六浦車站
六浦車站 | |||||||||||
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 車站外觀（2022年2月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 六浦 – むつうら – Mutsuura | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣橫濱市金澤區六浦五丁目1番1號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°19′21.3″N 139°36′40.5″E / 35.322583°N 139.611250°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1943年（昭和18年）2月15日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日16,235[1]人次 2015年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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六浦車站（日語：六浦駅／むつうらえき Mutsuura eki */?）位於日本神奈川縣橫濱市金澤區六浦五丁目，是屬於京濱急行電鐵逗子線的鐵路車站。此站是橫濱市最南的車站。車站編號是KK51。
年表
[編輯]- 1943年（昭和18年）2月15日 - 東京急行電鐵（大東急）的海軍專用站六浦莊臨時站在現址往逗子500公尺處啟用。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 成為京濱急行電鐵車站。
- 1949年（昭和24年）3月1日 - 六浦車站遷移至現址。當時為地面車站。
- 1970年（昭和45年）7月 - 跨站式站房啟用。
- 1999年（平成11年）7月31日 - 改點，廢止京急蒲田 - 新逗子間急行。
- 2010年（平成22年）5月16日 - 改點，成為新設的機場急行停靠站。
車站結構
[編輯]本站為月台有效長度對應8輛編組的側式月台2面2線地面車站。月台與大廳之間有輪椅可使用的電扶梯與電梯。跨站式站房在神武寺側，線路北側為西口、南側為東口，出口與大廳之間設有電梯。
站內有自動驗瞟閘門、自動售票機、自動精算機，亦有廁所。
上行線有綜合車輛製作所橫濱事業所至東日本旅客鐵道（JR東日本）橫須賀線逗子站的回送列車通過，因此軌道是可通行標準軌與窄軌的雙軌距鐵路。
以前雙軌距鐵路的共用軌設在月台側，因此行駛窄軌的回送列車中軸會比京急列車靠近月台，意為車廂會較靠近月台，為了避免回送列車車輛擦撞月台，上行線月台距離線路較遠。因此，行駛標準軌的京急列車停站時，月台間隙寬達27公分。
2011年10月，本站前後設置特殊轉轍器，共用軌改設在月台對側。同時月台也將間隙縮短至8公分，降低乘客上下車的危險。
月台配置
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  逗子線
|
下行 | 逗子·葉山方向 |
| 2 | 上行 | 金澤八景、橫濱、品川、新橋方向 |
使用情況
[編輯]2016年度1日平均上下車人次為16,242人[2]，京急線全部72個車站當中排行第45位。
近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[4] |
1日平均 上車人次[5] |
來源 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 7,375 | ||
| 1981年（昭和56年） | 7,553 | ||
| 1982年（昭和57年） | 7,611 | ||
| 1983年（昭和58年） | 7,765 | ||
| 1984年（昭和59年） | 7,879 | ||
| 1985年（昭和60年） | 8,055 | ||
| 1986年（昭和61年） | 8,307 | ||
| 1987年（昭和62年） | 8,743 | ||
| 1988年（昭和63年） | 9,378 | ||
| 1989年（平成元年） | 9,699 | ||
| 1990年（平成2年） | 10,145 | ||
| 1991年（平成3年） | 10,505 | ||
| 1992年（平成4年） | 10,532 | ||
| 1993年（平成5年） | 10,748 | ||
| 1994年（平成6年） | 10,740 | ||
| 1995年（平成7年） | 10,743 | [* 1] | |
| 1996年（平成8年） | 10,425 | ||
| 1997年（平成9年） | 10,202 | ||
| 1998年（平成10年） | 10,159 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 9,890 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 19,647 | 9,746 | [* 3] |
| 2001年（平成13年） | 19,443 | 9,644 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | 19,080 | 9,465 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 18,799 | 9,318 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 18,485 | 9,157 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 18,271 | 9,067 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 18,191 | 8,942 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 17,776 | 8,768 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 17,126 | 8,557 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 16,775 | 8,372 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 16,523 | 8,245 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 16,271 | 8,111 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 16,268 | 8,117 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 16,519 | 8,245 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 16,182 | 8,068 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 16,235 | 8,085 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 16,242 |
車站周邊
[編輯]周邊為住宅區。車站附近道路狹窄，未設計程車乘車處。車站西口也沒有巴士乘車處。車站西方逗子線上有橫濱橫須賀道路高架橋。
巴士路線
[編輯]六浦車站（東口、六浦南公園前發車）
- 六1 六浦車站 → 湘南六浦第一 → 六浦台住宅→六浦南小學校 → Este City（エステシティ）壹番館 → Este City3號棟 → 六浦車站
- 六2 六浦車站 → 湘南六浦第一 → 六浦台住宅→六浦南小學校 → Este City壹番館 → Este City3號棟
相鄰車站
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參考資料
[編輯]- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 線區別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 24ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）224ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 242ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度）PDF - 248ページ
相關條目
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外部連結
[編輯]- 六浦車站（各站資訊） - 京濱急行電鐵
