上相浦車站
上相浦 | |||||||||||
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 車站月台（2010年9月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 上相浦 – かみあいのうら – Kami-Ainoura | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本長崎縣佐世保市新田町 | ||||||||||
| 地理座標 | 33°11′41.65″N 129°40′12.66″E / 33.1949028°N 129.6701833°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ミア←カアイ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1920年（大正9年）3月27日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日598人次 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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上相浦車站（日語：上相浦駅／かみあいのうらえき Kami-Ainoura eki */?）是位於長崎縣佐世保市新田町，屬於松浦鐵道的西九州線車站。
歷史
[編輯]- 1920年（大正9年）3月27日 - 佐世保輕便鐵道（後來為佐世保鐵道）山口停留場啟用。但是在全線開通前，舊站位於相浦川對面岸。
- 1922年（大正11年）
- 1月18日 - 變更為停車場得到認可。
- 6月1日 - 改名為上相浦車站[1]。
- 1936年（昭和11年）10月1日 - 佐世保鐵道國有化[2]，成為松浦線車站。
- 1962年（昭和37年）10月1日 - 結束貨物業務。
- 1970年（昭和45年）10月1日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[3][4][5]，成為JR九州松浦線車站。
- 1988年（昭和63年）4月1日 - 松浦鐵道接管松浦線，成為松浦鐵道西九州線車站。
- 1992年（平成4年）7月15日 - 隨著增加列車班次，重開列車交會設備[6]（重用上行線，新設月台）。
車站構造
[編輯]本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站，沒有設置站房，只設有候車室。兩月台之間設有站內平交道連接。車站附近設有自動販賣機。本站在國鐵時代末期曾設有由棚車改造的站房。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 東邊 | ■西九州線 | 上行 | 佐佐、田平平戶口、松浦、伊萬里方向 |
| 西邊 | 下行 | 佐世保方向 |
利用狀況
[編輯]在2018年度，1日平均上下車人次為598人[7]。在2005年度，1日平均上下車人次為714人[8]。
車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 「地方鉄道名稱変更」『官報』1922年6月7日（國立國會圖書館數位化資料）
- ^ 「鉄道省告示第326.327號」『官報』1936年9月29日（國立國會圖書館數位化收藏）
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 松浦鉄道も. 交通新聞 (交通新聞社). 1992-03-09: 1.
- ^ 佐世保市統計書
- ^ 長崎縣統計年鑑