上相浦站
上相浦 | |||||||||||
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 车站月台（2010年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 上相浦 – かみあいのうら – Kami-Ainoura | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长崎县佐世保市新田町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°11′41.65″N 129°40′12.66″E / 33.1949028°N 129.6701833°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ミア←カアイ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1920年（大正9年）3月27日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日598人次 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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上相浦站（日语：上相浦駅／かみあいのうらえき Kami-Ainoura eki */?）是位于长崎县佐世保市新田町，属于松浦铁道的西九州线车站。
历史
[编辑]- 1920年（大正9年）3月27日 - 佐世保轻便铁道（后来为佐世保铁道）山口停留场启用。但是在全线开通前，旧站位于相浦川对面岸。
- 1922年（大正11年）
- 1月18日 - 变更为停车场得到认可。
- 6月1日 - 改名为上相浦站[1]。
- 1936年（昭和11年）10月1日 - 佐世保铁道国有化[2]，成为松浦线车站。
- 1962年（昭和37年）10月1日 - 结束货物业务。
- 1970年（昭和45年）10月1日 - 成为无人车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[3][4][5]，成为JR九州松浦线车站。
- 1988年（昭和63年）4月1日 - 松浦铁道接管松浦线，成为松浦铁道西九州线车站。
- 1992年（平成4年）7月15日 - 随著增加列车班次，重开列车交会设备[6]（重用上行线，新设月台）。
车站构造
[编辑]本站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。此站是无人车站，没有设置站房，只设有候车室。两月台之间设有站内平交道连接。车站附近设有自动贩卖机。本站在国铁时代末期曾设有由棚车改造的站房。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 东边 | ■西九州线 | 上行 | 佐佐、田平平户口、松浦、伊万里方向 |
| 西边 | 下行 | 佐世保方向 |
利用状况
[编辑]在2018年度，1日平均上落车人次为598人[7]。在2005年度，1日平均上落车人次为714人[8]。
车站周边
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ “地方铁道名称変更”‘官报’1922年6月7日（国立国会图书馆数码化资料）
- ^ “铁道省告示第326.327号”‘官报’1936年9月29日（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 松浦鉄道も. 交通新闻 (交通新闻社). 1992-03-09: 1.
- ^ 佐世保市统计书
- ^ 长崎县统计年鉴