不同。後期型列車窗戶下有灰色塗裝,而早期型則沒有。此外編號302的列車已在營運後不久,將車內照明由白熾燈改為LED燈。
編組
[編輯]車廂編號 | 1 | 2 | 3 |
---|---|---|---|
集電靴 | 有 | 有 | 有 |
形式區分 | 31XX (M) |
32XX (M) |
33XX (M) |
其他設備 | |||
車輛重量 | |||
載客量 | 265人 | 265人 | 265人 |
圖片
[編輯]-
後期型列車
-
「波力救援小英雄」彩繪列車
-
車廂內部
參考資料
[編輯]- ^ 대구도시철도 3호선 23일 오후 2시 개통 -한겨레신문
- ^ 2013년 8월 철도저널 제 16권 4호 pp. 47-51
- ^ 대구도시철도3호선 모노레일 차량 소개 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) -대구광역시 도시철도건설본부
- ^ 해당 열차들은 다음날 오전 5시 30분에 용지역을 출발하여 칠곡경대병원행 열차로 운행한다.
- ^ 국내 첫 모노레일 대구 '하늘 열차'…관심 뜨겁다 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) -연합뉴스